不知不觉这台R56中国任务版已经陪我度过快四年的时光了，虽然也这么久了，不过每次坐进驾驶舱还是想当初刚提车那个感觉，每次停完车后也会三步一回头，希望能一直这样开下去，知道不能上路了就好好收藏在家里。
  mini可以说是所有车当中最有个性的，每一部mini都会与众不同，也代表了每位车主对mini的理解，小到一个拉花贴纸，大到轮毂包围，可以说在街上几乎找不到相同的两辆mini。我运气较好，买到了这台在mini当中性价比极高的中国任务版，底子好，带了JCW包围、轮毂，熏黑大灯，刚好速度表是我最喜欢的大表盘而不是鸡肋般存在和mini气质完全不符的显示屏，这也为我后期改仪表盘埋下了伏笔。对于改装也是近两年才开始接触的，其实以前也想改，不过缺个伴儿，改装这玩意儿还是得有一两个基友一起玩合适，多交流少走弯路。而且要选对自己想走的方向，玩外观？动力？或是都玩？对于像楼主这种平时不飚车也没赛道下的人来说，玩外观是最明智的选择，废话就先说到这里，我也不免俗来个改装作业。
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改装清单：1、Meisterschaf中尾段
     2、GP2后扰流
     3、WorkMeister M1R轮毂（4*100 8J ET35）
     4、BLOX锻造螺丝
     5、DueIL AG尾翼（二手）
     6、PIVOT水温涡轮表
     7、DueIL AG仪表盘（编号99/100）
     8、Nardi75周年纪念款方向盘
     9、国产方向盘底座
     10、Eibach短弹簧
  目前就改了这些，避震改了最简单暴力的短弹簧，现在前后两指，因为有JCW前唇的缘故不敢再低了，毕竟这部车使用率还是比较高，出去玩都会开，目前长沙经常去的几个商场都能去，以后最多也就改个B12或者单纯能降低高度的B14，绞牙暂不考虑，长沙这种小地方能调教好绞牙的技师估计少的可怜，等这车不怎么开了就直接上气动趴着好看就行了。后面还会对外观内饰进行改造，刹车、运动座椅、四点式安全带、DIFI、AG的机盖和包围、头段，反正这车就得慢慢玩，不想一步到位把所以东西都改完，这样就没什么乐趣了，说到底还是一个字穷~~~。以上都是楼主个人观点，如有说得不妥的地方还请见谅！喜欢的点个赞！不喜欢的点右上角！能不能上首页就看你们了啊！！！！)
  改装过程就发一张最猛的，基本上改的时候要么在旁边看着学，要么在动手帮忙。都是手机拍的,将就下！

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