哈弗COUPE C使用的双离合变速器为：GETRAG（格特拉克）湿式6DCT450/451

       6DCT450采用了两根输出轴的结构，通过液压控制的拨叉实现挡位的切换。这台（6DCT450）湿式双离合变速箱与大众的6挡湿式双离合变速箱（DQ250）最大不同在于离合器模块的结构，6DCT450的离合器模块内的两套离合器以平行的方式进行排列，而DQ250的离合器则是重叠式，相比之下，6DCT450的离合器结构更利于散热，工程师也为两套离合器分别设计了独立的冷却回路，从而提高变速箱的工作稳定性。

福特和GETRAG的合作历史

1996年，福特开始了与GETRAG（格特拉克）在手动变速箱ASM上的合作。这个变速箱一直被用于嘉年华车型。

1998年，福特与GETRAG启动了双离合变速箱的研究。

2001年，福特与GETRAG在变速箱研发上确立战略联盟关系。

2005年，福特与GETRAG开始为福特B级和C级别车型展开小型干式双离合的研究

合作中，GETRAG（格特拉克）负责变速箱核心技术与电子元件的整合。而福特负责开发变速箱控制软件、后期调整和车辆的组装。

目前GETRAG与福特已经开始了POWERSHIFT混合动力变速箱的研究。

      福特蒙迪欧-致胜装配了型号为6DCT450的湿式双离合自动变速箱，它的最大传动扭矩为450牛·米，这足以应付蒙迪欧-致胜的2.0T发动机（GTDi200的最大扭矩为300牛·米，GTDi240的最大扭矩为340牛·米），它也是由格特拉克提供的。

                 沃尔沃S60、V60、V70以及S80车型装配了6速6DCT450湿式双离合自动变速箱

POWERSHIFT已经开发了数款双离合变速箱，包括

6DCT150最大扭矩耐受为150

6DCT250最大扭矩耐受250（嘉年华和福克斯用）

6DCT450/451最大扭矩耐受450 （蒙迪欧用，沃尔沃，哈弗COUPE C）

6DCT470最大扭矩耐受470 （6DCT450的增强版）

7DCT480最大扭矩耐受480

7DCL600最大扭矩耐受600 

7DCL750最大扭矩耐受750 

       哈弗COUPE C的2.0T汽油版车型将配备格特拉克的6速DCT双离合变速箱，但配备该变速箱的车型并不提供四驱系统可选。