引用:
原帖由 000弯弯000 于 2012-02-09 19:48 发表在 51 楼
减配是感觉不舒服
简配不舒服，但看不见地方的材质你看的到吗。POLO再减配很多你看不见的地方材料也比C50的好呀。
举个例子：看POLO车门拆开后和C50的对比吧，POLO是铝制内板，C50是塑料纸。
看东西太表面。塑料跟塑料是不一样的，钢板跟钢板是不同的，电线也是不同的。工艺也是有好坏的。激光焊接也不是白给的。看看这次逍客的事故，如果车顶使用激光焊接而不是点焊，那会这么惨烈。明显逍客车顶焊接强度不足，开焊了！
引用:
原帖由 xxxlc123 于 2012-02-09 22:59 发表在 63 楼
宝来这个车怎么看都不值10W啊，如果硬要说这个牌子好看，那它就值10WW，哈哈。我从来不崇洋，我相信别人能做到的事，咱中国人也能做到，甚至还要做得更好。不管什么牌子 至少现在10W以内是找不出超过C50的轿车。一辆车不就是个发动机，底盘，变速器，安全性，舒适性嘛，C50没一样比外国货差啊，注意我是就目前来说的…
我只问一个问题， 那故障率和可靠性呢？
一个产品只有参数好，没有可靠性做保障有用吗。就可靠性角度看，长城还是要虚心向合资厂学习的。车子不是一个壳，加发动机，加轮子拼凑的。如果是这样你可以很容易造出很牛的车。为什么到现在汽车都不能DIY，问题就是可靠性。
暴力的车 或者 越野！ C50还是能开出点驾驶乐趣的 至少在加速上 给男人点乐趣吧 ！一个大老爷们开POLO 那是35以上的男人！
引用:
原帖由 rockcomm 于 2012-02-09 23:15 发表在 65 楼
我只问一个问题， 那故障率和可靠性呢？一个产品只有参数好，没有可靠性做保障有用吗。就可靠性角度看，长城还是要虚心向合资厂学习的。车子不是一个壳，加发动机，加轮子拼凑的。如果是这样你可以很容易造出很牛的车。为什么到现在汽车都不能DIY，问题就是可靠性。
哥们，我说真的，你这是老黄历了。
现在的国产车没那么不堪了，我的老夏利，开到报废都一打就着，6个油。
不能说长城完美，在可靠性上很靠谱！
