二手老奔，从买来开始就觉得灯光不行，一开始装了氙气远光，后来又折腾了远近光同时亮，效果均不理想，经过多方查阅各种资料、论坛、帖子，终于下狠心，换装双光透镜及Z9灯碗！因为改装前期有很多不懂，这次改装，也力求详细，给各位车友一个参考，可能比较啰嗦，望各位海涵！

好了，开始上图了！

有对比才能充分说明问题

这样的灯光，让我晚上开车不知道有多费力了！（本来是改过氙气远光灯的，但是最近年审，怕过不了，于是改回了原车的所有灯光，正好拍照给各位车友参考下）

去本地的汽配市场灯光改装店问过价，伟世通双光透镜，2000，一分不少，加反光灯碗另说！至于什么Q5，海拉的透镜，我问都没问了！一个山寨安定器都要卖我150的地方，什么事做不出来！于是下决心某宝淘下透镜、Z9灯碗！自己干！

众所周知，要拆奔奔的大灯总成，必须先拆前保险杠，不得不说，这个设计真的是SB中的SB!

车牌背后有一颗螺丝，由于我的车牌螺丝都完全锈死了，拧不动，只有用暴力切割了！此步忘记拍照片！

然后，如下图：

下面的一步的螺丝，搞了我好久，扳手也不行，套筒也不行，只有棘轮扳手才好用：

两边都一样，拆完后，就如下：

上图，瞎子车一辆！

下图，总成装箱，准备烘烤！

下图：2100W电吹风，大约吹20分钟！

之前用一个旧的总成练过手，吹15分钟的样子，可以拆开，结果这次第一个总成，撬开半边就不行了，又回炉吹了15分钟，才全部拆开！需要说明的事，不要妄想一下两下就撬开，用一字螺丝刀，一点一点的顺着边缘慢慢撬，不能一次太过用力，不然会把灯壳和背壳撬变形太多！ 第二个总成吹了20分钟，居然几秒就开了，可能是因为是副厂的原因吧，胶没粘牢实！

下图：拆下的内灯罩背面，左边为远光反光碗，右边为原车近光透镜，好肥硕的屁股啊！

下图：原车近光透镜！

下图：传说中，神话般的远光灯碗----Z9反光碗三代！

下图：精工伟世通双光透镜，据说近光无敌，远光不是很给力，所以，我才要加Z9来辅助！图中可以看见透镜后面的电磁挡板！

开始安装透镜！

双光透镜的屁股较为秀气，所以。。。孔位与原车灯罩的孔位不合！

我问某宝老板，孔位不合，怎么办？他说你原车的支架呢？。。。。。。。。。。支架？支架？有个毛的支架！只有自己想办法做了！如下图：

透镜安好后，已是晚上，于是开车出去试试透镜的效果，用的是家里一个12V 10AH 的小电瓶带的！

以上效果，只是单只透镜的，与之前的原车灯光效果相比，好了N个档次！这让我对改好后的灯光效果满怀期待！

第二天。。。。。。。。。。。。。。。。。

开始安反光碗！如下：

下图：安好灯碗后，安上灯泡的卡座

需要说明的是，这个反光灯碗，某宝老板说安装简单，只需打一个孔就行了，其实不然！灯碗配的后面固定用的套环，太厚，而灯碗的螺丝屁股又太短，扭上后，灯碗卡座没办法安，没办法，我又用砂轮机把套环打薄了起码一半，才行！所以，工具不全的车友，慎重！安灯碗比安透镜麻烦多了！原车的灯罩是硬塑料材质，耐高温的，打磨的时候，感觉像陶瓷似的，灰灰满天飞！磨了我好久！想用电烙铁之类的在上面烫孔是妄想！这一步完全没空，所以没拍照片！

下图：奔奔原车的反光碗，刚刚能容下Z9!

安好一个了，先在家里试试效果，如下图：

家里看不出什么来！于是下楼。。。。。。。

下图：小区楼下，将车灯安在车上，试光的目的也是想看看安装好的透镜，切线是否水平，不然就要调整，结果运气还不错，基本水平！

下图：Z9灯碗，小太阳！（Z9灯碗，我安的是卤素灯，也考虑过用氙气灯，但是想想闪灯时的启动速度，还是卤素算了，而且卤素的色温低，穿透力也好些，同时可以节约些银子！）

由于安装了Z9反光碗，示宽灯的位置就被无情的霸占了，于是只有另想办法，想来想去，选了好久，才定下来，就安在转弯灯旁边吧！

下图：选好位置就开始打孔

下图：总成背后，之所以也要做这么一个套孔，是因为万一示宽灯坏了，也可以拔出来换！这个和原车的设计是一样的！为了方便接线，而且考虑到随后要装LED日间行车灯，所以我把示宽灯的线接到外面来了！

今天又忙活了一天，把右边的也改好了！

下图：接上示宽灯试试效果先！LED的示宽灯，还是比原车的给力哈！

变光线组到手后，关于接法的问题，问了某宝老板很久，半天说不清楚，他服务态度也还好，还专门打电话来说，也没弄明白！后来我画了一张图给他看，问是否是这样接，他说：是！ 接线图如下：

下午试灯的时候，有一个氙气灯突然不亮了，结果是安定器坏了，倒霉！马上网购了一对！要过几天才能到！

具体的路试效果，只有过几天安定器到了，装好车再补上来！。。。。敬请期待！

今天下午把生锈的车牌螺丝给暴力拆除了，结果发现两边雾灯的固定支点，三个都断了2个了，只有一个起作用，难怪平时感觉雾灯松垮垮的哦！于是又开始修理雾灯！多说一句，雾灯是H3的灯泡哈，不是H1的哦！

我今天才发现，原来雾灯也是可以调高低的，保险杠下面有一个洞，找把长的十字螺丝刀，插进去，插到调节螺丝处，扭动，就可以调节高度了！有没有车友之前也不知道的呢？

前天，网购的LED日行灯到了，前晚一个人弄到11点过才弄完！以下是相关图片！

下图：日行灯布线，顺着前防撞钢梁布，就行了，用扎带扎好！

下图：双光透镜的变光线组（图中黑色的线），感觉裸在机舱里，不好，怕热坏掉！所以穿了线管保护，弧度的地方就用黄腊管穿，然后用电工胶布缠死！

下图：装好的大灯总成！灯罩用抛光海绵蘸上研磨剂抛光过，效果还不错！别以为大灯是完全密封的，灯罩背后全是灰！抛光完以后，用清水洗干净就行了！

下图：日行灯白天的效果，貌似不是很亮！

下图：示宽灯晚上效果！感觉将示宽灯安在上面以后，眼神好犀利！得意之作啊！哈哈！

市区的话，开示宽灯和日行灯感觉都够了！

下图：十灯全开！从上面往下拍的！如果从正面拍，那就是一团光，什么都看不见！

下图：地下车库近光效果！本来我不想说的，但是貌似都说这样一句话，那好吧，我也说：注意切线！呵呵！

下图：远光效果！Z9的两个圆！

各位兄弟们，上面的图，你们知道重新安装的灯碗和透镜，要让左右透镜切线高低一致的同时，左右远光斑高低也一致，偶要付出多少努力吗？呜呜呜，不容易的啊！

下面是试路的效果

下图：最后再来对比下原车灯光和改装后的灯光效果！

08年1.3L银色手动豪华版奔奔i，灯光改装完毕！谢谢观赏！

总结：此次改装灯光，是工程量最大的一次！查询了很多资料，貌似改双光透镜是终极改灯方案！由于好的透镜太贵！所以本人选择了国产精工伟世通双光透镜！总的来说，改后，效果比原车的灯光是要好的多！但是离我的预期还是有距离啊！

从试路效果可以看出，此款透镜的确是偏重于近光宽，所以近光效果还行！至于远光，真像大多数人，包括某宝老板自己说的一样，一般般！很一般！这款透镜真不适合用于单独的远光，必须需要有其它远光辅助！

而至于Z9灯碗，从效果来看！远远达不到我的预期！分析了一下，原因可能有如下几点：

1、说无论何时，都不要碰到反光碗的电镀层！这点，我确实做不到，需要反复的安装定位，哪能保证一次都不碰到？可能安装时因为碰到了，并且用纸巾擦拭过反光电镀层，所以导致效果打折！

2、定位Z9灯碗的时候，我可能定位的太低了，导致Z9的光，有铺路的效果！如果装车后，利用调高低螺丝把远光调高，让Z9的光直直的射出去，那么远光是更远了，但近光就高了！所以，这可能是我自己安装定位时没弄好的的问题！

3、Z9反光碗内用的是以前旧的卤素灯，都用了好久了，会不会是用久了，灯光衰减了？又或者像某位车友说的，Z9用卤素灯体现不出效果，必须用氙气灯？

4、因为要找个没有路灯的路段试灯，所以去了建设新区，不断有泥头车拉泥巴，路上灰尘比较大，不知道会不会影响射程！

5、可能Z9也没传说中那么牛逼，或者我买的不是正品！

以上原因，大家也可以帮我分析分析！谢谢！

如果有想改双光透镜的奔友，本人用亲身经历给各位奔友如下建议:

1、如果不是囊中羞涩，还是多花点钱，买Q5，海拉之类的，好点的透镜，据说那些透镜是偏重于远光的，远光很强悍！

2、如果觉得没必要，或者钱紧，精工伟世通也还不错，至少近光的效果还是不错的！

3、用精工伟世通的话，必须单独有一组远光来辅助，所以建议将透镜安在原车的近光位置！

4、原车的远光反光碗如果效果还行，不建议改Z9了，安装麻烦，定位也不容易，而最终效果感觉一般！

更新：

由于感觉远光还不是很理想，楼主又下了狠心，网购氙气灯套装两套，绿源快启安定器，雪莱特直泡4300K，用于替换远光位的卤素灯！结果换上才知道，氙气灯和卤素灯的焦点不一样，我又调上下角度，调了好久，这大热天的，累死我了！

苦逼的调灯党，唉，好累！

今晚天气晴朗，出去兜了一圈，再发几张效果图，如下：

远光

还是远光

行道线，白色的长度是4米，两条白色之间是6米，一共是10米！女友视力好，开远光，她数了一下，她能看见15条白色的，也就是说差不多150米！我可能900度以上近视，眼镜是800度的，又花的不成样子，我大概只能看到10条白线，也就是100米的样子！宽度基本能涵盖3条车道，差不多够了！

纯屌丝，买不起单反，图片是手机照的，只能照到8-9条白线的样子，实际效果比图片要好！

最后，上爱车洗白白的照片！