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桑塔纳Vista志俊后轮刹车还是鼓式,果然拽! 

桑塔纳Vista志俊后轮刹车还是鼓式,果然拽!

桑塔纳Vista志俊后轮刹车还是鼓式,这么多年,经过这么多次变身后,STN仍然那么执着,在当今那么多几万元的车型前后轮都是盘式制动的大氛围下,上海STN志俊这款最少也要9万的车仍然死猪不怕开水烫,一条道走到死,果然是拽到家了!!!

一个大丑鬼,你再给它披金戴银,它还是个大丑鬼!

华夫人:秋香,你也来看看。   
秋香:是,夫人。(看画)   
  这幅孔雀图,它本身的确是唐寅少有的妙笔之作,可惜孔雀始终是凡鸟,就算重新装裱来衬托,也是无补于事的。凡鸟就是凡鸟,绝对不会飞上枝头变成凤凰的! 
  




[ 本帖最后由 方圆百里 于 2008-01-24 22:20 编辑 ]
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恩,应该跟上潮流才对,顶   
快乐无时不有,朋友无处不在......
不多整点技术的,一天到晚整容。真无聊,这样还有人买单还真可以了。整了这么多年,没整除个自主品牌的车,一天到晚给stn拉皮,太衰了吧。广大纳税人的钱白养活你了。见到奇瑞,华晨,比亚迪,哈菲,等晚辈不知道会不会脸红。
我是不会买的,毕加索好歹四轮碟刹
全国毕加索车友是一家
呵呵!大众就是牛气。。。可销量放在那里!没办法!
不抛弃,不放弃
桑塔那2000

桑塔那Vista

何时出桑塔纳lunix 、桑塔那XP?

微软是不是应该给上海大众发一无私贡献奖?
[ 本帖最后由 方圆百里 于 2008-01-11 16:26 编辑 ]
真的很无耻
倒,VISTA是前后碟刹啊,排放欧IV标准的   
快乐无时不有,朋友无处不在......
"华夫人:秋香,你也来看看。   
秋香:是,夫人。(看画)   
  这幅孔雀图,它本身的确是唐寅少有的妙笔之作,可惜孔雀始终是凡鸟,就算重新装裱来衬托,也是无补于事的。凡鸟就是凡鸟,绝对不会飞上枝头变成凤凰的!"

 
 
 
又换桑塔纳Vista志俊会不会一年后又和2000一样,搞不懂
听说16气门4轮碟刹,如果情况属实,还有市场的,否则,嘿嘿,大众等于自杀
作为一个裆的干部,手先应伸入裙中,撩解裙中,真抓湿干,鸡急进
不明白买这样车的人真的这么喜欢车的外形吗

我的天啊

难看死我了。

方方正正的。

嘿嘿
请叫我帆,亦如当年。
2.0AT怎么是5挡手动的?不是自动挡。
聪明的楼主难道只认为桑车销售好是因为消费者“傻”吗?

同样价位的凯越,赛拉图都是4碟,可是没有一个耐用省心的。
吵架可以锻炼口才!
鼓刹就是散热不好,因此长时间下坡时效果不好。但是一般使用情况下没有任何问题。而且鼓刹刹车效果要比碟刹好,力量更大。所以大型车全都是鼓刹的。除非你住在山区,否则4轮碟刹意义并不是很大。
本楼已被删除
引用:
原帖由 VISTA1098 于 2008-01-11 17:59 发表在7楼 
倒,VISTA是前后碟刹啊,排放欧IV标准的   
         
呵呵 果然拽毙了啊 
I miss 2000
爱老婆、爱生活、爱运动、爱玩儿
章:汽车之家三周年庆典徽章
引用:
原帖由 大块石头 于 2008-01-20 15:51 发表在13楼 
聪明的楼主难道只认为桑车销售好是因为消费者“傻”吗?
同样价位的凯越,赛拉图都是4碟,可是没有一个耐用省心的。 


桑车是还不错的车,但是不能因为它还不错,就不思进取,这样一款车还敢卖这么多钱,它销量好,也就是因为中国的老百姓善良!愿意多花冤枉钱去买。

我就不明白了,皮实耐用、维护方便,销量好,就可以卖这么高的价格吗?

你STN要真为中国老百姓造好车,为什么就不能便宜点,把后轮换成碟刹,好上加好?

是不能改,还是不愿意改,还是老子就是不改你怎么着,我知道你中意我所以我就这一滩爱买不买。
[ 本帖最后由 方圆百里 于 2008-01-24 22:23 编辑 ]
引用:
原帖由 xiaoboge 于 2008-01-20 16:53 发表在14楼 
鼓刹就是散热不好,因此长时间下坡时效果不好。但是一般使用情况下没有任何问题。而且鼓刹刹车效果要比碟刹好,力量更大。所以大型车全都是鼓刹的。除非你住在山区,否则4轮碟刹意义并不是很大。 


真费解了,既然鼓刹那么好,为什么现在稍微好点的轿车全是四轮碟刹。

朋友,麻烦你去看看现在9万元的车,还有几个是前碟后鼓的。
[ 本帖最后由 方圆百里 于 2008-01-24 22:17 编辑 ]
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