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3月30日更新改装施工播报：凌志3uz对接丰田5mt机械分动箱
施工对象：白色哈弗2.0T 汽油4g63s4t 6mt
施工方案：还是那个成熟的机器凌志LS430发动机整套移植，变速箱方面为了更直接的动力，根据哈弗原装底盘结构选择了丰田3vz的5mt变速箱与机械分动箱一套
施工工期：约15天
前期准备工作、主要部件准备工作：
施工方案：还是那个成熟的机器凌志LS430发动机整套移植，变速箱方面为了更直接的动力，根据哈弗原装底盘结构选择了丰田3vz的5mt变速箱与机械分动箱一套
施工工期：约15天
前期准备工作、主要部件准备工作：
第一步工作
拆，出了要保留的，全拆
拆，出了要保留的，全拆
初步吊机头定位
拟装车3vz变速箱分动箱总成
发动机
拆开油底壳拿数据做新的油底壳
油底壳开模修改，最终确定数据后用整个铝块数控切割成型
3月26日更新施工进度，最近车间工作因人事变动问题，比较之繁忙，进度也受影响。
有广州白云区附近的车友欢迎过来指导、观摩一下
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凌志3uz发动机原装自动档，拼接3vz手动变速箱总成需要加工转接板与对应齿的飞轮盘，转接板已制作好并装配，开始吊入发动机与变速箱进行发动机定位于变速箱定位
这是原装的4g63s4t机脚，切除出来稍作加工即可。
观察前后左右的空间、居中、平水
定位后的机脚位置暂时点焊固定，等定位工作完成后发动机吊出加固并做打磨防锈工作
这里能观察到这个发动机的中缸外壁，成色相当之好
哈弗车型油底壳数控切割中
CNC加工全铝油底壳
1kz规格的275mm压盘
原装升级五十铃前桥
围观一下悬挂结构
五十铃真空拨叉，非电机，可靠性一流
五十铃内球笼6滚珠结构，工作角度完爆长城三角头内球笼，半轴也是进口日本材质，强度秒懂
3vz变速箱，为了适应3uz峰值430nm的扭力，配1kz的飞轮头壳275离合片
最后编辑于2017-04-04 06:31:01
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野得力害
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这工程不亚于造车啊
游客
