这也太能跑了呀，想想我就平时代个步、周末上下班用，跑30万公里的话得跑30年了至于别人老说国产发动机不行，这个我是坚决反对的，毕竟我的摩托就跨世纪的国产摩托，而且在我这种“急速狂”的手下历经十年还比十年后的好些新摩托还好，且摩托上的国产化油器不输后来换上去的进级五洋摩托的化油器，原车化油器现在都还放在家里，省油而且动力提速比进级五洋化油器还好，在6年多时发动机中途因所谓的“经验人士”误码判而打开检查，结果出人预料不但没有半点磨损，表面还有一层保护膜（真的国产就不行吗？打了那些买洋摩托人的脸了吧？）；同时也因为C30发动机长城以前用在炫丽、晶灵上，那些车主也有跑几十万公里的，另外C30在厂家上市前用尽了各种苛刻条件路试十万公里，饱经了严酷折磨才正式上市的，这些硬件都不是需要担心和考虑的。当时就想了，如果一年跑1万公里，我一个能开几十年吗？用得着去就因别人说的“几十万公里没动一下发动机”而花高价去买所谓的好发动机的车吗？所以当时在提车前三天在网上看到C30上市，就查资料与捷达对比，然后从成都到雅安逐级电话找销售，正好雅安首批C30车到货，于是否在三天后跑了两百多公里去雅安花了几十分钟把车提了出来（提车过程说出来可能都有人不相信，因为当时到店面后与销售经理去车库，销售经理直接叫销售美女去随便拿了一把钥匙出来把车开到店面把手续办了就完事了，我根本就没选过车，连仔细看一下的过程都没有，更不要说发动机听声音、检查外观、看内饰什么的了，更谈不上试坐试驾驶了，买个车从网上看到信息到车成了自己的，三天时间而已，就这样就完成了，够厉害了吧？之前几年在网上选车花了几年的经历，头都选大了，到最后看到电脑就头疼，结果都成了基础——几年时间对车的认识和了解的基础，也为淘汰无数十万以内区间的车准备提捷达奠定了心理认识基础，同时最终成为了捷达与C30对比而淘汰捷达出局的基础），回来后不久在论坛正式注册，看到当时论坛那些说什么一万、两万公里后再说车好不好，一年两年后再说车好不好的言论时，觉得真是可笑之极了，人家长城皮卡卖出去了那么多、炫丽、晶灵跑了几年了，难道一款C30是豆腐做的不成？一年两年、一万两万公里就坏掉了？在前年就有车主说跑了几十万公里的了，现在又有车主来证实并非只能跑一两年一两万公里的豆腐车，心里小小的自豪了一下下觉得自己不说选对了选得怎么样的，至少没辜负我对她的信任吧。更坚定了对国产车发展的认可，社会在进步、科技在进步，民营企业的步伐更是与时俱进的走在前列了，话说得再多也是苍白的，就让事实去告诉那些张口闭口就是“汽车三大件国产不行”的媚外人士吧，让事实去告诉那些总认为外国月亮比中国月亮圆的人吧，让事实去证明中国工业的发展已经让他们的认识理念落伍了。

其实说这些也并不是我得瑟，并非有半点炫耀的意思，只是想说：咱们支持国产，国产才会更好地发展，咱们给国产生存和发展的空间，国产的路才会走得更远更高，就像自己家的孩子，有缺点与错误总得给他改正的时间和空间，要耐心的引导与帮助，不要一味地去心生恨意而打击与报复，不然孩子能成长起来吗？国产产品就是大家的孩子啊！军工高精尖产品、电视、电脑及其它的电子产品，再到目前的汽车产业，不少事实证明了中国正如日中天，发展势头势不可挡，继续给予时间和空间，相信中国造将会屹立在世界的巅峰。

简单点：中国造需要有血性的中国人去支持、推动，才能让中国造立于不败之地！

触景思感，不喜勿喷。