自己换火花塞
本人2013年初购买的H61.5t两驱升级版，车开了43600公里了，车大毛病没有，小毛病还是有的，不过可以忍受。前两个星期，感到车子提速时有顿挫感，当时不太明显，过来没几天这种顿挫感越发强烈，特别是四档加速尤为明显。第一想法是不是该换火花塞了，网上查了很多，都说h6原车火花塞4万公里就该换了。说干就干，先在网上买了个专用工具
工具不是很专业，但凑合用吧
火花塞型号RC8PYCB8,冠军牌铂金火花塞，热值8，间隙0.8毫米，螺纹直径14螺纹长度19。旧火花塞拆下来，检查间隙已经1.1毫米了
还有一只有电弧放电的痕迹。考虑，毛病可能出在这一只上，把四只火花塞经过除垢剂清洗后，在转上试试，感觉好多了，但顿挫感还是有，再分析一下，可能是间隙太大了，1.1毫米的间隙比0.8毫米，几乎大了50%，看来只有换新的了。之前也想过把电级间隙给敲小一点，可又担心把电极敲裂了，要是掉在缸里就糟糕了
看来这个钱是不能省了
这是今天刚刚收到的新火花塞，四只140，还是原车一样的型号。考虑过换成其他型号，但不能查倒具体参数，放弃了
接下来，拆装火花塞。点火，试车，各档位加速，一切正常。
下午去黄龙溪玩，试试车，感觉成就感满满的
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