本车在广西南宁年检，现将相关过程写出来，写给正在检车的，准备检车的，花点时间看看，也许真对你有用！
如题附上两张完整同一辆车4次在  南宁市机动车检测中心茅桥环检站 检测的  《在用汽车加载减速法排气烟度检测报告》。
第一份检测报告编号（下称报告1）：450100051703140319500112   
检测时间：2017-3-14  15:10/15：19

其它就不多说了，车辆牌照屏蔽，车主信息屏蔽，原因你懂的
如果单独看一份报告的话也许没啥感觉，现将这两份检测报告的亮点指出供各位参考，希望对大家有用：
请看《报告1》的检测结果是不合格，不合格的项目是尾气超标：限值是1.39，而现在在90%点和100%点尾气分别是3.03和3.71，按报告所说确实超标，用车管所工作人员（车管所内穿马甲的代办年审的人）的话说：我们这是国家权威机构的检测报告，你不认不行！
附《报告1》的检查结果截图：
拿到这份《报告1》加上和代办工作人员的对话这里我首先知道的是：
1、该车尾气不合格。
2、上线检测并被判定不合格后不能再到其它检测站检测，只能来这里复检！！（注：本人未到其它检测站证实，但是电话咨询过一些相关人士好像确有 此说法，也不再深究）
3、本报告显示本次检测  该车实测最大轮边功率为83.37KW, 功率一项合格。
值得一提的是，对于尾气超标一项，站内就有这一项维修服务，看了《报告1》后表示收XXX大洋帮处理一下就应该能过。站内代办年检的人也说了这跟他们没有任何关系，你爱去哪里修都行。我和大多数车主一样一向听党的话，当然也相信国家权威机构的话，就没有在站内处理，因为我担心会像前面站内代办说“应该能过”然后给了钱“不合格理所当然不过”一样白花钱。
一直到3月22日把车子开去修好了（当然怎么修好的大家心知肚明）。因为不能去别的地方复检所以只能再次开到茅桥复检。
两次上线都判定不合格：尾气不超标了，但是发动机功率不够，所以还是不合格！
第二份检测报告编号：450100051703221153410045
检测时间：2017-03-22 11:51/11：53
后面附有完整整份《报告2》及功率不够不合格部分截图：
一看这结果，碉堡了！这车也太不争气了，尾气没事了，但是这发动机的功率从上次的单边轮83.77KW变成了36.88KW,不及原来的50%。也不知道这发动机这几天是没饭吃瘦了还是今天没得吃早餐使不出力气，拿着这单问检测人员，回答是：也许是发动机不稳定刚好使不出力也许是下雨天打滑测不出来吧反正就是不合格。
有“好心人”提示：现在看来尾气是没有问题了，至于为什么功率不够一看这检测单大家都心知肚明了，你自己看着办了，人家已经跟你说下雨打滑、发动机有时候不稳定了，你争也没用就不要争了，@##￥￥%……%……天再来吧。
第2天下午根据“好心人”头一天的提醒，车开进检测站随便找个合适的“好心人”把该说的不该说的都跟他说完，请人家帮开过去过线，自己就不过去了。
领车时这位“好心人”说这次也是测两次，第一次说功率严重不够，然后他把我交代的该说的不该说的都说了，最后说现在我们手头上有两份我们认为“牛头不对马嘴”的不合格检测报告，如果今天再测不过，就拿3份不合格的检测报告和车找第三方鉴定，人家答应再测一次，结果这车发动机估计是“人品大爆发”，功率勉强就上去了。
结果你们都知道了。
注：按照每次上线检测不过则检两次择优打印一份检测报告的说法，这辆车这一项共检测6次，如题附上两张这一辆车前4次在  南宁市机动车检测中心茅桥环检站 检测的  《在用汽车加载减速法排气烟度检测报告》。最后两次因为过了所以没有检测报告给我。

拿到手的所附两份检测报告都没有检测站的公章，连签名都是电脑打的，至于上面打出来的名字是不是临时工的更不知道，为什么没有公章没有签名？到底是单独这个所这样还是所有的车检所都这样烦请大家各抒己见给我也长长见识吧。