7月1日，宜出行。我特地找了个车行检查了车况后从常德开始出发经二广高速前往广州。

吃过晚餐，在娄底涟源再次上高速，约开了估计20公里，多年难遇一次的事故就被我遇上了~

当时我开车，小舅子在副驾驶，老婆带二个小孩在后排，二个小孩基本快睡着了，大的（6岁）躺着睡，小的（11个月）抱着睡。当时高速上车不多，汽车基本以100码时速在超车道上行驶，突然，就在那么零点几秒时间，我眼睛余光扫到右边山坡上有石头在往下滚，几乎在同时，车子已经撞停了。2个安全气囊爆出，车内一片混乱。我在被气囊弹得懵了约一分钟之后清醒后发现车上人员都有不同程度受伤，马上撤离车辆报警，车外滑坡还在继续。下车才看到车子以100码时速撞上一个十几吨以上的巨石。此时晚上20:00整。

事故前前后均有车辆，前车已安全离开，后车也已刹住车，没追尾，未造成更严重后果。但我们受伤情况也不轻：主驾驶皮外伤，副驾手骨折，后座两个小孩一个腿骨折，一个盆骨骨折。

发生此次事故后，一系列问题让我揪心：

1、拨120急救，系统自动转到邵阳，但邵阳推诿至娄底涟源，说此路段属涟源负责，叫我自行找涟源急救。我叫邵阳帮我转过去，但对方直接回复没电话号码。最后还是后车路人帮我找的涟源急救号码。最终21:30涟源急救120才到场。

2、路政属邵阳西负责，并且有工作人员共3人白天在此蹲守，已经在此发生了滑坡隐患（他们自己口述），但仅仅摆了椎筒，未封闭高速，是造成此次事故的直接原因。

3、高速公路护坡未做任何放滑坡措施就通车运营，可以视为豆腐渣工程。一般有植物防护、圬工体防护（如护坡、护面墙、挡墙等），还有植物和圬工体结合的防护,如叠拱防护等，但此处是光秃秃的一片，只要下雨必滑坡无疑。

4、事后在与路政、交警的多方交涉后发现此段高速路已被私人企业湖南利联安邵高速公路开发有限公司承包建设、收费、养护、管理工作，网上搜索此公司大量负面新闻，基本属于无良企业。

5、高速交警、路政养护与该公司关系密切，他们极力在推脱他们的责任，尽力把责任往我身上推。这个从交警事后出具的交通事故认定书可以看得出来。

6、我汽车保险买的太平洋车险，从事故发生到现在20多天过去了，从未有保险人员主动电话联系或面谈关于定损、理赔的相关事情，都是我在拨打95500投诉后才有动作，毫无服务精神可言。

7、湖南省高速公路管理局投诉平台基本是个摆设，投诉毫无用处，只会相互推诿。

目前伤员仍在医院治疗，我在到处奔走维权，省高管，省信访办，包含电视台都尝试过了，没有任何效果，湖南利联安邵高速公路开发有限公司该无良企业依据交警开出的认定书一口咬定是我的责任不管，虽然我一个穷屌丝力量有限，但我还是要继续维权下去。

以下是车辆损失情况：汽车发动机舱基本报废，车头车架变形，发动机移位多处开裂，仪表盘爆裂，气囊爆出。但车中后部分基本完好变形不大，这也是唯一庆幸的地方，否则伤情会更严重。瑞纳的正前方碰撞效果基本算是优秀的，防撞钢梁结实，气囊工作正常，驾驶室无变形，相对于便宜小型车来说算是优秀的。

7月12日将车拖至邵阳现代4S店定损，截止23日未有任何回复。效率低下，无语。