2011年10月郑州南光比亚迪提的车，2.0手动顶配（当时市场上只有两个配置:2.0手动顶配和2.4自动顶配）。
    当初的白面小生，如今已是红颜老将，随君征途6年15万余里。77777公里时发过一次海图作业，有幸被版主评为精华。在即将卸任之际（车子送给我弟开），再发最后一次作业。
                                       选择：
    走过6年踏遍半个中国，我依然坚信这是不悔的选择。当初那时候，是看上了它的大车身和高配置，傲视群车，放到现在，6年了，S6上面的配置依然不落后，可见比亚迪配置的前瞻性有多强。
    春节时有个老家的朋友要我陪他去买宝骏560，销售向我展示560的各种配置，当时我就呵呵了，右摄像头没有，方向海拔没有，自动收耳朵没有，就连一键启动也只是顶配的才有，真不知道这560是咋卖到SUV第二名的，排量还是1.8的。销售说车内空间大，后排座放倒有1.8米空间……，我S6后排放倒有2米，从来拉货无压力，但我不想解释，比亚迪人如果要解释，一两句表达不完，所以我低调。
    就是因为开过这S6，让我内心认为自己成了一个迪粉，遇见比亚迪就力挺。。。
                                       毛病及维修：
1）.6万公里时手刹灯一直亮，致使审车没过，4S检修好；
2）.右前玻璃压条变形，右前玻璃升降慢，吃力，4S说换一下350，我没换，也一直用到现在。
3）.7万公里时后消音器隔音丝损坏，排气管冒“头发丝”，吓人，更换新消音器解决。
4）.远光灯泡烧掉一个，更换。
5）.右后轮轴承损坏，跑坏路太多导致，4S换新。
6）.离合总成那里坏过一次，不能说坏，可能是公里数到了该换什么件儿了，离合踩下去，挂上档，松了离合跟没松一样，档老半天了才慢慢吃上力，后来开4S更换了里面什么件，忘了。
                                       常规维修：
1）.换过两次轮胎，每6万公里换一次，还是原车的佳通。
2）.换过两次刹车片，维修店换的，120元每次。
3）.换过减震器2次，后轮，我到效外拉货多，可能是颠的了。
4）.换过两次电瓶，还是原车的瓦尔塔，在我们市场换的，380.
                                       事故（其实就是剐蹭）
第一次是我违规变道跟一个面包车挤一起了，给人家前杠挤掉了，我车没事儿，300元私了。
第二次是媳妇开车撞限宽杆上了，前页子板变形，扳金后喷漆，我直接给全车白色改喷成了红色。
                                       长途：
我是郑州的车，跑过一次湖南（毛主席故居，1000+公里，一天跑到），三次湖北（其中一次正月暴雪，路遇事故遍地，我小心驾驶安全到家），一次四川（1200公里俩人换着开一气到达，这才是考验车子性能的时候），还有山东和江苏数次（弟在山东从军），山西旅游数次，河北出差一次。
                                        改装：
改过2次双排气，2次日行灯，直把仿自动挡杆，木纹内饰；
加装过中央通道总成，沙鱼鳍天线，勉配码的可置钥匙手表，安卓大屏导航，整车改色，其他小改不计在内。

    车子被我改成了独一无二的S6，开着很顺手，从来不觉得动力弱，高速上超车完全无压力，只要把握好降档超车。超大的空间，拉个东西很方便，家里装修，墙角线，楼梯扶手，截成2.5米的，我都能给拉回来，一车多能，实在是太方便了。所以从没想过给这车卖掉，舍不得，所以送给自家人开，偶尔还可以开开怀怀旧。
下面接着贴图……