感谢 星星和月亮 以及万能的 版主 

不仅射了一地 还顶上了论坛版内置顶  真是 嗨翻天了 ！

想必 这6速的帖子一出 就引起了剧烈的轰动   希望能上首页哈 

昨天我一个个的 跟帖都认真的看了 ， 在这里我衷心感谢每一位 支持我 关注我 顶我的 同学们 

有你们的热烈狂顶 我会更加使劲的 哈哈  ！

好了 闲话休题了。 昨晚我也在帖子内收集到很多问题了咨询 

现在我就一个一个的 给各位 慢慢讲解了 ！   请允许我跟你们娓娓道来

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1. 首先 大家最关心的肯定是 价格 ！

这次改装所使用的变速箱 是北京现代朗动实验车上拆下来的  渠道就不透露了 你们可以在某些购物网站上找得到    这次购买的这台变速箱 包邮发物流到我这 是 2550 块 人民币  还有全新的 价格应该在5000以内  新和旧的差别 大家都明白 但是不建议 谁都去冒险买拆车的  最稳妥是买新的 OK  ！

施工工时大概是一拆一装 4个小时左右 ，外边的修理厂一般都是收350-400 不等的拆装费 。我这次花了300的拆装费，还有一个就是 如果你换变速箱的时候 也可以顺便检查下离合三件套 如果已经磨损严重的 最好换掉   这次我换的是PHC 平和法雷奥的 原厂韩国三件套 瑞纳专用的 550块

但是要换的话 一定要换原厂件或者装车件价格在500元左右   不建议换其他品牌所谓的替代离合三件套  

在且 ，变速箱 来的时候一般都会多多少少有变速箱油在里面的，最好是放掉 换新的 

一来怕油时间长变质 而来免得油质量不好磨损齿轮  最好是换掉，推荐 美孚路宝    红线  富士 等全合成变速箱油   我这次换的是美孚的路宝 价格 180

合计下来 大概费用在 3千-6千块左右  而我这次总共花了 2550+300+550+180=3580块 

2.可靠性 

在经过理论的对照，还有实际的路测后 可靠性基本不用担心了  无论是市区  高速 烂路 爬坡 都无压力

手动变速箱，是迄今为止 最可靠的变速机构 因其结构简单 维护方便 纯机械 不担心电子失灵 

而且 两台变速箱唯一却别 就是多了一个6档齿轮  后齿轮室盖稍微大一点 还有速比变小了 呵呵就这么简单 

3 使用感受

首先，要说明的就是 这台变速箱的齿轮比、速比 跟我们原车的手动5档变速箱 大不一样  

在这样速比不一样的情况下 驾驶感觉是不一样的 而且需要一定的时间去适应 的 

对于 有些同学问道 顿挫感如何  

其实这是一个很难简答的问题  首先 手动变速箱的平顺牵连了好几个问题   比如发动机的低扭输出

以及离合片的质量 还有就是驾驶员的熟练程度  

我的车 发动机数据是经过了改写调教的 低扭和最高功率都比原来要好了很多  

之前搭配5速的时候  顿挫已经很小 低扭输出都比原来好了很多   但是换了6速以后 顿挫基本消失

低扭输出更加好 了 高转的时候得益于 多挡位的帮助   车子的转速降低了 极速提高了

现在6档80公里 大概是2000转   100公里2500转     120公里3000转  达到了同等自动变速箱的转速水平 车子更加安静 而且高转爆发力 更好了 

4 油耗 

相信很多同学  都很关注这个问题  

测试了两次 100块95（原97） 得出的数据大概都是 一百块跑280公里左右  这是市区混合工况 

高速的暂时没空测试  估计会更加的低 

5 接下来就是测试视频了 

视频 包含国道   和高速测试   

这是首测 接下来 不定时还会 有长途 长测  满载测试等  而且视频也会跟上    

由于是这次是单人测试视频  视频质量可能会欠佳  望大家体谅   

对于自动挡的 同学 好多人问我 能不能改6速自动  理论上是可以的  但是实施成本会很高  

有什么不详尽的地方 希望你们跟帖 回复给我   

下面上视频 了 

高速测试1