自己动手更换火花塞
原车4s更换的镍铜火花塞已经跑了2万7000公里了，性能感觉还可以，手册说的2万一更换，2万公里免费更换的，33000一缸失火，4s店说火花塞问题，下下来一看燃烧好的很，基本排除，又装上，结果悲剧了，上断了，没办法废了好大功夫搞出来了，只有更换整套火花塞，装上故障依旧，大脚哄油门，结果好了。我怀疑喷油嘴堵了，回去自己清洗喷油嘴，一直到6万公里没再出故障，更换的镍铜火花塞说是2万更换，我跑了快3万还好的很，一点积碳都没有，网上看中了一款火炬的依金火花塞型号k7rti和原车匹配的，中毒了，下手买了，4个88元，查了是正品，官网查的，卖火花塞的也说普通的镍铜的用个5到6万公里没什么大问题，别信4s说的2万换，那是浪费资源，自己动手更换上去，半小时就换好了，一下点火，发动机抖动很小，说明火花塞很匹配，后期看使用效果了，依金的说可以管10万公里，最保守也可以用6万公里，质保6万公里的。
这是旧的火花塞！还不错吧！
这是官网的匹配型号，说实话，国产的火炬火花塞质量很好的。性价比也高，我以前的一个奇瑞车一个不到10元的火炬火花塞用了5万公里都还没有坏，点火从来都是一下的，也不能说便宜无好货，最起码我认为火炬火花塞还是质优价廉的。
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，不过已经有换车的念头了，不知能不能跑到换火花塞哈哈
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