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注意1.5t删了 

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注意1.5t删了

估计厂家没产或者变速箱有问题了。。

2.0尊贵10.70=有天窗

出门做功课http://www.mafe

涡轮没介入之前,1.5带得起车身?

有2.4DCT版,1.5T拉S6有点费力.起动拉起来辛苦.你是来找岔的吧,这坛子里早就知道这消息了,走一边去.
[ 本帖最后由 wwyeb 于 2012-02-08 19:04 编辑 ]

1.5TI用在G6上,肯定是有的,S6太重,1.5ti带动S6半坡起步不行,所以撤下来了 2012 上 2.0 2.4的双离合DCT

引用:
原帖由 自由人_FREE 于 2012-02-08 20:13 发表在 3新窗口中打开引用楼层
1.5TI用在G6上,肯定是有的,S6太重,1.5ti带动S6半坡起步不行,所以撤下来了 2012 上 2.0 2.4的双离合DCT
2012 上 2.0 2.4的双离合DCT,什么时候能量产呀!~

2012款,所以2013年之前一定会出

等1.5的匹配上DCT再说吧

哎 为什么再好的厂家或者产品一到中国就变成垃圾产品、或者

 

潜规则;问题在自己,我国的权贵是外国买办呀,和洋人合起伙

 

一起欺压中国老百姓,我也是实在忍不住,“中国有风险、投胎

 

须谨慎”

 

 

 

看看日本灭门车

 

在这里起码比亚迪比他们有良心多了,造国人买得起、用得起的

 

安全好车

 

 

我当然希望BYD成为世界质量第一,规模第一的世界级企业,还

 

 

是要多搞创新、但是宣传也很重要;

 

广告要多下点成本,好好拍几个,投入产出比很高的呦!!!!

 

看看王老吉的成长,广告是关键

 

 

BYD把质量抓好的同时,在在广告上下大力气,做好宣传,那就牛逼了!!!
引用:
原帖由 wwyeb 于 2012-02-08 19:03 发表在 2新窗口中打开引用楼层
有2.4DCT版,1.5T拉S6有点费力.起动拉起来辛苦.你是来找岔的吧,这坛子里早就知道这消息了,走一边去.
迪车会你级别有我高么我积分还没换东西拿
出门做功课http://www.mafe
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