一直想来报道很久了,不知道是我自己懒还是没有时间,反正就是时间都去哪了?好啦,第一次发帖不管好不好都请大家原谅下。
准确的说是2013年2月26日提的车,到现在十一万公里多一点,当初说实话真心没有想过会买小六子,临近过年了想用车没有办法当时只有一台柴油版本,而且什么都没办法选,当时卖车的就给给我说了一句话“终合油耗一公里超过5毛,跑一公里补我一块钱。”好在家里有一台柴油捷达倒也是相信,所以一气之下提车。不过现在已经没有新车的照片了,也没有办法嘚瑟
。
好了说说用车和保养吧,十一万公里全程4S店保养的(还是算比较舍得吧),这十一万我诚实的说跑了很多地方,我是玩户外的,高原雪地真的去了不少一路从来没有出现过问题,唯一的麻烦事是冬天上高原,早上起来真的要预热很久才能点着火;换过一套离合三件套,为什么呢,因为总是喜欢和朋友们玩原地起步,2.0T的柴油原地起步一点都不输朋友的4700陆巡
,不过50米以后就被追回来了!和2.0的408也干过,起步一点都不输它
;最极端的就是3500转的时候一档原地起步,烧胎3米完全没有问题,所以原车的佳通到现在也去了4条了(准备换第三批)。说说现在的油耗吧,6.2L百公里我真的可能不算是最低的,不过说实话真的觉得很便宜,以前总觉得开个国产车很丢人,但是说实话现在真的觉得千值万值,而且很庆幸我当初能拿下小六子,真的很不错!
再说下心得吧,从买车到现在还是有些小插曲,在8万公里的时候出现点不着火的情况,一直都很奇怪,夏天也是后来才发现油有问题,加了歪油了,每次点火都要5钥匙左右,搞的电瓶也换了,换了也没有用,后来没有办法拿去4S店吧,维修师父说让清洗喷油嘴,问了下价格一个要800多,一共3000多心里很忐忑,算了死马当做活马医吧,所以每次去加油的时候都特意的加了柴油添加剂,一套用下来嘿嘿,从情况好转,到完全正常
(一套哟),又嘚瑟了一下!
好了再说说4S店的保养情况吧,一直柴油车都比较少,所以每次去保养得时候都很特殊,会和修理师傅聊下车子的问题,他们也很好,会给说些什么该做什么不该做:每两万公里的EGR阀,必须要清洗。每次拆开都是很厚很厚的积碳,而他们会仔细的拆下来清洗。其实眉山的4S店都还不错人员都很热情,我拍了一些这里的情况,谢谢他们每次的认真付出!由于没有拍车子的实际公里数改天一定补上,再说下我不是枪手,本着真诚而来,不管大家怎么来看待我,我也只是一个真心赞扬长城赞扬小六的用户!好吧在这里祝愿开车的朋友每天都平平安安!上了一些关于保养得图: