我也来发个贴吧，其实网上关于甲壳虫的照片已经数不胜数了，一直关注甲壳虫的朋友对甲壳虫的了解肯定也是如数家珍，所以单发提车作业我觉得意义不大，可要“申精”的帖子免不了俗套，最终还是靠照片取胜，毕竟大家都爱偷懒，看字多麻烦啊（其实自己后面罗里吧嗦说了一堆）。
  在我和LP结婚的那年，我们拥有了真正属于我们自己的第一台车，2010款1.6甲壳虫，由于上海的牌照政策，加上婚后的挥霍无度，经济那个拮据啊(其实现在依旧拮据)，想想当时牌照也要将近5W啊，自己尝试了一次拍牌也没拍中，加上爸妈都说他们有沪牌车了，我们需要也可以拿去用，结果用我堂哥的名字上了嘉兴牌照，车牌号到现在也记着。然而此后的一年里沪牌猛涨1w多，我顿时感觉情况不妙，照这种情形下去沪牌以后会一牌难求啊(现在已经证实了我当初的想法)，我又重新回到拍牌的行列中，而且一拍即中，也就是说我拍个牌花了1万多学费。甲壳虫又重新回归上海户籍。
  此后我们的二代甲壳虫再无波澜，我也是爱车人士，车子过了质保期后我就再也没去过4S了，一直自己用心呵护她。详情可以见我的自助保养精华帖（此处容我嘚瑟下）：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-210-28358324-1.html。说了那么多先一张自己虫子的照片，让大家解解乏。

  好了，喝口水继续。一转眼到了2016年了，在8月的时候我们买了第三代甲壳虫2015款2.0标配版（说好听了，其实就是低配，又是经济拮据引发的，买了两款甲壳虫竟然都是低配），至于为什么又买了新款甲壳虫，我们还是要从二代甲壳虫说起。
  第二代甲壳虫外形上没的说，深受女孩子喜欢，前后对称，可爱至极。可是甲壳虫的配置是一贯的低于大众其他品牌的车，就算是现在第三代甲壳虫也依旧如此，指导价28万左右的车竟然还没有自动启停，多功能方向盘，自动空调，电子驻车这些常规配置，真是令人大跌眼镜，如果不有着大把的虫迷，估计甲壳虫想卖出去真是难如登天了。言归正传，我们1.6的小胖虫开起来那个叫肉肉肉…………啊，空调一开那就是更肉肉肉肉肉肉………………了，别看LP柔柔弱弱，开车时绝对是梁山好汉（而且绝对是李逵、鲁智深那种），为此还特地加装了电子油门加速器，解决了城市中起步慢的问题，再也不怕被加塞了。今年我们开着我们小白胖虫，载着我们的宝贝儿子去上海周边玩了几次，提速过慢让我们再次想到了换车的事。LP鉴于自己一直经营着一个甲壳虫群，有一群志同道合的狐朋狗友，所以决定依旧买一辆甲壳虫。
  购买过程就不再陈述了，其实一开始我们是盯着1.4那个准高配（高配减去真皮座椅和电耳）去的，裸车19.8万，在就要定的时候，销售突然说2.0标配要吗，一样的价格。我用了5分钟考虑，最后决定买的是2015款2.0T标配(拉风基因+好动基因)，棕色。裸车19.8万（高配也就21万6，说来说去钱又不够了），手续上牌费2500。然后就是购置税和保险，送了贴膜，不过后来我决定还是换保养，4S送的龙膜是1000多的那种，我觉得太差，没意思。买车的经验就是要会砍价，一砍裸车价，二砍4S收的杂费（包括什么上牌费，检测费，手续费等等），三砍赠品（包括贴膜，保养，脚垫，镀晶~~等），没付定金前什么都好谈，付了定金后就什么都别谈了。
  新虫子买回家后就遇到了一个比较伤感的问题，老虫子咋办，原先是想卖的(其实最后还是要卖)，后来觉得不舍，想把老虫子留下。上个外牌也好，可是鉴于排放标准的局限性，加之外牌在上海限行措施非常严格，基本无可用之处，所以思来想去还是要卖，不然新虫子也一直没户口。（说来说去其实还是钱不够，不然老子再拍一块沪牌挂上面，多爽，唉~~~有钱就能任性啊）
  说了那么多上照片吧，一户人家，甲壳虫二代同堂在论坛里也不多吧。最后还有些诚邀LP做车模的照片，大家不喜勿喷啊。

下面是LP的照片，我就不做解释，还是那句话“不喜勿喷”，谢谢大家赏贴

最后，发一个视频链接给大家，是我们车友会这次去漂流的集锦，就当为自己车友会做做宣传吧，拍得不够好，大家海涵。
http://v.qq.com/x/page/d0323bvva2t.html