今天把下面 爱飞过天边3  的直排贴详细看了2遍（原贴非常详尽，赞赞赞！）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2120-57354503-1.html

基本也搞懂了原理，只是自己想了套方法，不知道对不对，特发帖求助下。
自己瞎琢磨的方法： 
气门室盖废气出气口处理：不拆pcv阀或者阀芯，只把管子彻底拔了，然后堵掉进气歧管的口子。(注1)
气门室盖进气口处理：在管子中间加一个单向阀A，仍然从空滤有空气通过这个A阀进气。
这个方法我自己觉得可以行，并且优点如下：
1、进气口和出气口各司其职，换气更彻底（原车就是靠进气歧管吸力来吸废气，然后进气管口吸新鲜空气）。
虽然没有进气歧管的吸力，曲轴箱废气压力大与外界，还是可以通过pcv阀出气，小与外界大气的时候还是可以从空滤吸到新鲜空气。
2、并且pcv阀是单向的，也不怕有水气给吸进去从而导致机油乳化。
3、进气口加的阀A，避免曲轴箱废气压力大时候，从进气口排气到空滤，从而污染空滤。

注1：如果pcv阀排的废气很臭（偶没闻过，不知道是不是臭豆腐的味道），可以加个1米的10mm内径的管子引到车底，或者更长（5米）引到车屁股。

看了好多贴，有气门室盖出气口直排，或者进气口和出气口都只排的（拆掉或者不拆pcv阀），但是觉得还是有2个不确定的缺点：
1、感觉气门室盖可能通风不太彻底，因为并不是进气口进气，出气口出气，就好像抽烟自己吐烟，然后又自己吸进来了。
2、直排的口子（出气口或者进气口）没有单向阀，理论上（注意是理论上）可能吸进水汽，从而机油乳化，虽然有发帖跑了好久也没有出现乳化的。

希望改了直排的给下宝贵意见。