关掉空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动；反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。

先开窗再开空调，不要立即进入暴晒后的车内，或者进入车内后不是急着开空调，而是先下降车窗或者打开车门，然后打开风扇加速空气循环，几分钟后再关上车窗开空调。这样不仅可以使有毒物质释放出去，而且降温效果更好。

内循环功能主要针对汽车风扇而言，其实就是控制车内空气质量，以及辅助保温的作用。因此，要根据车辆所处的环境来选择，如果环境空气质量好，就可以启用外循环，反之，则使用内循环。
开启汽车空调后，就必须要尽快使用内循环，如果是长时间行车，内循环会导致车内空间的空气不新鲜，而且含氧量持续降低，适当切换外循环一会哦。

上学时，物理老师说过，热空气上升，冷空气下沉的原理。所以，在车内空调开冷气时应将出风口向上，开暖风时将出风口向下。
如果车内温度已达到舒适的温度，就可以把空调关掉一会，隔一会再开，不要上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压过大，会对制冷系统造成损耗。

长期使用空调，风道内多少油灰尘残留，因此，偶尔开启强风挡，可以吹出部分风道内的残留灰尘。此时，切勿使用内循环，可以暂时打开全部车窗。

汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度需要适当控制，当车速低于25km/h时，风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。

冬天和夏天。自然都会使用空调，但是春秋两季，空调也应尽量每周使用一次，每次5分钟就行，这样可以有效的防止蒸发器，压缩机老化等问题。

同家用空调一样，汽车空调也要对滤芯网进行定期清洗，空调滤芯网的使用和行驶里程没关系，同空气环境，空调风速和使用时间有关系，如果感觉空调吹出来的空气浑浊，甚至有尘味或霉味，那就是该要清洗或者更换滤芯过滤网了。
判断空调是否缺氧，主要是看发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔，在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂的气泡，说明氟的量正常。在空调正常持续运转时，玻璃孔持续有气泡，说明氟的量不足。需要添加，在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡。当空调停止时，也没有短暂的气泡，说明氟量多了，需要排放。

完工，