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#大家庭用车选探陆#降维打击？日产探陆演绎舒适大6座
大家好，我是汽车之家的论坛达人罗西尼红色5HB，很高兴在这个平台跟大家一起分享选车、买车、用车的趣闻。今天我想跟大家聊一下日产的大家庭选择——探陆。
这款车试驾一圈下来，感受就是非常的越级，无论是优秀的隔音降噪能力，13扬声器的BOSE音响，还是柔软舒适的乘坐体验以及强大的空间拓展能力都让我印象深刻，话不多说，咱们一起来了解一下吧。
这款车试驾一圈下来，感受就是非常的越级，无论是优秀的隔音降噪能力，13扬声器的BOSE音响，还是柔软舒适的乘坐体验以及强大的空间拓展能力都让我印象深刻，话不多说，咱们一起来了解一下吧。
外形大气内饰豪华
进入展厅，探陆就在正中间的C位，可见日产对这个车型的重视程度。贯穿式的大中网大灯融合一体化设计，镀铬条点缀下，让探陆这个车的视觉冲击力很强。有一种厚重沉稳的视觉感受。
探陆的大灯采用了一体化的设计，和新款奇骏的设计不太一样，老实说我更喜欢国外版本的大灯位置，更符合视觉中心。
NISSAN标和摄像头良好的融合在一起，这种设计很舒服。中网有多层设计，做了黑色涂装满天星点缀，很有层次感。
5130mm的车身长度，车宽1981mm,车高1774mm，让探陆看起来非常的威武。20寸大轮毂挺抢眼的。
双色车身，悬浮车顶设计，让这款大型SUV有了一些运动感和精致感。
精致感很强的尾部设计。大家都知道日产的四驱能力是很强的。尾部的4X4已经表明了身份。
内饰豪华感好，空间能力强
2K分辨率的12.3英寸大连屏，视觉效果很舒服。方向盘触感柔软细腻。
电动调节方向盘，手感非常舒服。实际驾驶的时候手感很好。
PRO PILOT的辅助驾驶系统可以达到L2级别。而且操作简单容易上手。
探陆的空调是有实体按键的，带空气净化器功能。我很喜欢这种设计。安全性更高。
座椅加热通风都是有的。而且方向盘可电加热。
座椅加热通风都是有的。而且方向盘可电加热。
电子档杆，手感很不错。
6种地形模式，让驾驶变得更加游刃有余，还能提升很多驾驶乐趣。
一键自适应循环，简单易懂，上手无任何难度。
2组记忆的电动座椅。
后视镜电动，折叠，一键升降玻璃，这些功能都是有的。
SOS一键报警。
真皮座椅真的可以好好夸夸，舒适度非常高。带加热通风功能。
第二排座椅同样宽大舒适，还有独立扶手。可前后调节，可一键折叠。方便第三排乘客进出。
第二排门板有多处储物空间。
一键翻折前置座椅。
后排有独立空调，座椅加热功能。有双充电口。
一键折叠座椅，给第三排预留的空间很充沛。
第三排座椅舒适度还不错。
放倒后，能扩展很充沛的空间。
后排同样可以很方便的观看大屏。
后排出风口在车顶，避免直吹膝盖。舒适度更好。
感受一下探陆的空间能力吧。连同第二排座椅第三排座椅可以一起放倒。扩展出一个纯平的大空间，就算是体型很大的朋友也可以舒舒服服的躺着休息。非常优秀。
第三排也有杯架。
试驾体验
超过5米的大车，得益于日产优秀的调教以及四驱加持，让这辆探陆开起来非常的轻松惬意。我并没有感觉这是一辆大车，完全没有一点笨重感，非常的轻盈和敏捷。下面跟大家一起分享一下它的驾驶感受吧。
首先是操控性，探陆的转向手感非常轻盈，并且精准性很不错。在转弯的时候能够提供很好的助力。
方向盘手感一流。
方向盘手感一流。
探陆不仅有多种驾驶模式，还有换挡拨片加持，让驾驶乐趣倍增。
探陆搭载的是KR20的2.0升涡轮增压发动机，搭配了9速AT变速箱。在我看来这就是一辆英菲尼迪QX60的优化版本。9AT变速箱相对于更经济的CVT变速箱有更好的耐用度。252PS最大马力，376NM的最大扭矩，带动这个庞然大物依然很轻松自如。就是深踩油门的瞬间，变速箱和涡轮会稍微预留一丢丢时间去判断驾驶者的意图。速度起来以后动力很充沛，官方的百公里加速只有8秒出头。
探陆搭载的是KR20的2.0升涡轮增压发动机，搭配了9速AT变速箱。在我看来这就是一辆英菲尼迪QX60的优化版本。9AT变速箱相对于更经济的CVT变速箱有更好的耐用度。252PS最大马力，376NM的最大扭矩，带动这个庞然大物依然很轻松自如。就是深踩油门的瞬间，变速箱和涡轮会稍微预留一丢丢时间去判断驾驶者的意图。速度起来以后动力很充沛，官方的百公里加速只有8秒出头。
液晶仪表显示效果挺不错的
13扬声器的BOSE音响，带来非常优秀的视听体验。我很喜欢这个音响的氛围感。低音厚重，又有下潜力。
马牌255宽胎，扁平比50,20英寸大轮毂，视觉效果好的同时还保障了动力输出和刹车输出性能。四驱加持，就算是急加速也不会出现轮胎打滑现象。
360的加入，让探陆的驾驶体验很从容。
电子防眩目后视镜，这是好东西。
值得称赞的是日产探陆优秀的隔音降噪水平，即便是急加速情况下，依然不会有过多的噪音传递到车舱。隔音水平直逼百万车型。
日产的底盘调教能力很强，探陆的舒适度可以说和操控性做了完美的融合。我特意压了些井盖，传递到车内的震动很小。
车机功能还是比较丰富的。
在线音乐可以通过语音唤醒操作，简单便捷。
还有一些日产的贴心功能。
优惠政策和车型推荐
日产探陆带来的优秀驾驶和行驶品质，都是非常上乘的体验。厂商指导价从23.98万起到30.18万，涵盖5个配置。两款两驱，三款四驱车型。
我更推荐四驱车型。因为四驱车型，因为从四驱车型开始，搭配了非常丰富的主动安全配置，以及陡坡缓降功能。360全景影像、毫米波雷达、全速自适应巡航功能，L2级辅助驾驶、感应后备箱、车顶行李架、可加热喷水嘴、座椅功能，顶配还有HUD，手机无线充电和BOSE音响。这些配置都是非常实用的。
我更推荐四驱车型。因为四驱车型，因为从四驱车型开始，搭配了非常丰富的主动安全配置，以及陡坡缓降功能。360全景影像、毫米波雷达、全速自适应巡航功能，L2级辅助驾驶、感应后备箱、车顶行李架、可加热喷水嘴、座椅功能，顶配还有HUD，手机无线充电和BOSE音响。这些配置都是非常实用的。
目前，日产探陆有至高3万元的置换补贴，如果没有置换，也可以享受一定的现金优惠，具体可以到店详谈。也就是说，就算是最顶配，裸车也只有27万多，对比同级车型，探陆有非常明显的优势。
低配车型裸车只要20出头？！这你受得了吗？
低配车型裸车只要20出头？！这你受得了吗？
这种降维打击的感觉，探陆玩的飞起。
果然是大家庭的好选择。
果然是大家庭的好选择。
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