长城世家
1 45 发布于 2014-04-22 23:14:34 只看楼主 热门标准
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家里第四辆长城了!两辆h5,一台h6,一台风俊5!

老h5,三年跑了20w公里。

老h6~

新h5

从4s店开回家一共10公里!



版主,你懂得!

1.老风俊是我上高中买的,现在是家里服务站的救援车,就是外出给某某卡车做抢修用的,所以经常跑外地,这辆车保养一直在做,所以各方面车况是最好的,车龄已经有第5个年头了,驾驶起来吧,怎么说,人车合一。并没有因为车龄的增加而影响操控的感受。家里的风骏是加长的,全长4.9m左右,虽然车身很长,档位的分离和油门的响应都算可以,特别是悬挂,这里应该是钢板,中间跑了10w多公里的时候因为常常超载,大家都懂得,修车经常要拉一些零件、然后后面的钢板断了,当然只是断一点点,然后换了钢板,不是原厂的,之后就比较颠簸了。总的来说,我认为长城的皮卡不必哈弗差。果断9分,满分10分。

2.老h5和新h5的才差别:首先两车都是非承载式车身结构,也就是俗称的有大梁,好处是稳定性好些,车身不易变形,相对来说安全系数高点。缺点就不言而喻了,车身要重一些,肯定就费油一些,路感清晰,一颗石子都能感觉到。当然我开德系车感觉路感也蛮实在的,最大的区别就是驾驶环境安静不少,当然也和柴油车汽油车有关系。忘记说4辆CC都是柴油的哦,因为跑得多,柴油要比汽油划算。老h5是国三的发动机,新h5是国四的发动机,原来是5档手动,现在是6档手动。新h5多了显示油耗的功能,还有自动闭合后视镜的功能,内饰明显要提升不少,当然我觉得h5的内饰本来就蛮好看的,至少和家里的德系我觉得样式差不多,可能就是用料差一些,塑料感强一些,新h5的内饰真的挺给力的,有时间上图!除此之外,最大的改变是驾驶环境的改变,新h5比老h5发动机声音最起码小了一半以上,不仔细完全不知道是柴油车。这里要提一下,老h5提了3年不到,今年6月满3年,公里数至少20w公里,一直没怎么保养,所以车况相对来说有点差,但是仍然皮实,好开。驾驶感受:我感觉新h5虽然是6档,但是换挡平顺对于老h5来说没有大的提高,只能说稍稍改进,变速箱反应迟钝了一点点,可能厂家为了节能吧。老h5给8分,新h5也给8.5分。

3.下面就把老h6和老h5做下比较:动力方面 老h5动力无疑使最大,提速比h6快。快很多...h6起步肉了些,后段加速跟得上。通俗来讲,h5是个粗暴的男人,h6是个温柔的男人,看个人喜好了。空间方面 h5整体偏紧凑,我184坐起来只能说勉强够,h6空间就大了很多,完全不担心身高问题。看上去h6也要比h5宽敞很多,但是内饰方面h6做的不如h5,整体效果看上去h5内饰好于h6,外表h6则好于h5。h5比较硬汉,但是屁股总觉得没有车头冲击力来的大,h6看上去协调一些,属于耐看型。老h6给8.5分。如果要我推荐的话,考虑家庭的话就选择h6,如果是自己有一个越野梦就选择h5!!!

最后编辑于2014-04-23 12:16:07
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