上海大众汽车保养相关资料（也川4S店提供的技术贴）zt 

  上海大众系列车的维修  1039汽车俱乐部 ([url]www.fm1039e.com[/url] )10 13 2005 2:39PM  主持人：这里是1039交通服务热线，我们下面进入到的是第二节和第三节，今天主修的是上海大众系列车，请到的嘉宾是汽修专家段永山。  0702：7万公里的Polo皮带什么时候更换？  嘉宾：9到12万公里，在这个范围内去检查和更换它，上海大众原厂规定是12万公里就要检查。  9971：我的桑塔纳到现在是7万公里了，这几天开空调的时候副驾驶的位置漏水，能自己修吗？  嘉宾：可能够呛，其实这个特简单，把车晾凉，把水孔堵塞拔除就可以了。  0027：Polo手动1.4的车，一直加97号油，请问多少公里洗喷油嘴？  嘉宾：洗喷油嘴是一个日常的保养，如果路况非常好的话最迟也不能多于3万公里。  9251：我车的后胎是01年的，花纹很正常，这个车的轮胎还能扛一阵子吗？  嘉宾：这个是没问题的。  6522：我的车是帕萨特1.8的自动档的车，行驶了18万公里了，9万公里的时候换的皮带，现在是不是又该换了？  嘉宾：是的，现在就应该更换了，因为公里数在这呢。  5540：Polo，5万公里了，不换电瓶加电瓶液可以吗？  嘉宾：Polo是没有加液口的，只有换了电瓶才能算是换了电瓶液。  4440：95年普桑行驶27万公里，在空档滑行时会自动熄火，速度90迈的时候发动机抖动。还有，速度100迈以上有时有脱档现象，请专家指教。  嘉宾：27万有没有做过发动机的大修，也没说清楚。他说的空档滑行熄火，从这个现象看应该是化油器这块的故障，我不知道他这个车是绿标还是黄标，如果是绿标的话，经过三元催化改造以后，和三元催化的装置也有很大的关系，我们在正常维修的时候也发现有一部分车，在属于三元催化改造的时候是绿标车，这个时候由于这个装置有故障，也有可能造成滑行熄火的现象。  4506：桑2000刹车、减速或停车前，车在空档上发抖，是什么原因？  嘉宾：看制动阀两面是不是不平了，造成踩刹车的时候来回振动，传到你的脚就会感到抖动。  2879：桑2000，97年的车，机油灯亮，更换了机油泵和感应塞再检测，二十分钟后机油压力下降，该怎么办？  嘉宾：深入的检测系统他已经做了一多半了，还有一点就是与维修可能有关系。换机油泵时，肯定要清洗一下底壳，这个时候会出现好多的棉丝毛，会粘在机油泵机滤上面，你一启动以后，这个毛就吸进去了，开了一段时间以后，这个就把机滤器堵死了，这个机油灯就会亮。  1918：帕萨特2.0自动挡，加93号还是97号油合适？机油是用壳牌还是黄喜力或是蓝喜力好？  嘉宾：首先加93号油是没有问题的，但是建议一定要到中石化或者中石油的加油站加。第二点，我建议使用上海大众原厂的机油，既然是厂家指定的机油品牌，这个机油就应该是比较适合发动机使用的。另外，如果使用上海大众原厂的机油，发动机出现问题，可以向上海大众索赔。帕萨特2.0这款车应该是属于一款新车，我想他的车肯定没有过保修期，所以我建议他使用原厂的机油更合适。  8857：高尔夫，现在跑了1.6万，每次不管是否熄火，发动机在挂倒档的时候，车底部都有“咯噔”一声响，是金属声，声音比较大，是不是有问题？  嘉宾：挂倒档有响声是正常的。倒档是三个齿轮同时咬合在一起，齿面切合的时候肯定有一定的声音，即使不着车，灭车的情况下也会听到一定的响声，这不是问题。在启动发动机以后，有时候挂倒档就会听到拉齿的声音，这是由于开车人的动作比较猛造成的，建议您应该把离合器踩下去，稍微等几秒钟再挂倒档，这个就足以降低打齿，也降低了挂档的声音，只要合理操作，这个是可以避免的。  6660：帕萨特1.8T，涡轮增压坏了，不修行吗？有什么影响？  嘉宾：涡轮增加设计的时候是非常精密的，如果定期保养到位的话，一般是不会损坏的。它毕竟属于整车系统的一部分，建议您还是去修理一下。  1230：Polo开了5000公里了，换了排气管，车一启动的时候会有一窜一窜的感觉，什么问题？  嘉宾：走起来一窜一窜的，可能是发动机转速不稳引起的。  6336：帕萨特齿轮的传感器坏了，是驾驶习惯还是质量的问题？  嘉宾：这是发动机转速的信号，也是一个发动机基础的信号，如果这个元件坏掉的话，发动机得不到信号，很容易熄火。就像一个灯泡一样，你说他什么时候会坏，今天我来开，明天我来开，后天他来开的时候，这个灯熄了。我们一般都是本着为用户负责的态度，帮他更换这个元件。  1318：帕萨特，6200公里，在崎岖的路面行驶时，左前轮至中部有吱吱嘎嘎的底盘声响，下雨以后更明显，跑在路况条件好的高速公路时却没有这样的问题，怎么回事？  嘉宾：有两种情况，一个是车的内室在响，实际上颠簸的时候会有车内的塑料卡子发出响声。另一方面，就是底盘的响动，有可能是连杆出现的响声，或者由于密封性不好，有污物进入到球杆室里面了也会出现嘎吱的响声，如果是车内的话不用担心，如果是车外的话，需要更换部件。  ...

  8175：我的车稍微加油门，800至1000转的时候抖动特别厉害，出了什么问题？  嘉宾：800—1000转，如果单从低速的抖动来看，尤其是在低转速的情况下这种抖动还很明显的话，很像是动平衡不好造成的。  [ 本帖最后由 特特 于 2006-4-6 07:16 PM 编辑 ]  2006-4-6 07:05 PM 特特  1039交通服务热线：修上海大众系列车  北京交通台 ([url]www.fm1039.com[/url] )01 20 2006 3:15PM  主持人：继续我们1039交通服务热线的直播，我是王为。  主持人：大家好，我是潮东。我们接下来要修的是上海大众系列车，今天的专家是段永山段小样儿。  0471：帕萨特1.8T定速巡航时有时没有！  嘉宾：1.8T的定速巡航主要是靠节气门里面的点击来实现巡航的，如果要是1.8T你除了要检查开关以外，更主要的要检查一跟火线，是不是把这个火给过来了，这个是很重要的，如果要是1.8的车看看真空是不是有泄漏，什么地方保持不住真空了。  3711：电喷的普桑，火花塞坏了会有什么问题吗？  嘉宾：火花塞坏了不点火了，就缺缸了，发动机抖动，加速不良。  8208：POLO后减震托盘总坏怎么办？  嘉宾：不是托盘，实际上是后减震一个定位套筒，里面是橡胶，外面是一个金属套筒，这两个结构在冬天天很冷的时候，里面的橡胶很硬，在扭转的时候和外面的金属就发生声音了，在南方这种情况很少。  3593：我的车是02年的帕萨特1.8T，现在一加速到120，速度就上不去了感觉没劲？  嘉宾：查供油是不是通畅，就是燃油压力是不是正常，如果正常查三元催化器是不是阻塞了。  6777：为什么帕萨特的EPC总是出问题？  嘉宾：其实帕萨特出的问题还不是很多，在节气门这个地方如果脏了，造成节气门动作不良的时候，你的EPC灯会点亮，您应该到维修站以后通过检测才能给您一个确实的回答。  2582：领域这车以后如果有了损害维修成本会高还是低？  嘉宾：从现在看领域的配件绝对不会高过以前的老帕萨特，部分配件还会比老帕萨特便宜，汽车后市场除了我的服务，除了本身车的质量以外，价格也是很重要的一个因素，我买的起我修不起我可能就不会考虑这个车，所以厂家逐渐在重视后市场，除了我以前拼服务，拼品牌，价格也是非常重要的。  3495：POLO什么时候换电瓶？  嘉宾：一般来讲电瓶不规定一个死年限，但是每次做保养的时候我要给你检查电瓶的情况，尤其是启动电压的情况，通过我的检测给您一个建议什么时间您要更换了，夏天对电瓶的考验小一点，尤其是入冬天一冷的时候对电瓶的考验是非常大的。  1357：93年的桑旅，30万公里了，发动机转速达到了，但是提速慢！  嘉宾：那就是离合器打滑了。  8282：化油器的普桑高速踩刹车方向盘就抖动。  嘉宾：明显是老车了，以前没有，最近有了，一个是一些不见老化的磨损，比如说三角壁的球头，横拉杆的球头，另外是不是修过刹车系统，维修过刹车系统以后是不是还有这个情况，还要看看维修的部分是不是还有问题。  4398：2000年的桑旅要去东北需要检查什么？  嘉宾：一个是检查你的底盘的情况，轮胎的情况，制动的情况，灯光的情况，发动机部分的，尤其要检查防冻液的情况，除此以外还要检查皮带的情况，咱们的机油通常都是5W40的，如果要是去东北W值还是要高一点的。在国外他们开车这个轮胎是很有讲究的，就是冬季轮胎和夏季轮胎，每年到换季的时候修理厂都特别忙，就是给约好的客户换轮胎。咱们国内基本不是很注重，而且驾驶者可能都没听说过冬天有一种轮胎夏天有一种轮胎。  6053：桑2000托底但是没漏，机油灯报警还能继续行驶吗？  嘉宾：不能，机油口已经封住了，虽然没漏油但是吸不上油了不是和没油了一个道理吗？  2672：POLO1.4手动10万公里，是不是该换正时皮带了？  嘉宾：10万公里也是在我们检查的基础上看，通常大众的保养规范是12万公里，但是一般情况下是使用不到这个规范周期，通常要比12万公里短，您的车已经跑到10万了，一定要在最近的公里检查，如果不行就给它更换。 

  8282：桑旅左转弯的时候有跳动的感觉。  嘉宾：你要检查你的车外倾和前速的值，就是四轮定位，这个值不正常的时候，尤其是转弯比较大的时候就有一个蹉地的感觉，时间长了以后轮胎的外延就会有犬牙状的磨损。  8606：我的轮胎没气了，在没发现的前提下又继续跑了好几百米，修理工说必须要换新的了，是必须的吗？  嘉宾：如果是高速情况下又跑了几百米这个是必须要换新的，因为这时你的轮胎已经瘪了，这时你又继续跑，就是在碾你的轮胎，其他的部位已经很薄了，所以得必须换。  1444：桑旅6万公里，4S店给换正时皮带收费347块钱，您觉得合理吗？  嘉宾：没有看到你车的情况，也没有看到皮带的情况，我只能说有可能是需要的，这个价格价位也基本上是合理的。  4097：我的2000一闪大灯车就得钝一下。  嘉宾：很明显是电路系统出现了问题，你的中央电器是不是出了问题了，在车的内部方向盘的下方，这儿有一个集成块，另外发电机是不是有问题了，要检查一下。  4321：帕萨特1.8左打轮有干磨的声音。  嘉宾：它的外球头有没有问题，另外你看看是不是打死方向了，这时由于助力泵的压力太大会有瞬间的卡，建议以后打方向的不要打到死点位置，这样对车不好。  3405：B5手自一体的，冷车打火气门响。  嘉宾：这个车停的时间比较长，可能一两天没动了，有可能会出现这个声音，部分的液压挺杆被凸轮轴压住，这里面的机油已经全部出来了，重新恢复机油建筑这个压力是需要一定的时间的，这个时间里你会听到轻微的液压挺杆的声音，是很清脆的。  2006-4-6 07:08 PM 特特  1039交通服务热线：装饰；上海大众车  北京交通台 ([url]www.fm1039.com[/url] )12 29 2005 11:52AM  主持人：这里是1039交通服务热线，我们继续第二节的直播，我是王为。  主持人：我是潮东，今天第二节和第三节的专家是我们1039特聘的大众页川的专家田刚。  6053：POLO1.4，行驶时的发动机的声音比刚买的时候大了。  嘉宾：这个变大的噪音您应该到维修站和技术人员听一下，是不是有害故障造成的声音，也有可能是随着您的操作猛一点会感觉发动机噪音大一点。  8706：我的车帕萨特2.8的，车钥匙上开后备箱的键怎么按也开不开。  嘉宾：开后备箱属于功率比较大的，您连续按就可以打开，您还可以手动打开，您可以到维修站去让他们给解决一下这个问题。  8528：帕萨特1.8T冷车没有高怠速。  嘉宾：这款车的怠速不是很高，一般都是800多一点，并不是很明显，但是它肯定是会加大喷油量，这个车的高怠速并不是特别的明显，如果你心里不踏实您可以到维修站去用1552检测一下。  8810：喷漆在什么季节做最合适？  嘉宾：这个由于一些设备远要高于环境温度，对于喷漆这个工作没有什么明显的季节性，您如果想做前车漆现在就可以做。  2555：我的车是桑塔纳2000自动挡的，上个月大修完了，修了一下变速箱现在总是听到校杆的声音。  嘉宾：查一下是不是发动机工作的工况不好，或者是积碳造成的发动机热负荷太高，重点检查一下发动机的工况。  1510：2001年的车，目前已经跑了16.7万公里，从来没有换过防冻液正常吗？  嘉宾：防冻液应该严格按照厂家的规定定期进行更换，不换以后由于防冻液的结构，现在有的时候就会遇到冬天没有暖风，就是因为防冻变质或者怎么样造成了暖风小水箱里有一些阻塞水的流动，建议您还是去检查一下。  5060：桑塔纳2000行驶到150以上的时候前面会有嗡嗡的声音，脚下会发振。  嘉宾：车轮轴承在一个特定的速度发出这样的噪音，还有一点就是有可能共振，如果是一个点才发出这个声音有可能是共振。  4343：05款的帕萨特，最近两周特别废油是什么原因？  嘉宾：首先检查一下车辆的行驶条件是不是和以前有了明显的变化，比如说堵车是不是增多，是不是变化了常去的地方，如果这些条件都没有明显的变化的话，到维修站去检查一下控制系统和排放可以确定发动机的问题。  8810：能交替的使97和93号油吗？  嘉宾：这个是没有问题的。  5750：我的车是普桑，刚跑了2300公里，该换机油了吗？  嘉宾：厂家建议从您拿到新车到7500之内都可以做首保，没有严格的公里数限制。以前由于机械加工精度方面比较差，造成新车经过磨合以后机油里有很多磨屑，现在随着加工工艺的提高，也没有严格意义上的公里数更换，要看您的时间了。  1841：我的车是桑塔纳2000化油器的，老是高温是什么原因？  嘉宾：首先在维修站也是这样，水温到底有多高，是否报警等等有很多需要检查的地方，比如说车辆的实际水温很正常，但是由于仪表的问题造成这个表有时候打到头，这些都是要在维修站进行检查的。  4958：帕萨特自动挡的，倒车偶尔会听到嗡嗡的声音，收音机听的时候自动变静音，有时大了开还不行？  嘉宾：这有可能是在收音机使用的过程中突然就没有声音了，如果出现这种情况，有些这种故障确实不太好抓故障点，出现这种故障的时候有可能线路上有什么地方磨破了，造成了搭铁了，最好是在有这个故障的时候到维修站检查一下。  4469：我的是99年的桑塔纳超人，行驶了18.3万公里，现在离合器踩下去有时不回位。  嘉宾：先从外部查起，很有可能是离合器操纵部分的问题，这个问题出现在变速箱里面的问题比较小。  5808：我的新秀跑了40多万了，开灯水温就高，不开灯水温正常？  嘉宾：这个肯定是线路的问题，您到维修站检查一下。  1754：我的车是04年1.8的帕萨特，入冬之后早上热车之后起步总能听到咕噜咕噜的声音？  嘉宾：最好能够准确的描述这个声音发自哪？根据您所描述的故障现象进一步的做一下检查。  3791：桑塔纳3000，3.2万公里，减速的时候仪表盘的刹车指示灯就亮，踩刹车的时候反而时亮时不亮？  嘉宾：行驶3万公里左右的车前制动片肯定有一定的磨损了，随着分泵行程加长，制动油杯里面的油面就会下降，在车辆运行姿态发生变化的时候有可能发生似报警没报警的状况，您到维修站去检查一下油位。  2148：帕萨特2.0，掉头的时候方向打死有声。  嘉宾：很多助力转向死点的时候都会有一定的声音，包括很多助力转向的车都有，出于保护的目，皮带和皮带之间有一定的胀紧力的，你在使用的过程中也不要长时间的在死点上憋死。  2006-4-6 07:31 PM 特特  1039汽车服务热线 修上海大众系列车

  2005-10-29 2306  主持人：各位周末好，当然今天已经开始正式上班了，我是王为，欢迎收听我们今天1039交通服务热线的直播，今天有一点不一样的就是，今天我们主修的车型是上海大众系列车型，我们今天请来的专家是段永山段小样，主修的是上海大众系列车。  嘉宾：大家好。  主持人：今天我们的正题就是修上海大众系列车，您要是有问题的话都可发短信上来，我们今天恢复正常了，不再是录播了。  8618：什么叫初始化？  嘉宾：咱们说的电脑执行程序之前，或者它要接纳一个新程序之前都要初始化，不光是咱们的车用电脑，咱们家用的电脑也是一样的。从咱们的汽车维修来讲，一个是叫做初始化，另一种情况叫做匹配，主要是节气门清洗之后了，重新恢复到节气门正常的工作位置，但是它的位置被我清洗的时候变动了，这时就要做一个初始化，这样电脑就会找到初始化的位置，这个时候我们就说给它做了一个基础设定。这种情况下是必须要做的，或者是更换了一个新的控制单元，这个时候相应的初始化都要做。比如说仪表，如果更换了也要做一个初始化，包括很多空调系统，都要做初始化的。  0711：我的桑塔纳2000方向打死之后有很大的吱吱的声音。  嘉宾：这个是转向系统漏油了，这个时候方向打的比较大的时候，需要的油比较多了，油壶里面的油已经供不上使用了，它发出很大的噪音，赶紧把这个漏油修好了，这个故障就可以修复了。  3010：我的车是桑塔纳2000，跑到140公里的时候车就发抖，到160的时候就不抖动了，这样危险吗？  嘉宾：需要立即到维修店去解决，一般这种情况是属于车轮的动平衡不好造成的，通常情况下轮胎动平衡不好了，到维修店检查轮胎的动平衡，如果你发现轮胎有轻微磨损的话应该还考虑车轮的换位。  0215：小车能跳档挂档吗？  嘉宾：最好不要这样做，减档的时候老司机有可能会出现这种情况，这种情况下所谓的减档的情况下是允许的，但是加档的时候不行，这样是违章操作。  9533：POLO三厢自动舒适型多少钱一辆？  嘉宾：一个是带天窗的，应该是在13万到14万左右这个价格，要想确切的知道每一款车型的价格，可以拨打我们店里的电话，他们会详细的给您介绍车辆的配置包括价格。  3322：ABS灯老亮是什么原因？  嘉宾：帕萨特以及POLO，都是配备了ABS功能的车型，这种车一般在雪天路滑的时候防止车抱死的系统，这个灯亮是通过自检测以后发现了这个系统里有故障了，ABS系统无法正常的工作了，它就会产生报警。  1981：车没油了，被拖行7公里对车有坏处吗？  嘉宾：如果是手动档的挂在空档是没有影响的，如果是自动档的保持比较低的车速，也没有什么破坏，如果是速度比较高的情况下，对你的变速箱是有一定的损害。  7538：B51.8T的百公里耗油10个正常吗？  嘉宾：10个油如果是城市运行的话还是比较正常的，如果是高速运行就偏高一点。  9536：一般市区的路况行驶多少公里清洗节气门？  嘉宾：如果是POLO我们建议每1.5万公里就进行一次清洗，如果是帕萨特每3万公里也应该清洗一次。  9623：普桑高速100公里的时候方向盘振动的厉害。  嘉宾：产生这种高速振动的因素比较多，比如说前轮的压力轴承，如果动平衡也做了，定位也做了，那么你的怀疑点可以集中在这里了。  9393：2000年普桑化油器的多少钱？  嘉宾：现在肯定是没有卖的了，新车化油器是99年1月1号以后在北京地区就不允许销售了，你买的肯定是二手的，一般是在96年出过这么一批，96年的车现在买应该在3万多块钱到4万块钱左右。  0737：给评价一下高尔的变速箱可以吗？  嘉宾：起步和变速箱有一定的关系，可能跟发动机的整体都有关系，并不只说变速箱的传动比是不是好，实际上高尔的变速箱跟普桑的1、2、3档是非常接近的，差距很小。这时候觉得提速慢是不是离合器的接触点找好了？功率输出是多少？  5679：我的帕萨特1.8T，5万公里了，曾经被拖车拖过，低速30公里的时速，现在的噪音大，和当初拖车有关系吗？  嘉宾：如果是很低的速度我认为关系不是很大，应该进行检查主要是轮胎胎面的磨损，要检查检查动平衡，如果每一个轮胎上的橡胶块前高后低，这时候需要进行轮胎换位。  8581：POLO1.4，手动3箱不到两年已经换了4个油泵了。  嘉宾：油泵当时是什么原因换的首先要说，如果就是不泵油了，那肯定只能更换油泵才能解决这个问题，还有一种情况，燃油表的指示不准确了，按现在来讲不必要换整个油泵来解决，只需要更换传感器，还有一种情况，油里面杂质比较多，传感器这个地方出现杂质了，可以拿出来清洗就可以解决了。  2385：我的POLO1.4，里程表第二行总是有一个OIL，一闪一闪的。  嘉宾：这个就是润滑油和机油的含义，它提示您要更换油的意思，如果曾经保养过，保养标志可能是没有亮起来，如果亮起来了，可以按说明书上的规范可以尝试让它不亮了，如果不行，到维修站很快就会给你解决了。  1662：四年的普桑，5万公里了，车前轮老是嗡嗡响。  嘉宾：检查一下轮胎，要不就检查一下轴承，主要就是这两个地方。咱们平时遇到的比较多，普桑的前轮结构也比较简单，能够造成这样的响声就是这两个地方最有可能。  2536：帕萨特1.8T，一直就有一个问题，在下雨的时候，雨刷器总有几秒的停摆的时间是什么原因？  嘉宾：是下去以后过几秒再起来这个是正常的，如果是间歇式的就是有问题了，如果别的车都有的情况就应该是正常的，如果不是这种情况你可以到店里来找我，我帮你分析。  1313：帕萨特购买的时候随车的芯片坏了还能够配钥匙吗？  嘉宾：那个芯片坏了以后，没关系我可以给你重新配一把钥匙，这个你不用担心。  3191：2000超人，跑到100公里以上继续加油没什么感觉。  嘉宾：到一定的车速觉得比较费劲了，我觉得是排气系统，也有可能是进气系统，但是排气系统的可能性比较大，有可能是阻塞了。  9900：帕萨特B5自动档的，急加油会有响声。  嘉宾：要检查它的排气系统，看看是不是排气管阻塞了，低速的时候有响声，这个时候要检查水温是不是高了，水温偏高的话会造成机油比较稀，这时候也会造成有响声，排气管阻塞了也会造成涡轮增压器工作温度过高，造成冷却水的温度过高，连带的损失就来了。  2006-4-6 07:36 PM 特特  高尔后轮被磨平是何原因？  更新时间: 2006-3-7 219 来源: 新浪汽车 

  维修专家在线答疑：由新浪汽车频道与北京市汽修公司联合推出，为网友解答修车、养护方面的疑问。以下是专家答复内容：  网友提问：  我的GOL两基目前2.8万公里，后轮花纹已基本磨平，而前轮还很好，在1.4万时曾做过四轮定位，当时后轮啃胎。目前后轮花纹基本磨平了，但磨损很均匀，这一现象很不正常。车胎为原厂配韩泰，车辆从未受伤，后轮也没有破过，胎压正常。  专家段永山回复  【时间： 2006-02-28 2002】  做了四轮定位,数据是否合格？因为后轮是无法调整的,所以即使定位也只是检测,而不能解决问题。根据你说的现象,应该还是轮胎气压过高造成的,或者你在后坐处经常装载比较重的物品,也会造成这种现象.  2006-4-6 07:39 PM 特特  大众SJ 5W-40对POLO适用吗?  2005-4-4 717  维修专家在线答疑:由新浪汽车频道与北京市汽修公司联合推出，为网友解答修车、养护方面的问题。网友可以把自己关心的问题留在维修专家在线答疑中，专家将会及时回答，点击进入维修专家在线答疑。  标题：段永山回复  标题：询问？  专家好！  请问大众的机油SJ 5W-40对POPL1.4手动挡车适用吗？机油的品质如何？谢谢!  尊敬的用户：  大众原厂机油就是SJ 5W-40，所以肯定没问题。  2006-4-6 07:43 PM 特特  旅途中车辆故障排除法一例  作者:段永山  开车旅行或去郊游是很惬意的，但是如果在途中车子出现了故障，使得许多朋友乘兴而去，败兴而归，不但没能使身心得到放松，反而着了急，上了火。在下面我介绍一种由于电子扇不转而引起水温高，不能正常驾驶的解决办法。  如果在行车过程中发现水温高，而确定电子扇不转时，首先检查是哪里出现了问题，第一检查保险丝，保险丝所在的位置是，方向盘下面，手套箱的附近。找到保险盒位置后，以从左向右的顺序数第一个位置就是电子扇的保险丝，此保险的塑料部分应为绿色。如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上，代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决。如果并非保险丝烧坏，则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障，检查方法是，在不启动发动机的情况下，打开点火开关，并打开空调A／C开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏。如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线（大约10公分左右即可），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚下，提供电子扇高速档的电路。这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。如果是电子扇损坏则只能更换才能排除故障。  最后，祝所有朋友们旅途愉快，平平安安，乘兴而去，快乐而归。  2006-4-6 07:44 PM 特特  做完底盘装甲后刹车异响  2005年/10月/21日 0618  标题：段永山回复  标题：帕萨特1.8刹车异响。  我的帕萨特1.8gsi刚做完底盘装甲后去洗车，发觉在倒车时刹车有异响，而且声音比较大。不知是做底盘装甲时问题还是洗车是进水了？  尊敬的用户：  一般来说，是制动器发出的响声，应该和底盘装甲没关系，您如果不放心还可以再检查，是和洗车有一定关系的，是制动器潮湿造成的。  2006-4-6 07:48 PM 特特  普桑熄火仍在运转问题  2004年02月03日 14:16 新浪汽车  您好。我开的是普桑，我在熄火后，下了车，仍能听到发动机运转的声音，要过些时候才能停，我想问是否正常。还有能不能讲一下汽车自燃造成的原因和前兆。谢谢！  根据你提供的情况，我认为，你听到的不是发动机的运转声音，而是电子散热风扇运转的声音，应该属于正常现象，而汽车自燃一般是没有明显先兆的，有时可能之前会有一些，电路中电线外皮烧焦的味道，但是这并不绝对，汽车自燃，无非是两个原因，一、是电路方面造成，二、是由于燃油泄露造成的燃烧。  北京页川上海大众汽车销售维修中心 技术总监：段永山  2006-4-6 07:49 PM 特特  99新秀洗车后不运转  2004年01月29日 13:54 新浪汽车  

  问：  我的99新秀车从前运转良好，自从洗完车后就无法再正常运转！检查油电路一切正常。检测缸压时每缸只有3至4公斤.  答：  有两种可能性，一个是发动机进水，造成了内部损坏，另外就是碰巧了，和洗车无关，属于气门积碳造成的气门不回位，出现了缸压低。  北京页川上海大众汽车销售维修中心 技术总监：段永山  2006-4-6 07:50 PM 特特  帕萨特B5因刹车踏板回位慢  2004年01月13日 13:25 新浪汽车  问：帕萨特B5因出事故修理今天试车发现刹车踏板回位慢，好象吸住似的，是复正常？更换前右刹车系统。  答：这种情况需要检查真空助力系统，以及制动总泵、分泵。  北京页川上海大众汽车销售维修中心 技术总监：段永山  2006-4-6 07:51 PM 特特  老式桑塔纳怠速不稳  2003年12月01日 17:36 新浪汽车  问：  老式桑塔纳刷过化油器，换了汽油、机油滤清器，发动机总是怠速不稳，在800转到1200转之间  答：  造成发动机怠速不稳定的原因有很多，其中化油器的清洗和调整、点火正时的调整、配气相位的情况以及有些车装备的三元催化补气装置的影响都是很重要的。所以建议这位网友，从这几方面入手进行检查和排除，如果需要请到我们专业的维修站进行检查维修，我站的地址位于：朝阳区成寿寺路133号，联系电话：67676766-320、321、318。  北京页川上海大众汽车销售维修中心技术总监：段永山  2006-4-6 07:52 PM 特特  普桑机油灯闪烁问题  2004年01月13日 13:18 新浪汽车  问：我把我的普桑电喷的高压线换成了力爽的9.8赛车高压线，但更换后机油灯在台速或低速情况下老是红灯闪烁，不知何故请帮我解答以下谢谢！  答：你的这种情况是产生了电子干扰，但是也不排除，润滑系统本身的故障，如果检测机油压力正常，把高压线从新换回原厂的实验一下，如果问题解决就是电磁干扰，注意前提是润滑系压力足够。  北京页川上海大众汽车销售维修中心 技术总监：段永山  2006-4-6 07:53 PM 特特  普桑超过95公里后机油报警  2003年12月16日 13:37 新浪汽车  问：  我的普桑最近码表上超过95/km后，就会机油报警。只要不超过90就不会出现报警。不知道是什么原因。  答：  应该到修理厂检测机油压力，如果机油压力足够，怀疑是感应塞或仪表问题，如果压力不够，怀疑是机油泵或润滑系统其他部件出现问题，以及各润滑表面出现了泻油现象也有可能。  北京页川上海大众汽车销售维修中心 技术总监：段永山  2006-4-6 07:54 PM 特特  普桑在80-100km/h有杂音  2003年12月03日 16:32 新浪汽车  问：  普桑在80-100km/h有杂音  答:  您需要检查此车底盘情况，如轮胎、轴承等，在此车速下主要是以上部件会造成行车的噪音。  北京页川上海汽车销售维修中心技术总监：段永山  2006-4-6 07:55 PM 特特  桑旅气门拍子响是否可调？  2003年12月01日 17:32 新浪汽车  问：  网友：zongwei8386  电喷桑旅得气门拍子响是否可以调呢，如果不能换要多少钱合理呢，还有压盘换要多少钱合理  答：  桑旅使用液压挺杆，所以不可调整，如果出现轻微响声或冷启动时有响声，则问题不大，不换也罢，如果更换需要约2000至2500元左右，换离合器压盘需要1000至1500元左右。  北京页川上海大众汽车销售维修中心技术总监：段永山  2006-4-6 07:58 PM 特特

  98年化油器车离合器踏板沉  2005-2-24 9:51  维修专家在线答疑:由汽车频道与北京市汽修公司联合推出，为网友解答修车、养护方面的问题。网友可以把自己关心的问题留在维修专家在线答疑中，专家将会及时回答，点击进入维修专家在线答疑。  标题：段永山回复  标题：离合沉  98年化油器2000离合器踏板沉。凉车1 2档换档时有明显的着车现象.这是什么问题?谢谢专家  尊敬的用户：  离合器沉应该检查包括拉线在内的离合器系统的部件，因为老化和磨损会造成沉重。至于冷车1、2档的问题，需要检查离合器的工作情况和变速箱油的情况，如果这两者都没问题，就是今年的低温影响的，造成齿轮油过与粘稠，同步器同步受到影响，一般这种情况会随着工作温度的升高迅速缓解。  2006-4-6 08:05 PM 特特  严冬必读 认识涡轮增压发动机  最近一年，新车型层出不穷，尤其是轿车中带“T”标志的产品越来越多，很多人买车也专找带“T”的买，奥迪、帕萨特、宝来轿车都有带“T”的。现在很多人都知道了，涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。但涡轮增压发动机到底有什么好处？冬季如何使用？如何保养？或许很多人还不知道，上海大众销售维修中心维修技术总监段永山说：  涡轮增压器实际上类似于空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送由空气滤清器管道进来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，这样就可以有更多的燃料进入气缸进行燃烧，因此就可以增加发动机的输出功率了。  一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％，甚至更多。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。不过，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。  使用注意事项  由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r／min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：  1、不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。  2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。  3、 保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。  4、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。  5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。  由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。  2006-4-6 08:13 PM 特特  请问GOL的最佳换档时机是什么？  请问GOL的最佳换档时机是什么？比如一档入二档，---转？二档入三档，---转？三档入四档，- --转？四档入五档，---转？  页工回复  尊敬的用户：  您如果问标准的换档车速，还可以有一个范围，比如一档20公里/小时车速换二档，二档40公 里/小时车速换三档，但是您问的是换档转速，那么，所有档位的标准的换档转速，都是2500至3000转。  2006-4-6 08:21 PM 特特  帕萨特启动小故障  2005-05-09 0954  标题：段永山回复  标题：为何帕萨特B5冷启动正常,热车启动却困难?  尊敬的嘉宾,您好!本人帕萨特B5手动档1.8,冷车启动很正常，刚热车停车再启动也正常,但是当车辆在热车情况放置一段时间后,车辆没有完全冷却下来之前,就是车子处于半冷半热的情况下,启动就非常困难,无法点火，甚至需要多轰油门才能很困难地打着车,请帮我诊断一下是哪里的故障?谢谢您!  尊敬的用户：  您要检查以下项目，1、检查喷嘴是否出现渗漏，2、检查火花塞的情况，3、检查汽缸压力(热车)，4、检查进气温度传感器。  

  2006-4-6 08:24 PM 特特  挂倒挡有响声的原因  2005年4月8日,新浪网  标题：段永山回复  标题：我的3000为什么挂倒挡时非常的响？  请问专家3000挂倒挡时非常响，维修站说是离合压片的事。可是换了一个新的仍然响，在维修站碰到一些客户都有这种反映，问题究竟出在哪里？  尊敬的用户：  就是由于分离不彻底，半联动造成的。  2006-4-6 08:25 PM 特特  大众高尔轿车应该多少转速时换档  2005年2月18日  2004年4月,我买的两门高尔,我一般2000转是换档.现在车跑了13500KM,感觉车上100KM/H后没劲,朋友让我上3000转以后换档,不知道对不对  段永山回复:您换档的时机不影响您的高速性能，如果您高速性能不好，我建议还是检查是否出现了故障，或者点火提前角出现了偏差，至于换档转速，对于GOL车来讲，只要保持在2000转/分钟以上，就没问题，当然如果3000转/分钟以上换档，动力性能会好一些，但是燃油经济性会受一定影响。  2006-4-6 08:30 PM 特特  时代骄子仪表故障  2005年04月11日 09:55 新浪汽车  标题：段永山回复  标题：紧急求助  紧急求助：时代骄子仪表异常，所有仪表不动，报警灯除充电灯和防盗指示灯正常外其他都闪烁，请专家指点，十分感谢！  尊敬的用户：  您应该检查仪表线路，应该立即去维修站，如果您发现无法启动发动机，那么有可能是蓄电池没电造成的。  2006-4-6 08:33 PM 特特  底盘发出异响问题  2004年01月08日 新浪汽车  问：  我的车在坏路行驶时，底盘发出异响，更换波箱支撑座后消除，但过3个月后又出现该现象，另在熄火时，底盘发出”咯咯“异响，请问该如何解决？  答：  如果你的车是1.4POLO，除了支撑座还要检查后减上座及三元催化器等部件，因为这些部件也会在行驶中发出声音，而你停车时的声音很可能是三元催化器在活节处松况后发出的。  北京页川上海大众汽车销售维修中心 技术总监：段永山  2006-4-6 08:37 PM 特特  Polo1.4安全气囊灯亮  2005-4-18 2310 来自：新浪汽车  标题：段永山回复  标题：polo1.4安全气囊灯亮  我的POLO1.4已行驶五万公里,近来驾驶侧安全气囊的灯亮,经电脑检测故障代号为005588.这是什么回事?能保修吗?若修理需要多少钱?  尊敬的用户：  您提供的故障代号有误，但是根据相应的提示，应该是气囊触发器的故障，很有可能就是插头松了。至于保修，您只要符合保修条件就应该没问题，保修条件是2003年3月1日以后购车，在2年6万公里以内就可以享受保修，当然您的保养记录和手续也一定要全，才可以。  2006-4-7 10:59 AM 页川好友  好贴。我自己要做个文件汇编！！！  2006-4-10 02:53 PM svwbj  感谢特特~~~~~~辛苦！  2006-4-11 05:16 PM 特特  为人民服务  [ 本帖最后由 特特 于 2006-4-11 05:18 PM 编辑 ]  2006-4-12 10:08 AM svwbj  您真棒！  2006-4-13 08:26 PM 页川好友  版主给置顶吧！改名为：段工网站答疑  2006-5-22 08:25 AM 特特    支持! 吐血推荐.  2006-7-16 05:45 PM 毛毛  技术贴,很受用,应该强顶!  2006-7-17 10:09 AM pp  谢谢页川好友、特特！！！  2006-10-14 10:34 PM 帕协会长  不错

上海桑塔纳系列车型常规保养内容（特约维修站）  一  1.车身内外照明电路，用电设备检查功能：仪表盘指示灯、驻车灯、近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、转向灯、警示灯、制动灯、倒车灯、车牌灯、阅读灯、化装镜灯、时钟、手套箱灯、行李箱灯、点烟器、喇叭、电动摇窗机、电动后外视镜、通风系统。  2.安全气囊：目测外表是否受损，检查安全带功能。（部分旧款不带此功能）  3.自诊断：用专用诊断设备VAS5051/5052读取储存器内个系统的故障信息。  4.雨刮器/清洗装置：加注清洗液、检查功能必要时调整喷嘴。  5.前挡风玻璃漏水槽排水孔：清洁  6.（发动机舱）目测个零件是否损坏和泄露  7.空气滤清：清洁罩盖和滤芯  8.蓄电池：用专用工具MCR341V 检查蓄电池状况，正负极连接是否牢固，观察电眼  9.冷却系统：检查系统是否泄露，必要时候加注防冻液，标准指：-25度 寒冷地区-35度（用折射计T10007检测）  10.助力转向系统：检查系统是否泄露，检查转向液压油液面必要时加注  11.制动系统：检查制动液油管路是否泄露，检查制动液液面，必要时补充  12.手制动器：检查，必要时调整  13.发动机机油及机油滤清器：更换（不经常使用的车辆建议没6个月更换）  14.转向横拉杆：检查间隙，连接是否牢固  15.车身底盘：检查燃油管，制动油管以及底部保护层是否破损，排气管是否泄露，固定是否牢固  16.底盘螺栓：按规定扭距检查并紧固  17.车论固定螺栓：按规定扭距检查并紧固  18.前大灯：检查灯光，必要时调整  19.试车：性能检查  二  1.保养周期显示器（如安装）：复位到零位  2.车门限位器，固定销，门锁，发动机盖/行李箱铰链和锁扣：检查功能并润滑  3.活动天窗：检查功能，清洁导轨，涂敷专用油脂  4.离合器：检查踏板行程位置（非液压离合器）：必要时调整  5.空气滤清器：清洁罩盖，更换滤芯（每24个月或1.5W公里）先到先准  6.灰尘及花粉过滤器：更换滤芯  7.点火提前角（非点喷发动机）：检查，必要时调整  8.三角皮带（普桑）：检查 必要时更换 每6W公里更换  9.凸轮轴齿型皮带（普桑）：检查，首次3W公里检查 每9W公里更换  10.变速箱/传动轴护套：目测有无渗漏或损坏  11.制动盘，制动鼓及制动摩擦片：检查厚度及磨损情况（小于7CM时更换）清洗后轮ABS传感器  12.轮胎/轮毂（包括备胎）：检查轮胎磨损情况（必要时更换），校正轮胎气压  13.尾气排放  三  1.契型皮带（3000型）：检查 必要时更换 每12W公里更换  2.凸轮轴齿型皮带（3000型）：检查 首次6W公里检查 必要时更换 每12W公里更换  3.火花塞：更换  4.发动机燃烧室和进气道：用内窥镜VAG1764B检查积碳情况  5.手动变速箱：检查变速箱齿轮油液位 必要时补充  6.自动变速箱：检查变速箱ATF油液位 必要时补充  四  1.三角皮带：更换  2.燃油滤清器：更换  3.自动变速箱：更换ATF油  说明：  汽车每5000~7500公里做一次保养  首次7500公里常规保养内容（一）  1500公里常规保养内容（一、二）  每1500公里常规保养内容（一、二）  每30000保养内容（一、二、三）  每60000保养内容（一、二、三、四）  特殊项目制动液每24个月或每50000公里更换先到先准  本保养内容只适合桑塔纳系列车型（普桑，桑塔纳2000，桑塔纳3000），除CNG LPG车型外  本保养内容和周期是根据汽车在正常行驶情况下指定的。对于使用条件恶劣的车辆，有些保养内容的间隔需要在2次保养之间甚至更早进行。特别是经常停车/启动以及常在低温情况下使用车辆应经常检查机油液面。定期更换机油。在灰尘较大环境里形式的车辆应该经常清洁或更换空气滤清器，  本保养内容版权归上海大众汽车有限公司所有，并保留所有权利。  本保养内容于2006年03月发布。  

进入11月份，天气渐渐转凉，大家都换上了秋装、备好了冬衣，而在这个换季之际您是否也为自己爱车做好了入冬前的准备呢？为此，记者采访了汽修公司的专家。  一、检查车辆外部。如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。因为油漆的作用不仅是美观，它更重要的功能是防锈。  二、检查机油。在寒流来临之前，应注意自己爱车选用的发动机机油是否为4季通用的，如果不是应及时换成更适合冬季使用的机油。另外顺便检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确，因为寒冷的气候会加剧这些部位的磨损。  三、检查防冻液。正常情况下是每两年一换，但夏季的液面消耗量会比较大，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。  四、检查刹车系统。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。  五、检查电瓶。车行万里发动是第一步，而无论什么车想发动离了电瓶显然都是不行的，于是电瓶的入冬前保养就变得格外重要了，一般正常的电瓶使用寿命在2-3年。  检修电瓶的方法先是看看电瓶的大线接头有无松动、腐蚀，如果已经松动的用活扳手拧紧，腐蚀结碱的也不要紧，用热水一冲就成；对于使用湿式电瓶的车主来说还要检查电瓶电解液的液面高度，如果液位低于标线则需加注电解液专用的补充水。  六、检查空调。空调暖风系统在长时间休息后也会出现一些小问题，最好利用空闲时间好好检查一番，有毛病的要及时修理。在热车工况下试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。如果是没有热风可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下就要到服务站去检修了。  七、检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。  八、检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但磨擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。  九、检查雨刮片。经历了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品的老化都已非常严重，为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。在更换雨刮片时不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。  十、检查玻璃水。随着雨刮片一起更换的还有冬季玻璃水。再过一个多月北京夜间的气温就会降到零度，如果玻璃水储罐里灌的是自来水，那结冰后就会把水罐冻裂，这可就得不偿失了。其实冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入适当比例的酒精，再配合洗涤灵一起使用，既有抗冻的作用还有清洗的功能。  最后，清理车辆内饰。使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效地杀灭细菌、不伤内饰。在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈，开关困难并发出异响等问题，利用专用的防锈润滑剂可解决如上现象。  

  买了一部新车后,最基本的无在乎是铺地胶、座套、贴太阳膜、方向盘把套等！好像成了我国的一大特色！  先说车窗贴膜  汽车玻璃采用了隔热玻璃，能有效阻挡汽车外部阳光，并能提供给驾驶员一个良好的视线！（据我所知，捷达都是隔热玻璃的，呵呵）  贴膜以后阻挡视线不说，坐在车内还有压抑感，并不能没有阻碍的欣赏窗外美丽的景色了！  贴膜是中国一大特色，好像赤道国家比咱国家热，可是就没有贴膜的！  欧洲国家在车内做爱的也不少，隐私也极多，也没看见贴膜的！  美国也没有贴膜的，但是后窗有深色玻璃，但是那肯定是社会名流或者是黑社会的人员为了避免曝光所坐的！  普通的公民的车也没有贴膜的！  中国就是怪，满大街的车，黑呼呼一片！你说奇怪不奇怪！  曾经有一位朋友去开着贴膜金杯车去首都机场接客人，国外的朋友看到车后连说：NO，NO，NO，这样的车我不坐，坐也可以，把膜揭掉，要么换车，如果司机愿意揭掉汽车玻璃的膜，我可以补偿汽车司机200美元，可以么？我不想坐黑社会的车！翻译和司机乐的合不拢嘴！  再说地胶  还有地胶，好好的地毯不用，非要弄个廉价的胶皮铺在车内地板上，尘土始终在地胶表面，脏点还别开空调，一开空调，把地胶上的浮土吹的满车都是！  新地胶还好点，万一磨破了，水气进去了，天一热，湿气在地胶与地板之间散发不出来，就那味，肯定认为开车的是汗脚丫子！  地胶廉价，质量不过关，各种有毒物质超标，造成车内空气污染！  哎，又是中国一大特色！  再说汽车坐套  汽车厂家煞费苦心的来选择布料，做到能防静电，耐磨、透气、阻燃、防火等等，耐脏的布座椅面料，汽车座椅面料在整车所占成本的百分之一左右，却被一个几十元到几百元不等的廉价坐套所替代！  真皮座椅加坐套的大师也大有人在！  其他的国家也没有！  又是一个中国特色！  还有方向盘套  汽车在设计之初，考虑到了方向盘的大小，材料、以及手掌在方向盘的舒适感，考虑到了人体工程学，以及方向盘材质的透气性，耐磨性、排汗性等，但是这些做法是徒劳的，现在有很多车主装上了价值几元到十几元不等的方向把套，有的是用低价的塑料，有的是用毛毛的材料制作！说是冬天方向盘太凉？难道手攥着粗粗的方向盘不难受？  瑞典在北极附近，那里的车也没有这么先进的毛绒绒的把套！  其他的汽车发达的国家也没有，难道我们国家的汽车发展水平这么有超前性？  再说车内小饰物  在车前风挡玻璃处的内后视镜，有好多人在上面挂着小饰物，  有中国结、菩萨、观音、前几年还流行过一段领导人的像片，其实有这些东西悬挂起来不错，但是挂的不是地方。  您在驾驶时，这些小饰物会随着车辆的行驶而摇晃，提倡安全驾驶，您想想你在专心开车的时候，有个东西在你眼睛的余光内游动，能舒服吗？还有刮小铃当的，晃悠加带响的，又眼晕，又耳鸣，还影响车内人员的谈话与休息。  最重要的是会影响驾驶员的视线，在车辆直行时还不觉得，在转弯时你就会觉得碍事了！小饰物的摆动，会影响你对车辆右侧的突发事件的判断能力，如果您不相信，您可以把小饰物拿掉几天，试试看，如果我说得不对，您再挂上！呵呵！  也是中国的特色  汽车封釉  新车买来了，车主为了呵护爱车的漆面，要进行所谓的汽车封釉，说是可以永保漆面的光泽度。  车漆是经过特殊的工艺喷涂到汽车表面上的，车漆内含有金属成分，耐褪色，抗老化等性能，在汽车行业内规定，生产厂商要保证汽车漆面在10－15年内不发生质量上面的衰退。十年以后，您的车已经老了，您还在乎他的漆面么？何况您的车已经成为二手车、三手车……  现在买车以后，更换新车的频率根本不会超过十年，为什么要增加自己的额外的经济支出哪？所谓的封釉只不过是一种拐着弯的从你的兜里掏出你没有必要花的钱！  底盘封塑和减噪改装  轿车底盘封锁，底盘封塑可以减低汽车内的噪音与底盘的刮蹭保护作用。  汽车的噪音不单单是从底盘传来的，汽车噪音是包括轮胎噪音、发动机噪音，行驶中风噪音、排气系统等，单一的底盘封塑根本降低不了噪音，要做系统的整治，换玻璃、密封条、换低噪音发动机、换好的轮胎等等，造价肯定不菲，还不如买一辆更高级的车哪！也有做了降噪改装后加排气尾喉的（说是增大马力，增加发动机的声音来提高驾驶乐趣的），真不知道是为了啥？  封塑以后可以当底盘装甲使用，现在的路是越修越好了，现在的轿车离地间隙都很低，说做了封塑以后可以提高通过性，难道您要开车轿车去越野吗？路不平的话，再好的底盘装甲也是无法通过的，我想，真是在行驶中遇到了大的障碍物（例如大石块），车辆底盘肯定会承受不了撞击而损坏的，底盘都坏了，装甲也就完了！其实合理的判断路况，与驾驶技术切切相关。车辆一般都是在城市内行驶，一年之内很少有时间出去遇到坏路，底盘装甲封塑要给车增加几公斤到十几公斤不等的份量，每天承载这增加的份量，燃油消耗量经过日积月累也是一个可观的数目吧！  

车燃油基本常识  今天我们要讨论的是燃油的使用之道，却半来了理财的概念，其实理“油”多寡直接影响到您理“财”。怎样理“油”？当然要知油、懂油、节油、用油，这些都是很有学问的事。  什么是燃油消耗？  就是常提及的百公里油耗，指平均燃料消耗量（升/百公里）  既汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量  汽油标号代表什么？  我们通常说的90#、93#、97#汽油，指的是汽油的标号，亦称辛烷值。  汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的打下和燃油的抗爆性指标，并不代表纯净度和质量的高低。  汽油标号和发动机不匹配会怎样？  “不完全燃烧”现象  如果高标号汽油相匹配的发动机加注了低标号的燃油，会发生“不完全燃烧现象”将额损失功率。造成车辆的维护费用增加，车况下降，缩短寿命。  “滞燃”现象  如果低标号燃油相匹配的发动机加注了高标号的汽油，则会使发动机出现“滞燃”现象。所以，并不是使用高标号的汽油就越好。所以，我们建议您按照《车辆使用维护说明书》的要求正确加注合适您车辆的燃油 .  节省燃油，首先对燃油消耗有正确理解并正确驾驶车辆的好习惯。有些人认为空挡滑行可以节省汽油，其实此法不可取，尤其是下坡时，容易造成制动效能降低而引发事故。因此，我们建议您在加注燃油和使用车辆时注意以下几点：  1.使用劣质汽油  劣质汽油含硫量高，杂质多，与优质汽油相比，燃烧效果低、油耗高，并易造成发动机积碳，甚至腐蚀机件。还会造成油表不准、动力性下降、冷车难启动等现象，还会缩短汽油泵使用寿命，严重的甚至会造成发动机损坏。所以，应到固定的正规的加油站加注高品质的汽油。  2.按标号使用燃油  不要加注与车辆使用要求不符的汽油.  3.注意及时加注燃油  当燃油指示已达到红色刻度或燃油警告灯报警时，请及时加注燃油，以免燃油系统中燃油泵因得不到正常的冷却而加速损坏。  4.注意定期清洗保养  为了避免积碳、结胶影响发动机新更个使用寿命，建议定期清晰燃油系统或定期使用上海大众专用汽油清洁剂。  5.养成良好的驾驶习惯  驾驶时，合理的档位配合合理的车速，才会省油。杜绝空挡滑行、高档低速、低档高速的驾驶坏习惯，避免不必要的急加速、急刹车等操作。  

  １、高挡低速增磨损  高挡位低速行驶是过去的驾驶教练特别强调的省油方法。通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油，但长期高挡位低速行驶，难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。  发动机工作在高挡位低速状态时，发动机输出无力，扭矩小。想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以并不省油。另外，长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，会有挫车的感觉，对变速箱有很大的损害。  ２、停车不当伤车架  一些车主停车会考虑很多因素，如防止车子被刮蹭，防止被暴晒，但忽略了重要的一点，那就是地面情况。  为了车子能停在安全或者阴凉的地方，一些车主往往选择马路牙子，或是一些路面有凹凸的场地。殊不知，这可能会对爱车伤筋动骨，虽然一辆合格的汽车车身都拥有很高的刚性，但实际上都会因为路面的冲击而不断变形，一但车身变形，车辆就不会听话，不要以为一两厘米的变形没什么，它会让你在高速时难以驾驭车辆。  ３、过度热车巧成拙  在冬季，着车后如何热车成了车主关注的焦点。很多人都采取原地长时间怠速热车的方式，其实这是很不科学的，原地怠速热车不仅效果有限，而且还浪费汽油和时间。  引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态，然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。另外，怠速热车通常都只能让引擎的温度提高，但其它各机件却仍然处在冷车状态，例如变速器，如果车辆不跑起来它是不会热的。  因此，正确的方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大踩油门，因为引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度。你应该先让引擎在２０００转之内慢慢地行驶，待水温达到正常的温度时才可大踩油门。  ４、当心补品成毒品  轿车是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。如果需要添加或更换的话，用户应该参照使用手册中的相关规定，保质保量地添加更换，千万不可随便使用油品，否则将给车辆造成危害。  当然一般的车主都很小心，不仅对燃油和各种润滑液精挑细选，还常常买来一些汽车补品让爱车进补一番，殊不知这高价买来的补品恰恰可能是毒品！  很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂不但不能实现广告中所吹嘘的功能，反而会使发动机的磨损加剧，严重的还会损坏三元催化装置，造成汽车尾气不合格。  ５、减速带忌单轮过  许多小区和狭窄道路的路面上都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速。很多司机在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。从驾驶的感受来说，这样开似乎冲击小，因为车里的人感觉到的震动小，但实际情况恰好相反，这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架。  当我们过减速带的时候，多多少少都会对悬架产生冲击，如果这种冲击在合理范围内，是不会改变车轮定位的，但如果超出合理范围，就会产生影响，导致轻微的错位。长此以往，就会导致车轮定位的不准确甚至影响车身精度。  单轮过减速带，车内感觉的震动小了，就会给人一个错觉，认为单轮过减速带冲击小，从而下意识地并没有将车速降到合理范围，但是对于单个车轮来说，感受到的冲击与两轮同时过是一样的，这样的话，过减速带的车轮悬架就很容易受损。  

  做好“3滤”  一、  空气滤清器  空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。  目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器。  建议一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶10000公里必须更换空气滤清器。  二、机油滤清器  内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。  目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆  三、汽油滤清器  汽油在储运及加注过程中，难免免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。  现在多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。  建议"三滤"的保护必须经由专业修护人员进行养护，因他们能以专业的技术规范的服务来完成各种汽修养护。  

  1）什么是磨合期？磨合期应注意些什么？  答：加工后的零件表面会留有加工的微观不平，在使用初期，这种不平会使磨擦接触表面接触面积较小，表面压力较大。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，为了保证机件充份接触、磨擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。随着加工工艺和技术的不断进步，磨合期的使用条件越发宽松。以前的一些车辆在磨合期甚至需要借助加装限速片等技术手段来限物发动机的高转速运行，现在只要按照厂家的要求避免高转速、大负荷使用车辆即可。  在车辆最初的1500公里之内：  1、 避免发动机高转速运行：挂入各档位行驶不要使发动机转速超过最高转速的70%  2、 不允许超载。在1500公里以内建议不要超过满载的50%重量。避免超载或拖带车辆行驶  3、 发动机处于冷车状态时，无论在空档或挂入档位时都不要高速运转。  4、 勤换档位，如果挂档行驶时发动机转速过低，发动机出现工作不平稳，立即换入低档。  5、 由于各磨擦表面较“紧”，运行阻力大，磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量可能会偏高，这属于正常现象。  6、 新的制动盘，制动片要经过200公里左右的磨合才能达到最佳的制动效果。  2）不同的制动液是否可以混用？  答：不同的制动液不能混用，防止发生化学反应，造成制动系统内的橡胶部件损坏，进而出现制动失灵的严重后果。  3）自动变速箱油应该多少时间更换一次？  答：自动变速箱液压油（简称ATF）与变速箱齿轮油是一个道理，并没有规定强制更换的周期，而是需要每6万公里进行一次检查，如果检查无异常，就不必更换。在无异常的情况下，可以对ATF进行添加和补充。如果发现ATF异常，则应根据ATF的情况进行故障检查和变速箱维修，那么ATF应该在维修时一起进行更换。  4）一般情况下，喷油嘴多长时间清洗一次？  答：对于电喷车，我们建议每3万公里进行一次清洗，在清洗时可以采用添加汽油清净剂的方法。为什么喷油嘴要定时进行清理呢？因为喷嘴所在的环境是容易生成积炭的，有些积炭会黏附在喷嘴头部，造成喷嘴堵塞或者喷嘴关闭不严，有时影响了喷射角度，造成汽油雾化不良，出现以上情况后，会影响混合气质量，其结果是造成更多的积炭，这样就变成了恶性循环。如果发现加了质量不好的油，应该立即进行喷嘴的清洗，如果需要还应该清洗燃油箱。  5）到了夏季是否可以放掉防冻液，使用普通的水？  答：不应该。因为，防冻液是长效的，并不需要每年更换，这么做只有更浪费，此外防冻液除了防冻功能外，还防止发动机水套和散热器结水垢，并且防冻液的沸点区别于普通的水，比普通水的沸点要高，是为了匹配发动机的工作温度而研制使用的。  6）多长时间更换一次防冻液比较合理？  答：上海大众原厂指定的防冻液是长效防冻液，一般情况下可以连续使用3年，即36个月或者5万公里的寿命。但每年入冬之前，到维修站做换季维护，同时请专业人员帮您检查防冻液的情况以及防冻温度，如果防冻液的防冻温度很好，且状况良好，无变色，无沉积现象，就不需要进行更换，否则应该更换防冻液。  7）发动机积炭的危害有多大？  答：当发动机出现积炭以后，影响最大也是最容易让司机感觉到的，就是冬季冷启动困难，甚至造成发动机不启动，当发动机好不容易启动以后，会出现发动机抖动，有时伴随异响。对尾气排放也有很大影响。出现加速无力、发动机叫杆和热车怠速机油消耗量增大的现象。  8）用什么方法能预防积炭的发生？  答：方法一：找好加油站，进行定点加油。方法二：对于平时开动里程少的车，在油箱内少储油，增加加油频次，防止汽油在自己车的油箱内氧化。方法三：尽是选择通畅路段行车，减少低速运行时间，一旦遇到长时间塞车应让发动机熄火，避免长时间怠速运转。方法四：定期在燃油箱内加入汽油添加剂，清除发动机积炭。方法五：对于行驶条件恶劣的车，应该缩短保养里程，尽量保持机油的清洁。  9）正时皮带的更换周期是多少公里？  答：根据车型不同，正时皮带的实际更换周期也会有所差异，从上海大众的要求上看，普桑的更换周期是9万公里，2000型、3000型车的正时皮带更换周期都是12万公里。但是由于使用条件的不同和发动机形式的差异，实际的更换周期往往会略有提前，一般情况下普桑车型的更换周期在8-9万公里左右，而2000型和3000型的更换周期在10-12万公里左右。如果经常长途驾驶，正时皮带的更换周期还会缩短。  10）制动片应多久更换？  答：制动片更换期限依据个人使用习惯，交通状况，制动片材质而有很大差异，一般在30000公里。由于制动片磨损耗尽后会磨坏制动盘，故最好是能定期检查制动片厚度，车主也可自行注意，当制动片厚度距蓝令片铁质背板只有3-4mm时即可考虑更换。  "  发动机启动应该检查那里:  一、发动机不能正常启动  检查：ECU及其电路、曲轴转角传感器电路、点火系统、其他燃油供给装置。  二、发动机冷启动困难  检查：ECU及其电路、进气压力传感器及其电路、曲轴转角传感器电路、进气温度传感器及其电路、其他燃油供给装置，启动开关信号、却液温度传感器及电路。  三、冷启动怠速过高  检查：ECU及其电路、冷却液温度传感器及电路、怠速空气控制阀及电路、其它怠速控制装置  四、怠速不稳定  检查：ECU及其电路、进气温度传感器及其电路、怠速混合气调节阀及电路、大气压力传感器及电路、怠速空气控制阀及电、其它怠速控制装置、废气再循环控制系统。  五、暖车时转速过高  检查：ECU及其电路、冷却液温度传感器及电路、进气温度传感器及其电路、怠速空气控制阀及电路、其它怠速控制装置  ABS故障：  1、  ABS警告灯在接通点火开关和检查过程结束后仍然不熄灭，则说明存在下故障  供电电压低于10V  ABS有故障。若ABS发生故障，则ABS被关闭，与此同时常规制动系统完全起作用  上次车辆启动后，有时存在车轮速度传感器故障，此时ABS警告灯在车辆起步车速超过20KM/H后自动熄灭  ABS警告灯控制有故障  2、  若ABS警告灯熄火，但制动装置指示灯仍点亮，则说明系统存在以下故障  驻车制动器拉起。  制动液液位过低  指示灯控制有故障  3、若两灯点亮则说明ABS和电子制动力分配（EBD）失灵，并且在两腾点亮后进行制动时，则后轮提前抱死。  

  单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？  区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。  光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。  很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的  自动档停车或起步瞬间有响声，是故障吗？  这是刹车油管压力变化大造成的，而且只发生在自动档车上。因为自动变速器采用的是液力变矩器，在起步和刹停的瞬间，发动机的扭力输出中断和连接时候，刹车油管的压力变得很大，刹车时是突然减少，起步时是突然增加，所以会使刹车油在狭窄的刹车油管发出声音来。即使是在身价很高的奔驰车上，也会有这种声音  自动档如何控制发动机转速实现高转速换档？  1是降档超车模式：正常行驶中，将油门踩到底，变速器会自动降一个档位，充分利用发动机的高转速扭力，快速超车。不用担心这样会损伤车子或难以控制，因为这个过程是非常安全的。  2是运动记忆模式：正常行驶中，将油门连续快速踩2下，类似于双击鼠标的动作，变速器会自动采取运动模式换档，即3000-4000转左右换档（视油门力度而定），采用这个模式行驶一段路程后，变速器会将该变速风格记忆下来，下次行驶的时候，无需双踩油门就能自动高转速换档。多加练习，就能发现很容易掌握。  polo在空调外循环的时候，不开空调也会出冷风或暖风，这是怎么回事啊？  当空调处于外循环状态时，空调的风道是畅通的，这样在行车的时候，处在迎风面的空调进气口气压大，无论开不开风机，车外空气就会吹进车内，形成循环，如果这时空调的冷暖开关处于冷风档，就会进与室外温度一样的冷风，如果处于暖风档，就会进经热循环管加热的自然风。无论什么品牌都是这样的。  要消除这种情况，只要关闭外循环就行了。  自行维修小窍门：  如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。  如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。  如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。  如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。  如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。  早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺，则有可能是因为喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。  如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。  如何在验车时使刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。  如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。  如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯，发动机仓内，换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。  如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但却是应该做的。  当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。  如何简单防止车辆跑偏：(1)将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；(2)在规定的范围内调整前束。  如何让水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。  如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博世火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。  每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力，清洗一下调节器的滤网。  Q:自动档的，如何控制发动机转速实现高转速换档？  A:polo的自动变速箱有两种隐藏变速模式，大多车主可能都不知道。  1是降档超车模式：正常行驶中，将油门踩到底，变速器会自动降一个档位，充分利用发动机的高转速扭力，快速超车。不用担心这样会损伤车子或难以控制，因为这个过程是非常安全的。  2是运动记忆模式：正常行驶中，将油门连续快速踩2下，类似于双击鼠标的动作，变速器会自动采取运动模式换档，即3000-4000转左右换档（视油门力度而定），采用这个模式行驶一段路程后，变速器会将该变速风格记忆下来，下次行驶的时候，无需双踩油门就能自动高转速换档。多加练习，就能发现很容易掌握。  

  我的车后被擦破了点油漆，象小麻子样的，用牙膏掩盖不了，听说可以用油漆笔补是，给好买？多少钱一支？可以用多长时间？  另外，我的车12500公里，出现手刹灯闪动和ABS灯亮起的现象，停车熄火重新启动又正常，检查抽动液是正常的，也无漏油现象，我是7300公里更换过机油的。打电话给4S店咨询回答如下：  1、可能是刹车片变簿所致，但在听到说还不到一年和里程后就否定了；  2、可能是ABS感应片有故障；  3、有可能是行车电脑有小故障，叫开到4S店用电脑检测再做判断处理。  有经验的车主们是否碰到过类似情况，该怎么处理？另外：我的车被刮擦，车是白色的，我拍了照片，但是老传不上来？为何？感谢回复我的朋友！！！  

  烈日下洗车——伤车漆  很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。  机油太多——出故障  当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。  螺栓过紧——永久变形  汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑丝或折断现象。  风扇皮带太紧——轴承负荷大  夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，使用寿命缩短。  进口轮胎——不适用  有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与我国的路况有较大区别，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力。  新蓄电池不充电——缩短寿命  蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。  水箱“开锅”速加水——汽缸开裂  夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。  如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热效率。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防汽缸盖因骤然受冷而出现开裂。  

  "消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。  2.延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。  3.降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。  4.消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。  5.延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。  6.起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。  7.早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。  8.防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。  9.在验车时刹车轻松过关：将abs泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用。  10.如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。  11.如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。  12.当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。  13.如何简单防止车辆跑偏：将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；在规定的范围内调整前束  "  

  三个问题：1，车右前脸保险杠喷漆 2。更换右后门方擦条上面的金属饰条  3，驾驶员侧车门有一小块内陷，能否吸出来并喷漆  保险公司定损员说在我们当地维修足够了，并不需要我管，只管到时来开车即可，他们结帐，而我坚持去4s店修，问他们若是不够怎么办，告知自理，真生气，  

  关于加油的问题，  汽车加油要把握一条原则“别让油箱撑着，但也别让油箱饿着”——每次加油别加的太满，每次剩1/4就加油  1、总是撑着不好：  首先：:  油箱总是加满油，增加汽车的负重，  其次：（这点很重要）:  油箱加满油，在汽车运行颠簸时及油箱温度升高时，油箱内的压力会增加，在正常情况下，油箱内的汽油蒸汽被碳罐吸收，但是在加满油的情况下，会有部分液体汽油被碳罐吸收的可能，一旦碳罐吸收了液体汽油，在发动机需要补充汽油蒸汽的情况下，会把液体汽油补充进发动机，蒸汽里的汽油浓度过高，长期下去会影响发动机的工作，对发动机是有害的。  再次：:  油箱如果总是处于压力过大的情况下，对油箱的密封件损害特别大。  2、总是饿着也不好  现在的汽车都是电子汽油泵，汽油泵要长期泡在汽油中，通过汽油进行润滑和散热，如果汽油泵经常裸露在外会造成过热，对油泵是有害的恶，因此最好用到1/4的时候加油  3、不要担心油底脏东西沉积  开车的人都知道，车在行驶的过程中，油箱里的油始终处于非静止状态，运动中的油体不会有沉淀的，油里面的脏东西被汽油滤芯过滤掉，在保养时更换滤芯，问题就解决了。  油底有脏东西沉淀是指那些长期处于静止状态的汽车，正常使用的汽车，是不用担心这一点的。