我的傻6是2013年10领回家，到现在陪伴了我3年7个月了。目前行驶了79300公里，该换鞋了。

第一步选轮胎，一直以来，对轮胎的胎噪不满意，且动力不行，跑不动。发动机是百般呵护了，用全合成也没有太大的成效。于是在轮胎上下功夫，改小轮胎。到底应该用多大的轮胎。上图学习下

这么大的车用205或195会太小了，所以宽度选215.不知道比亚迪的工程师为什么会选225的。也许这样更威武些。也许是为了全路况，偶尔去野地里野一野。但说实话你真的敢去野地野么？当然为了大众品味，必须搞大的。可搞大的为什么不用J值7.0以上的呢？因为选6.5J的轮毂轮胎传动显得更丰满，难到你不喜欢更丰满的么。当然好看，但需要烧油的。好看不好养。而我们用车99.99%都是在铺装路面上行走的，所以用215的。M6车不小也是用215的。瑞丰的商务车也是用215的，不用担心了。只要不想去野了，就用215的。

第二步选胎的纠结

可是

第三步装车定位

初步用车感受，关键的关键的。声音小，突然感觉世界净了，我自己的感觉是根本感觉不到轮胎的存在，装上出来天还下雨，本来应该很响，但确实听不到轮胎的声音。也许是原胎确实太老太硬了。第一感觉就是轮胎在转么。另外，起步轻松，以前经常会抖动，抖得喇叭按盖响。现在没有了，我还试了下。怠速起步可以，惊喜。正常行驶明显是提速轻松，以前要踩得很深，现在脚要上挑点，看来要适应下。这个感觉像是刚换过机油三滤的前几百公里一样的，车子提速好，油门踩得轻一样一样的。贴地飞行的感觉……。贴地飞行的感觉……。

第一天使用开始测试节油情况，以前一直用小熊来记录，由于换轮胎公里数会与实际不符，所以用了两个号来测试。正好今天刚加满了油。一只号按照表显来，另一个按表显*1.05算真实的公里数来计算。后续再表。

今天早上行车路线 宏运大道上宁杭转绕城至麦德隆立交雨花东路到中华门（绕过卡子门）赛红桥一路向北至水佑岗到万谷智慧云产业园。这一段没有拍照看了一下比正常稍低一点并不明显。后从水佑岗到赛红桥至卡子门（拥堵）机场高速到方正大道出口出至未来网络小镇。有图为证

整体感觉还是贴地飞行的感觉。瞬时油耗比以前低1升，转速也低。带档滑行时断油的时机比较早比较多，本来设计带档滑行时断油五档是80码以上，至60码开始供油。四档是60码以上断油。现在由于换了轮胎虽然表显80但实际没有到80就开始断油，没有换之前是不断油的。所以断油的时机变早变多了，恳定会省油的。高速时方向盘稍微有些振动，比以前稍稍大点，不太明显。过坑比65的有点感觉明显些。

另外，还有一个情况今天早上出地库时，前轮有点轻微打滑的感觉。也许是因为冷车怠速高，也是因为抬离合太快，也许是因为昨天下雨轮胎下面还是有水的。以前从来没有过，想让它打滑都不会搞。再试几天看。

目前体验这么多，后续会持续将使用情况通报。欢迎大家讨论。

插入分隔线`~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~感谢大家的关注。近几天有几位朋友认为刹车距离会增加，关于刹车距离我认为是这样的

所以，我们可以这样来计算轮胎的摩擦系数：（225-215）/225＝0.0444444444（轮胎减小10MM）比原胎减小4.4%。那么100-0KM制动距离为41.47M*4.44%=1.841268M.而215轮胎的周长是2.617米。也就是说换了215的胎之后，刹车距离理论上增加了1.841268米，而轮胎连一圈都没有转完。我觉得基本可以忽略不计了。

油耗情况第一箱油才用了三格，还是测试中。后续会用数据来说话。敬请大家关注。也希望版主能给个机会置顶三个月，我将油耗等相关情况来持续报告。

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