天气转冷,车子启动难的现象大家应该都经常遇到。
这个客户反应车子刚开始启动的时候很抖,并且自动熄火,反复启动后然后就启动不了了。
于是试着启动。发现压根没有点火的症状。接着连接诊断仪器,读取故障显示:1缸熄火,无其它故障。
查看火花塞,发现火花塞上面有很多汽油,初步估计是反复启动导致火花塞淹掉了。
清洗火花塞后启动车子,可以启动但是很抖。过个几秒后自己熄火。
查看空气滤新换的,拆掉进气管发现节气门上有好多机油,应该是曲轴箱强制通风油气分离器损坏导致,由于油气分离器跟气门室盖一体,无法单独更换。
更换气门室盖清洗进气道,节气门,之后试车。症状还是一样,问题并没有解决。
于是查看发动机的数据。发现冷车时水温59℃,这肯定不对头啊。
车子冷启动需要加大喷油量,电脑读取水温59℃,喷油量肯定会减少,混合气过稀导致冷车难启动,水温传感器跟节温器是一体的。
更换节温器后故障解决。
当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳,类似缺缸、断火故障;加速困难,踩加速踏板加速,转速上不去,消声器冒黑烟且发出“突突”声。。