原厂佳通终于经过7w5公里的奔袭光荣退休，用谁来替换呢？轮胎是最关系到安全的部件，所以决定一定换个差不多的。
前期调研过程中，看过很多品牌，米其林，固特异，倍耐力，固铂，邓禄普。经过与专卖店的人员沟通研究，最终锁定在倍耐力蝎子atr，固铂ats，倍耐力蝎子是我一直梦寐以求的鞋，4年多的梦想，本以为这次终于可以实现了，没想到一盆子冷水泼下，没有货了，而且订不到货了，现在倍耐力主推蝎子verde，伪越野，直接蔑视。后来就直接放到了固铂ats上，经过查找青岛没有固铂的代理，郁闷昂，为什么这么不顺利，难道好事需要多磨？无意间车友会伙计提到玛吉斯at771也不错，上网一查，正是喜欢的那种大花纹，攻击性极强，又黄又暴力，就它了，硬汉配登山鞋，霸气！说换就换，上图

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以上是换轮胎过程，下面谈谈刚换上之后的感受，总体刹车比原车佳通软，不知道是没磨合好，还是轮胎偏硬的原因，再跑跑试试，过减速带时，与之前佳通胎同速度，明显颠簸的轻了，跑了一小段烂路，那叫一个舒服，不知道是不是心里作用，胎噪嘛，在市区里感觉不出来，等跑跑高速试试吧。有的同学说换上之后起步肉了，我的换上之后，怎么感觉起步有劲了呢？油门一踩，一个劲往前窜，这是怎么个情况尼？抓地力明显好于原厂佳通，目前跑了40公里左右的感受就这些了，后续的感受会继续跟进，包括油耗在内我都会记录一段时间。

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第一次主要针对高速、郊区、市区综合路况，300块钱，5.97元/升，共50.3升，高速占40%，郊区占10%，市区占50%，跑550公里，9.14升/百公里，第二次纯市区，同样是300块钱，5.97元/升，共50.3升，100%市区，转速始终保持在2000以上，行驶450公里，11.17升/百公里，比原车佳通胎增加大约0.5升左右，汇报完毕。