全球为数不多的限量版跑车
NO.1 法拉车FXX 全球限量30台 【RMB:1554万】 FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。 Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。 法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。 第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。 最高时速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 3.0 产量（辆） 29（厂家指定客户） 法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。 FXX限产29辆，售价150万欧元，但是如果你只是拥有足够的钱，可能还买不到这款限量车型，只有法拉利的顶级客户才有资格坐上尊贵的驾驶座椅，比如说迈克尔·舒马赫。法拉利车厂人员将向他们单独询问是否有购买FXX的意向。 
NO.2 布加迪-威龙 敞篷版全球限量生产80台 【RMB：1350万】 在2004年日内瓦车展中所公开的EB16-4 威龙原型车，可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后正式的开山之作。布加迪EB16-4 威龙原计划在2003年量产，但是由于大众内部原因一直拖到2005年。据说，今年开始正式生产的威龙将限量生产300 主要尺寸与质量： 长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150 轴距(mm)： 2650 整备质量(kg)： 1600 油箱容积(L)： 120 发动机参数： 发动机型式： W16 驱动方式： 四轮驱动 发动机位置： 后置 汽缸数(个)： 18 缸径/行程(mm/mm)： 86/86 排量(L)： 7.993 压缩比： 9.0:1 点火方式： 电喷 最大功率(kw)： 408/6800 最大扭距(N.m)： 650/4000 0-100Km/h加速时间(s)： 2.9 最高车速(Km/h)： 406 气门数(个)： 64 底盘参数： 变速器型式： 7速双离合式手动变速器 制动系统： 前碟/后鼓 转向系统： 助力转向式 轮胎类型与规格(km/h)： 前轮245/690R520A 后轮335?710R540A 车身参数： 车门数(个)： 2 座位数(座)： 2 
NO.3 Pagani Zonda R全球限量10台 【RMB:1241万】 这是一部不受拘束且狂野不羁的超跑，也是一部过弯可产生1.5G重力的超跑，更是一部在Nurburgring赛道上做出7分32秒佳绩的超跑。而这部超跑，正是来自于Pagani车厂的Zonda R。 Zonda R所搭载的引擎是借将挂载于Mercedes- Benz厂车、CLK GTR的6.0升V12引擎，这具拥有极度狂暴输出的引擎，拥有750匹马力与710Nm的最大扭力。在搭配了Pagani新研发的6速序列式变速箱，并以其轻量化的优势和Avional悬挂系统的作动下，Zonda R的加速性能与极速绝非一般超跑能够与之齐头并进。而Zonda R的0～100km/h加速相当有可能在3.5秒内完成，极速则落于350km/ h左右。 在操控性方面，除了车身以碳纤维打造外，底盘也采用碳纤维做为主要材质，四油箱设计的概念则来自于GT赛事，而在轴距延长了2英吋之后，Zonda R的的行路性也显得更为平稳。而Avional钛合金悬挂系统，除了可在激烈操驾之余仍拥有绝佳操控性之外，车身提高功能也使得轮胎的更换更为快速。
NO.4 Ferrari Enzo 全球限量399辆！【RMB:1200万】 法拉利ENZO于2002年底上市，并且以法拉利创始人---ENZO的名字命名，而未使用传说中的F60。从车头看，不难发现法拉利Enzo沿用了法拉利F1赛车的设计元素。不仅车头、车侧部分也有着类似鱼鳃般的巨大导风入口，它们可提供发动机充足的空气并使制动系统保持良好的冷却效果。这是典型的造型与功能结合的优雅设计。出于安全考虑四个尾车灯布置在车壳的最上缘，这与2000款罗萨概念车是一致的。前车灯融合于前翼子板上，在其后端布置有后视镜。真车将原设计中的纯玻璃顶改为了金属顶，后尾气排放管为两两分置一侧而不是草图中两管居中设计。法拉利车门并没有采用时下跑车流行的刀剪(铡刀)式设计，而改用更罕见的鸥翼式上掀设计。 基本参数 本车特色配置 长/宽/高（mm） 4702/2035/1147 n.a. 轴距（mm） 2650 油箱容积（L） 110 整车质量（kg） 1365 驱动方式 后驱 最高车速（km/h） 350 油耗（L/100km） n.a. 燃料种类 97号以上无铅汽油 更多图片 引擎参数 类型 V12 布局方式 中置 排量 5998ml 最大功率 660kw/7800rpm 最大扭矩 657Nm/5500rpm 压缩比 11.2：1 涡轮增压 否 0～100公里加速时间 3.65秒 底盘参数 排挡方式 六前速手动排挡箱 悬架 独立式双摇臂 制动器类型（前/后） 通风碟式/通风碟式 转向器类型 机械式液压动力 轮胎类型规格（前：后） 245/35 ZR19：345/35 ZR19 国际参考价格（美元） 102万美元
NO.5 Maserati玛莎拉蒂限量版跑车MC12 全球限量50辆~ 【RMB:1200万】 玛莎拉蒂制造的限量版超级公路跑车MC12，并根据它开发了其一种赛车版。这是一款长车尾、长轴距（2800 mm）的双座车型，带有可以拆卸的硬车顶，发动机位于车辆中后部。MC12 的车身全部由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和 NOMEX 蜂窝夹层结构制造。 为极速公路驾驶而设计，值得 MC12 夸耀的是其最高速度可超过330km/h，从0 到 100 km/h的加速时间仅在惊人的3.8秒以内。不用说，它配备有 Cambiocorsa 拨片式电子换挡变速箱。MC12在公路上的性能如此光彩夺目，驾驶它简单而又振奋人心。尽管作为一款动力极为强劲、高度调配的跑车，但它的操纵十分轻快和流畅。 驾驶舱内采用的高科技碳素材料、多孔皮革装饰以及精美耐用的 BrighTex? 高级织物相互之间非常协调。公路版 MC12 只提供蓝白色，因为蓝色一直是玛莎拉蒂的传统色彩。事实上，蓝白色是美国 Camoradi 车队（Casner 赛车部门）的颜色，该车队在19世纪60年代驾驶过著名的玛莎拉蒂 Tipo 60-61 Birdcage 赛车，Stirling Moss 曾是该车队的头号车手。 由于其惊人的尺寸（长5143 mm，宽2100 mm，高1205 mm），MC12 的造型完全从其功能方面获得灵感。 大量的风洞试验和先进的数学计算，以及在赛道和公路上进行的测试，打造出极为高效的外形，不可阻挡地散发出力量和 个性。进气口、排气口和其它空气动力学部件的设计优化了车辆内部的流体力学特性和空气流量，保证了最理想的下压力 （垂直载荷）和空气动力学参数。 发动机罩上分布着复杂的线条，形成了两个巨大而尖细的缝隙，一直延伸到车头前方，经典的玛莎拉蒂前格栅中央点缀着 三叉戢标志。发动机罩和前车轮拱板是一个整体，可以拆卸，它的上面安装着双氙前照灯。车身侧面有一个风道，从前轮 通风口一直延伸到后轮前面的进气口。这一结构不仅提高了下压力，还改善了空气动力学效率。 在车顶上部，有一个连接到发动机舱的通风管。车身后部最醒目的部分是发动机舱和一个薄薄的（30 mm）但巨大的两米 长的碳纤维导流板，上面带有两个翼片，在它的底部有一个小型导流板，高位制动灯就安装在上面。排气装置的反转半月 形设计是车辆尾部最具视觉冲击力的部位。车辆的底部是平整的，并且被密封起来，还有两个大型扩散器，可以提供最大 的“地面效应”。
NO.7 Porsche carrera GT 全球限量1500辆 【RMB：645万】 Porsche在3月的日内瓦车展上展示采用新的V10引擎的高性能车型Carrera GT，超过600马力的引擎和赛车技术的引入使得Porsche的这款跑车有更加纯粹的高性能体现。 Carrera GT拥有绝对的赛车化引擎。新的干式油底壳引擎是从原5.5升用于赛场的自然吸气的V10改进而来，经过在Weissach的研发中心改进后使其适合量产化需要，排气量增至5.7升，8000转时最大功率612匹，最大扭矩437磅（593牛），Carrera GT的最快时速达到每小时205英里（330KM/H），0-100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0-200KM/H的加速动作。 突出的高性能特征还包括有轻量级的车身结构以及超级跑车的尺寸。全长15.12英尺（4.61米），全宽6.3英尺（1.92米），全高3.81英尺（1.16米），轴距9.96英尺（2.73米），这台roadster净重为3042磅（1380公斤）。 保时捷开发了新的建构概念以适应现代化的街车以及赛车。Carrera GT的单体横造以及全整的副车架车身采用碳纤维加强塑料制成(CFRP), Porsche并且为此技术申请的了专利。碳是在经过复杂处理以后, 可以符合重量最小，硬度最强要求的，能更加适应于极限驾驶，充分发挥驾驶动态操控的材料。 在300KM/H的情况下，空气动力学充当了一个重要的角色，为了获得更加出色的下压力，Carrera GT底部几何形状的设计只有在一样纯粹追求性能的赛车上才能看到，由于车后底部新设计了扰流装置以及气流通道，因此能获得额外的吸气效果。 Carrera GT装配了Porsche复合陶瓷刹车系统(PCCB) ，保时捷在2001年采用此技术，并且也是第一个将此技术大量运用在量产车（911 Carrera GT2）上的生产商。除此之外，在Carrera GT还首创了PCCC（Porsche得合陶瓷离合)将动力传输给动力传动系统。 Carrera GT采用超轻的镁轮圈，由于镁的加工比较复杂，此次引用在量产车上还是第一次。轮胎也是为Carrera GT特别开发的，前胎尺寸为265/35 ZR 19，后胎尺寸为335/30 ZR 20。 新Porsche跑车拥有操作简单的车顶系统，它由2个独立的碳纤维顶壳组成，每一个仅有5.3磅（2.4公斤）重，这2个顶壳可以放在前面的行李舱里， 第一辆Carrera GT将保时捷位于莱比锡的工厂里下线，在2003年末可以交付到顾客手里。
NO.8 Spyker世爵新款跑车 全球限量24辆 Victor Muller，世爵全球CEO与Andrea Zagato，ZAGATO公司CEO，今天在第77届日内瓦国际汽车展览会上共同揭幕了世爵C12 ZAGATO。由Zagato主任设计师Norihiko Harada与Muller共同设计的这款限量24台的汽车将在2008年3月正式下线。这款匠心别具，独一无二的世爵C12车型不仅是为了庆祝世爵加入F1，也标志着源于世爵 F8-VII 方程式赛车的设计元素和风格第一次运用于世爵的街版车型。这一点由于世爵F1车手，Adrian Autil出现在发布会上，再次得到应证。
NO.9 Koenigsegg CC 【RMB:999万】 幽灵跑车---最怪异的跑车 来自瑞典的KOENIGSEGG幽灵跑车! 装有V8增压引擎,时速可达388公里！ 比一般F1赛车的300公里时速还要快！ 它漂亮得诡异，如同它的名字“幽灵”一样。不过，最诡异的不仅仅是它的外表，还有它的速度。瑞典Koenigsegg幽灵跑车，世界第一快的跑车，最高时速达到388公里甚至比F1的300公里还要快上些许，被比喻成比F1还F1的跑车。至于价格么，自然不会比一辆F1赛车差很多，1500万人民币绝对只是个成本价。要知道整车碳纤维的材料，光是制造成本就高达1200万人民币。好在每年的产量不超过30辆，全部为订单销售，不然世界上扳着手指头可以数的超级富豪也没法消化
NO.10 阿斯顿马丁 Vanquish S Ultimate Edition 【RMB1200万】 汽车型号：2007 Aston Martin V12 Vanquish S Ultimate Edition 所属系列：Aston Martin V12 Vanquish S Ultimate Edition 生产厂商：Aston Martin 加速性和极速：0-60 mph:4.7 sec 极速:200 mph 引擎：V12 排量:5935 cc 马力:520 bhp @ 7000 rpm 扭矩:426 lb-ft @ 5800 rpm 以独特英式风格闻名全球的高性能跑车阿斯顿·马丁，即将针对旗下旗舰产品Vanquish S限量推出名为Ultimate Edition的特别版本，作为其推出六年之后的终极之作，这款车将在Newport Pagnell生产线以手工方式组装，以此来张显当地团队在造车工艺上的高超水平。 做为Vanquish S车系的终极之作，Ultimate Edition限量版是应许多忠实的阿斯顿·马丁车迷希望能够纪念这款在家族历史中占有相当重要地位的产品而诞生的，在这样的消息传出之后，所有的配额在数周之内便告售完，回响相当热烈。 Ultimate Edition限量版和一般车型最大的差异，将在颜色上显现出来，外观部分，采用新推出名为Ultimate Black的车色，将仅供应在这款限量推出的车型之上；在车内，以semi-aniline皮革铺陈座舱，并搭配黑色的镀铬材质点缀，展现出独特尊贵的气息。另外，每辆车也将搭配个人化饰板，并附上独一无二的限量号码。 在增加了这些张显独特性的元素之后，Ultimate Edition限量版的Vanquish S，依旧保留了原先的卓越性能，超过321km/h的最高车速，无疑是阿斯顿·马丁截至目前为止所生产过最快的车型；在价格方面，这款具有特殊意义的车型售价为182095英镑。
