虽然MINI没有像宝马那样有一个后驱车的布局，但MINI因为其“四个轮子位于四个角”的属性，使得其操控异常优秀，因此底盘改造得好会让他在赛场占据很大优势。

就如这个改装案例一样，就从车内的防滚架就知道这是一个以竞技取向的改装案例。

好像所有车取掉后杠都会变得凶狠无比，娇小的MINI都是如此。

其实这台mini的独到之处就是它使用一台代号W11B16的Tritec T16b4引擎，1600cc，Eaton M45鲁式机械增压器加持，原厂就有163匹输出。有玩车的人都知道机械增压有着近乎自然吸气的输出特性。

铸铁Tritech的强度跟耐久度令人满意，想要让这台老机器重返青春只需要在周边下点功夫即可，进气、点火、冷却等等方面。

其实这也是一个神级的人的爱车，大家都看到RVER这个品牌就是车主的自主品牌，车内很多强化部件都是车主自己“定制”的。感觉强悍的不要不要的。

此处塔顶切割似乎是为了实现前轮倾角。

没有了后包围，大倾角的设定就算不是玩车的人，看到这应该也觉得这货不是一个善茬的主。

前后悬挂的组件已经被完全替换，均为RVER制品。还有排气也是。

KW Clubsport 2way避震

mini精致内饰因为偷轻而掏空了，多少都觉得浪费。我的心在滴血了。

Getrag的G285六速手动变速箱。

改装清单：

外观：

JCW包围套件

GULF涂装

动力系统：

m7轻量化普利盘

m7 16％机增皮带轮

MSD点火线圈

NGK竞技火花塞

Odyssey轻量化电瓶

ARC加大中冷

冬菇头

RVER头段

RVER直排 竞技

整车水管加粗

JCW顶吧

RVER附水壶

82度 m7节温器

RVER助力油壶

行走操控：

避震KW Clubsport 2 way

RVER后摆臂波子竞技拉杆x4

RVER竞技可调李子串

RVER前三角摆臂

前三角摆臂波子衬套

前后Eibach防倾杆

整车FIA认证全笼防滚架

后铝制下摆臂

后摆臂波子衬套

内饰：

MOMO RWB款保时捷竞技方向盘

WORKS BELL快拆

RVER座椅