承蒙版主的关爱，上一篇作业发出之后认证了车主也收获了小弟在汽车之家的第一个精华。车友们的回复，更让我收获了满满的存在感。但总感觉上一篇作业略潦草，我决定重新发一次作业，以表小弟对版主和组织的感谢。
    其实我在汽车之家这些年，最喜欢看的就是大家以前开什么车、买车时对比过什么车，相比提车作业图片，这些东西更让我受用。慢慢的，从一个汽车小白变成了半个键盘车神。到了自己买车的时候，再一次陷入了纠结。现在车买了，我就分段列提纲式的把我的全部过程写写。

    大学毕业后，家里就把一辆老雪铁龙世嘉给我日常代步。是一辆2.0三厢手动版。记得拿到手的那一刻，我摸着外圈中中间不转的华丽丽的方向盘，爱不释手。在我开着的两年时间里，除了雨刮器换过一次后再没出现过小毛病。虽说现在新款还在卖，但我已经很久没有关注过了。人都是这样，自己的车往往不爱看，看得都是自己不曾有的。前阵子通过了教师笔试，女朋友这个夏天也大学毕业了，加上我创业的咖啡馆有了点小起色，再买个新车就提上了议程。

    因为开得是紧凑型车，想升级到中型。现在中型车价格都不再是以前印象里的20多万了，下探到了15万上下。这个级别里，我最想买的车就是蒙迪欧。但我的预算只够1.5T，低配不带屏幕、16寸轮毂实在是让我难以接受。次低配又超预算很多。隔壁的迈锐宝XL次低配带屏幕和17寸轮毂，但网上的三件宝名号让女票产生了抵触，索性放弃。
    一次看到了马自达CX-4让我把目光投到了SUV上，更高的车身、更好的视野和更舒服的空间。但试乘过CX-4后，改变了我对SUV空间都很大的认知。更让我明白了一个道理，就是这些印象里20来万的车，15万即使能买到，配置也很低。外观气场更不用说了，完全不是路上跑的那样。
    看了一圈，再次陷入了迷茫。说白了，还是口袋里钱紧。这中间还有考虑过二手老CC和两三年成色的蒙迪欧2.0T，买二手车的想法被家人否了。看来我理想中的蒙迪欧2.0T旗舰运动型，只能等下一次换车时再去考虑了。

    想买大空间、高配置的SUV，只能看自主品牌了。近些年来，自主品牌慢慢有了起色。看着路上国产神车跑得越来越多，加上天天泡在汽车之家论坛里，我也就对自主车型的印象有了改变。现在中国制造的汽车不再是从前了，质量口碑都挺好的。还有一个重要的原因是“安全”，这年头买车，安全配置我看得比较重。这方面，国产车比合资更厚道。
于是，哈弗H6、吉利博越、瑞虎7进入了我的备选菜单。第一次见到瑞虎7是在路上，相比瑞虎5外观漂亮了不少。我当时想，奇瑞什么时候出了个这么漂亮的SUV？上汽车之家查才知道是瑞虎7。最吸引我的是前后大灯的设计。到店里看车，对内饰也还算满意。但是全系都是1.5T！不是不能接受，只是别家都是2.0T，这1.5T还不便宜。暂时备选，继续看看其他车型。
    然后去看了吉利博越，没试驾。看吉利博越完全是因为觉得我需要去看一下，而并不是很中意这个车。因为它上市很久了，路上跑得也多，帖子也看了不少。心里比较清楚了。它后部窗户的设计我个人不太喜欢，侧面看起来感觉怪怪的。同样的还有CS75，我压根没去4S。

    看哈弗也是因为感觉我要买自主SUV了，应该去看看。因为H6的销量摆着，路上见到的频率不要太高。最初是奔着H6 coupe去的，因为听名字感觉coupe更符合年轻人。到了店里，听销售小哥一讲我都懵了！！总共分为红标、蓝标、汽油、柴油、H6 coupe、H6，有全新、经典版，还有6速手自一体和双离合！！
    既然奔着H6 coupe去的，就重点看它吧。和先前目标相比，配置没仔细研究但也大差不差，关键相同的价格能买到哈弗2.0T。在销售小哥的建议下，目标初步锁定更运动的蓝标7速双离合的哈弗H6 coupe。
看完哈弗回来，我就开始泡论坛，对着密密麻麻的车型开始研究起来。（我先前一直认为H6和H6 coupe是一个车，甚至还发了帖子质疑过）研究配置时，发现H6和coupe就外形而言，全新H6更让我中意。coupe的前脸尾灯和老H6一样，比较硬。H6的尾灯比较圆，整体看上去更好看，更协调。重点是全新的不对称内饰，各种细节彰显品牌，完完全全颠覆了我对于自主汽车的印象，豪华程度看齐WEY，不亚于合资品牌！

    车价优惠了2000，智尚，13万78，送了一副脚垫。另外从店内买保险又给便宜了800块钱。红标的话，次顶配足矣，蓝标因为大灯最好是上顶配。其实红标智尚的配置是够用了，刚好能有现车，其他配置还得再等等，索性提了这红标白外。除了副驾驶不是电动调节外其他没毛病。总之，我对各方面非常满意，越来越庆幸自己选择了这个车了！

惊喜：
1.双离合
    说起双离合，不得不提大众。我开过双离合的车只有大众，当TSI遇上DSG这句话给我留下了深刻的印象。哈弗H6的2.0T+7速DCT双离合，换挡很快，开起来比较顺手。深踩油门降档很快，超车时干脆利落。至于油耗还没有明确的测算过，目前在11L左右。200多公里，主要在市区行驶。
2.内饰
    我这辆全新H6的内饰且不说和其他品牌来对比，就对比H6 coupe我都认为略胜一筹。（H6 coupe的兄弟们不要生气哈，我只是陈述事实）内饰直接上了一个台阶，更像WEY了。做工完全不输合资品牌，我越来越庆幸当初没有为了合资的面子而去买低配中型车了。
3.氛围灯
   这绝对算是个意外惊喜！买车的时候没怎么注意的配置，买完了才发现了它的好。白天试驾的时候感受不到，夜里开车时，看着环绕的氛围灯，车内的档次感瞬间提升！
4.座椅
    座椅也是一大惊喜！这个座椅不是真皮的，但是质感不差。重点，坐上去非常柔软！屁股接触面积大，前排后排都是。和我之前的车完全不是一个感觉。不知是因为价位高了还是年代变了，如今花15万元买到的车座椅也能这么舒服。（我之前一直觉得20万往上的个别的车的座椅才能叫做“舒服”）
5.配置
    其实自主品牌的SUV，高配车型的配置都很高。自动空调、全景天窗基本成了标配。但哈弗H6的有些配置还是值得一提的。比如电子档把，我之前从未敢想会出现在15万以下的车型上！还有19寸的轮毂+235的胎，这直接关系到外观。若是大灯若是能提到矩阵式LED的水平，就完美了！哈哈！
6.空间
    其实H6同级别对手的空间都挺大的，都够用。但是H6的全景天窗很靠后，让后排也完全没有压抑感。后备箱放平以后可以放很长的东西。这一点挺重要的，因为我曾经用世嘉拉过电脑椅，装进去的时候划了车漆。买SUV一定要把座椅全部放平看看，看看是不是真的能放平，另外看看有没有小的凸起啊之类的。

吐槽：
1.车型分得太多
    虽然厂商对消费者的定位分得很细，但是配置着实够研究一阵子的。虽然红标主打豪华，蓝标主打运动，但是实际配置却没有明显的取向。因此，不论红标蓝标，还是得挨个查询、对比、研究。能从近百款车型里找出一个心仪的配置最终下单，绝对是在考验消费者的耐力。相信每个买哈弗H6的都研究了很久，可见咱们都是真爱粉！

2.红标/蓝标配置差异
    和上一个问题一样，虽然细分得比较多，但是有些同级该有的配置却被取消了。不排除是故意走一种差异化的路线。比如次顶配的红标2.0T的副驾驶不是电动调节，而蓝标的次顶配又不是氙气大灯。副驾驶电动调节不值几个钱的，既然能在蓝标上配备，红标为何缺少？而同级别对手、自家的红标都在次顶配上配有氙气大灯，蓝标2.0T却没有。其他舒适性的配置都有了，为何要在这么明显的大灯上取舍？减掉车内配置都比缺了氙气大灯好。