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性能进阶，加装电控差速锁
哈弗H5原车可以选装差速锁锁，高配带锁无需选装。锁是伊顿自动机械锁，当轮胎打滑时，左右两侧轮速差达到100转时，差速器就会锁止，优点简单可靠，缺点就是人为控制不了，差速锁介入的太突然，后桥会哐当的一下锁死，严重时后桥会发生横向漂移。买的二手车当时车商说带锁，后风挡还有个差速锁的标，有总比没有强，车况又好，就看好这辆，回家一试，结果毛都没有，就是普通的不带锁，不 带正好，早晚得改。
差速器有LSD限滑的，有电控锁止的，气动锁止的，能装到H5上的常见的就那么几款，海风，CJ，爱特，ARB和伊顿不知道能不能装，其他就不知道了。选了一款入门级的，爱特电磁锁，类似于托森限滑差速器，可以电磁锁止，不锁止的时候有70%的限滑功能。
上篇帖子分享了改速比的几个重点，差速锁也一起改了，由于返工折腾的也没有拍几张照片，只能从网上的几张照片展示一下
原车差速锁，看着很单薄
装上就是这样滴，没拍全
装上调好盆角齿间隙，0.15到0.3mm的间隙，装车走线，带的插头返工时干废了，直接剪掉接线，厂家配的线挺软的，绝缘皮挺厚的，但是没有波纹管，自己配上，希望厂家别这么抠
留好足够的富余线，防止后桥扭动把线拉断
跟原车线束绑好，该绑扎带都绑好
线走到前面，以前改2L的时候前桥拨叉控制线有跨接线束，正好整合到一块儿从线束里穿到驾驶室。
整合到之前改装的线束里
刹车鼓旁边的小洞进去
进入驾驶室经过油门踏板旁边顺着地板不碍事的地方走
到中控扶手箱
之前改的2L，黄的是信号，红的是拨叉供电控制，中间还预留了一个，正好用上，就是没有保护罩，因为空间太小了，装上三个保护罩，手就抠不开了，扭子开关也挺紧的，往上掰才是打开，应该不会误操作，自己多注意吧
三个开关，正好放下
盖子粘上啥也看不出来
藏在这地方没想到吧
爱特带的有开关，还是防水的，就是太丑了，改进一下吧！保险丝也是一段线，都是一段一段的，看着别扭，自己买了个小号取电器，插在保险盒上，取的是前雨刷电机的保险，开钥匙有点电，关钥匙没电
丑，希望厂家改进吧
小号取电器，
试车，一切OK，由于自己不愿整些花里胡哨的东西，至今驾驶室一点也没有改动，全是藏起来装的。
干净整洁，
装完也没越野去，速比和差速锁的使用感受后期出去浪完了再总结。后桥通气阀也想升高一下，防止进水，买的配件陆续到了，这两天有时间再整整。
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买的配件到货了，把后桥透气阀升高一下
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买的配件到货了，把后桥透气阀升高一下
一分的宝塔头，鱼缸制氧机过滤头，脏了可以随时换
硅胶软管一段，不知道耐用吗
把原车的通气塞换上宝塔头，再接一段软管，硅胶软管不知道耐用不反正是不花钱的，顺着刹车软管盘上去，让管子松快点固定好，比原车大约高30厘米感觉够用了。
完工，成本几块钱，防止涉水后桥进水，原车的通气阀是个单向的，有点压力才通的开，我这样改直通有影响吗？懂的大神留言
最后编辑于2024-04-09 10:57:51
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爱特的绝对牛逼，我的后桥限滑带电控，前桥限滑，同一个坡牧马人坦克不开锁都上不去，我能上去
人家都傻了
人家都傻了
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