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原帖由 lgpc 于 2011-12-25 22:49 发表在 553 楼
我看你对ct 完全不理解 在市区 跑5 一下 绝不成问题 他是越塞车 越省油 塞车 时候是电动 的
看你的帖子，4.7-8个油，因为没开过不清楚，不知何意。但你又说市区5以下。那超过5个油的时候是什么时候？按我的理解高速会达到8个油，那么就是说CT适合在市区开而跑高速就没有任何优势啦。如果这样，很少跑高速的CT还算不错，毕竟5个有以下确实燃油车很难达到这个水平，如果要跑高速或开车急的人是否并不适合买这个车？毕竟这个车仅仅是一款A级车，售价确要27万。所以到底优势如何还要后续验证。
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原帖由 小伙一领 于 2011-12-26 10:06 发表在 561 楼
看你的帖子，4.7-8个油，因为没开过不清楚，不知何意。但你又说市区5以下。那超过5个油的时候是什么时候？按我的理解高速会达到8个油，那么就是说CT适合在市区开而跑高速就没有任何优势啦。如果这样，很少跑高速的CT还算不错，毕竟5个有以下确实燃油车很难达到这个水平，如果要跑高速或开车急的人是否并不适合买这个车？毕竟这个车仅仅是一款A级车，售价确要27万。所以到底优势如何还要后续验证。…
[ 本帖最后由 ajyz 于 2011-12-26 10:23 编辑 ]
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原帖由 小伙一领 于 2011-12-26 10:06 发表在 561 楼
看你的帖子，4.7-8个油，因为没开过不清楚，不知何意。但你又说市区5以下。那超过5个油的时候是什么时候？按我的理解高速会达到8个油，那么就是说CT适合在市区开而跑高速就没有任何优势啦。如果这样，很少跑高速的CT还算不错，毕竟5个有以下确实燃油车很难达到这个水平，如果要跑高速或开车急的人是否并不适合买这个车？毕竟这个车仅仅是一款A级车，售价确要27万。所以到底优势如何还要后续验证。…
我可以说 高速绝对比市区 耗油 油电 混合的 车来说 现在我的情况 是 市区 4.7-7.8 越堵车 越省油
高速 也得 要5.3 高速 比 城市要耗油 这是油电混合的 特点
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原帖由 lgpc 于 2011-12-24 23:30 发表在 514 楼
第一相片 是 用入门的单反拍的第二 我没有标题写这是 杂志的图片 , 没有说 照片 是拿去参展 , 只是给车友看一看 内饰 和外观, 我没有必要大费时间 去弄专业的 照片, 等于 你 过年 拍照 不会 去用 影楼的设备 去打灯 第三 你有时间 去花时间 拍照片 拍行走的 图片 做 后期 你可以去做 , 我没有时间 花费在这些事上面,技术差与否不是你说 我看你连 鸟都不是器材就是入门的 nikon d3100 , 我 发帖是在于交流 , 不是在于 弄个漂亮的照片卖广告…
也没说你别的，就说你照片拍的不怎么样，本来就是随口一说的事，你回复的话是一次比一次难听。
既然你说你发帖目的在于交流，并且在标题里很显眼的位置用了“单反拍摄”这四个字，我就有理由认为“拍摄”也是交流的项目，那大家就有权利发表对于你的照片的观点。其实论坛里本身就这样，大家和和气气的，有好的地方大家学习学习，有不足的地方大家指出来。作为楼主，你有不足虚心接受，或者不以为然，哈哈一乐就完了，还发起脾气来了，心眼太小了点吧。
你说连鸟都不是，那好，我承认你比我强，你丫勉强算个鸟，OK？
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原帖由 yuhao810 于 2011-12-26 14:47 发表在 565 楼
第三次回你的贴，最后一次。也没说你别的，就说你照片拍的不怎么样，本来就是随口一说的事，你回复的话是一次比一次难听。既然你说你发帖目的在于交流，并且在标题里很显眼的位置用了“单反拍摄”这四个字，我就有理由认为“拍摄”也是交流的项目，那大家就有权利发表对于你的照片的观点。其实论坛里本身就这样，大家和和气气的，有好的地方大家学习学习，有不足的地方大家指出来。作为楼主，你有不足虚心接受，或者不以为然，哈哈一乐就完了，还发起脾气来了，心眼太小了点吧。你说连鸟都不是，那好，我承认你比我强，你丫勉强算个鸟，OK？…
一团和气
是论坛的生存之道！
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原帖由 zl141418 于 2011-12-26 10:52 发表在 564 楼
在台湾的ct论坛泡了一段时间，好像越堵越省油这个观点是错的，越堵相对普通车越省油可能是正确的，毕竟ct怠速不耗油，刹车能回收一部分能量，至于低速纯靠电能，其实羊毛出在羊身上，等电低于2格，发动机就会强制起动充电，这时是最耗油的，台湾车友总结的省油经验就是要尽量避免强制充电。…
我觉得这个帖子分析的在理，因为一直觉得羊毛出在羊身上，除了制动能量回收，再无其他可以说明可以节能的方式，更何况两套动力系统，既复杂有多了一个能耗结点。再者，27、28万的价格只是A级车。性价比未必好。国家的扶持政策也不包括油电混合动力系统的车的。因为未必是真正的降耗，仅仅是降排放。
