上次提到更换垫片的过程中发现网购的垫片规格有误，无法使用。原帖链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2123-67287435-1.html#pvareaid=104114 。无奈只好用密封胶在旧垫片上涂了一层，凑合装了回去，勉强使用。用了两天，发现靠近火花塞一侧仍然漏油。只好重新订购气门室盖垫片，这次买对了。注意下面照片上的零件号。

再次拆下气门室盖子重新安装新垫片，过程一切正常。但在完成后，盖回发动机防护罩时，问题出现了。发现发动机防护罩的一个固定支架松动了。拆下气门室盖子仔细检查，原来是支架脱焊了。如下图，脱焊的一个支架已经整体取下来了。

气门室盖是由多层钢板冲压后焊接在一起的，支架焊接在最外一层钢板上。脱焊后，两个焊点位置的钢板就已经穿孔了，此处可以看到有机油流出来。这个盖子肯定废了。真是屋漏偏逢连阴雨呀！无奈只好先用密封胶将两个焊点位置封堵后，装回发动机凑合着使用，等到新的气门室盖子到货。期间，发动机防护罩仅由三个固定支架固定。
    新的气门室盖子到货了，可是与原厂的盖子还是有些差别。1、重量明显比原车上的重，虽然都是钢板冲压焊接的。不知道这个新的会不会比原车上的结实点。2、靠近火花塞一侧的发动机防护罩固定支架都变成了单焊点的，貌似强度不如原车上的双焊点的支架。卖家说现在都是这种新的了，也只好凑合着用了。

至此，气门室盖垫片及气门室盖的更换算是彻底完成了。
总结下来，有以下心得与大家分享：
1、气门室盖子及其垫片更换，操作技术含量不高，对工具的要求也不高，完全可以DIY。
2、气门室盖漏油可能是垫片老化，也可能是气门室盖子外侧的支架等焊点脱焊后造成，维修时要仔细观察，进行有针对性的维修。
3、平时安装发动机防护罩时，要对准固定点后再向下压入，不要未对正就用蛮力下压，容易造成支架脱焊、气门室盖漏油。