提车概况：
6月24号订车，黑内黑外尊享。
7月25号通知到车，内饰颜色错误。
7月27号重新订车。
8月31号到车，当天提车。
好了，没耐心的同学看到这里就可以打住了。
————————————————————————
大8开回家也有大半个月了，早就想交个提车作业，也算是给自己这么长时间的等车，还有这期间在论坛上得到大家这么多帮助的一个交待。
无奈做为工科男，这么些年一直写八股式的技术文件，文笔实在磕碜，写不了几行就思路阻滞。平时又是白天班上忙，晚上家里忙，一天也码不了几个字。最终写下来的也是个流水账。大家不怕浪费时间就凑合着看吧。

好事多磨之一——选车

    说到H8，其实从13年就开始关注了。大气、豪华，底盘优秀，价格比起合资同类型车低得多。简单说就是性价比高，当时也是口水的不行不行的。但是当时的经济状况也还差点，家里领导发话了，啥车不是开，花那么多钱换个车除了烧包有啥用？于是心头那点小火苗就被无情的浇灭了。无奈还是继续开着那辆老掉牙的帕萨特吧。再加上H8后来的数度延迟上市，关注的心也淡了。
    去年家里添了二宝，老帕就显得不够用了，再加上这两年略有积蓄，又动了买车的念头。尤其是今年过年跑几百公里长途回老家，后排一边一个安全座椅，小的又随时要照顾，老婆只能坐后排中间。中间太窄，靠不到靠背，一路只能佝偻着腰像坐小板凳一样，实在是辛苦。回来老婆就发话了，换！一定要换！要换后排空间大的！这要是不换车以后还怎么跑长途！而且要SUV，轿车开多了，换换感觉。预算且定20万吧。
有了老婆的指示，换车立马就提上了日程，过完年就去看车。首要的问题就是换什么车。好在咱平时也是常在之家瞎逛的，各种车还略有了解，开始也不可免俗的以7座SUV为目标。
什么汉兰达、锐界，应该说是这类车型的标杆了，但标杆有标杆的傲娇，看得上的配置就直奔着30万去了，超预算太多，大概了解下就算了。再说这两车外观真是没觉得多出众。汉兰达还略好点，锐界后部的线条比例总觉得哪里不对，显得笨重。外观见仁见智，不喜勿喷。
合资太贵，那就看看国产车。国产车这么多年发展下来应该说是有长足进步，品质虽然不敢说比两田强，但至少早已不是原来观念里的一身毛病了。
GS8、H7L都是开始关注过的车。
GS8刚发布的时候确实被惊艳到了！有一段时间基本上都认定这个车了。但是，从发布到上市再到交付，GS8的各种宣传推广都是在说外观，更具体的说就是那对矩阵大灯。是，我承认那矩阵大灯是漂亮！可我是买车又不是买灯，作为机械专业工科男，我还是很看重一辆车的机械素质的，这样光是凭外貌想说服我掏钱是不可能的。上市好一段时间网上一直看不到试车评测，4s只有展车不能试驾，让我觉得这车在光鲜的外表下面是不是想瞒着我点什么。有了这样的想法，这个车对我的吸引力立马就大不如前了。
再说H7L。很多人觉得蓝标H7不好看，我正好相反，觉得那个扁扁的车头很有冲击力。但是5座版的车尾太短，不成比例。及至7座版H7L出来，感觉比例一下子协调了！以哈弗这么多年的基础，车的质量应该也不会有什么大问题。于是H7L就成了第一目标。
定下了目标就去看车。到了4s，没有H7L但是有H7，上去一坐大失所望，虽然车宽数据有1925，但是后排宽度和老帕简直没区别。我特意带着两个安全座椅去装上试了，中间还是没法子坐人。要说第三排，一是空间小，二是没有安全座椅接口，三是打开之后后备厢就废了，我是不想让老婆孩子去坐的。所以基本原则还是第二排要有能放两个座椅再坐一个成年人的宽度，这样一来H7L就被惋惜而坚决的排除了。
从H7上下来，就看到了旁边的H8。想起这也是我原来流口水的车，而且车宽有1975，比H7还宽，不如上去试试。一试之下果然有惊喜，后排宽敞多了，装了两个座椅中间也能坐进去，虽然没有什么活动空间，但总比坐不进去的强多了。而且老婆孩子对H8的评价都不低，看着大气，坐着舒服。
再想想，七座车第三排有上面说的那些缺点，加上审车麻烦，不如大点的5座车用着舒服，老婆也同意。既然选择扩大到了5座车，就顺便看了看号称无敌后排的冠道。冠道的后排纵向确实够长，我记得有车友形容坐好前面蹲个人，一点不带夸张的。但是，横向就一般般了，中间位置宽度和H9差不多，比H8还是要少个5、6厘米的。冠道都如此，其它车估计也不会再强多少。这么一来基本上可以确定H8了。
——————————————————————————————————
好事多磨之二——订车
目标定好了，下来就是订车。4s是极力推销老款库存，优惠力度确实也不小，老婆都有些心动。可我对那个脚刹实在是难以接受。刚好网上也有新款的消息出来，电子手刹、电子档、高功发动机、8速ZF变速箱，改变脱胎换骨啊！最终决定哪怕贵一些也要等新款。这一等就从2月等到5月上市。
上市之后仔细研究配置价格。说实话，价格还是比预期低的，基本满意。就着原来的预算，本来是想选四驱低配，但是老婆说这么大的车全景影像还是很有必要的，安全配置也是多多益善。老婆的话自然要听，这一下就上到中配加选装了。再看其它选装包，价格都不高，也都有用，又是老婆拍板，干脆顶配，不留遗憾！太感谢老婆了！
买车原本我是想贷款的，因为不少资金都放在理财、投资上了，要是中间拿出来不可避免有一些损失。但是老婆觉得贷款成本也不小，而且新车要抵押出去心里也不爽，于是老婆出面，从老丈人那里借了一笔低息贷款，解决了资金问题。再次感谢老婆，还有老丈人！
6月24日，本地4s搞促销活动，H8优惠5千，达到了心理预期，于是下订尊享，黑内黑外，正式加入等车大军。
————————————————————————————
好事多磨之三——到车
说起到车，是整个买车过程最让人崩溃无语的了。
当时看车，我和老婆一致觉得棕色内饰不好看，所以订了黑灰内饰。但是销售妹子偷了个懒，订单上只写了黑内，然后又忘了和负责提报计划的库管确认，于是库管就按默认的黑棕给报上去了。
然后7月25号通知我车已下线，但是内饰颜色错了，如果接受就可以准备提车了。
这我怎么能忍？你们4s的错误怎么能让我买单？！随后到4s经过一番交涉，还再次看了实车的棕色内饰，最终还是想买个符合自己心意的车，毕竟不是土豪，买个车要用很多年的，要是天天对着自己不喜欢的颜色多憋屈。
于是7月27号重新下订。之前因为想早点提车，什么选装都没加，结果还是出了这样的事，也早不了，干脆把之前想选的冬季包也加上了。
再次开始等车的煎熬。还好，在我隔三差五的催促之下，8月31号等来了最想听到的消息，我的车到了！
————————————————————————————
好事多磨之四——提车
车到了自然是心情很激动。原本约好了第二天去提车，结果一上午心里痒痒得不行，又给销售妹子打了电话，干脆中午就跑去提车。
我到店里了，销售妹子却出去吃饭了。等了多半个小时，妹子回来了，开始办手续。
哦，第一步是去把车开回来。这个4s因为地处市区，面积很小，没有库房，新车都在附近的一个物流仓库里放着。妹子用小电驴给我带过去，在一片杂草丛生的烂泥地里的一大堆新车中找到了我的H8。妹子对于开这种大车有些犯怵，钥匙直接扔给我，我蹚着烂泥杂草进去把我的新大8开了出来，简单看看外观内饰没毛病，接着开回店里，洗车，停好，办手续。
然后交钱又卡住了。因为上次订错车，店里给送了贴膜、镀膜作补偿。财务妹子看了单子说这赠品太多，要领导签字才行，可是他们领导又出去了。于是又是等了不少时间，总算沟通完毕，同意交款。
我是提祼车，保险也没在店里买，是通过朋友买的。要等到打完发票出来，按发票价算好保费，出保单，然后朋友把保单送到店里，凭保单办临牌。这一串过程下来，又是两个多小时过去了。
等临牌期间说先把送的镀膜做了吧（贴膜怕上牌验车有麻烦，要等到上牌之后再贴），可是装饰部那边又排长队。
等临牌办好都快下班了，说干脆不等了，先开回去下次来贴膜再一起做吧，去开车的时候，发现车刚被装饰部开走做镀膜去了。唉，还得等。
又过了一个小时做好出来，发现左前翼子板上落了许多疑似油漆的小白点，不知道是不是旁边维修施工飘过来的。大为恼火，立马找人赶紧清理。清漆点的时候发现左侧D柱还蹭了一块不知道是胶还是油的什么东西，擦不掉，又找人来抛光。抛光完了全车再擦一遍，发现好多边边角角的地方镀膜都没做到，可能快下班了小工也没心思仔细弄。算了，实在等不住了，说好下次来再重做一遍。等于是多等两个小时全都白搭，还给新车多弄了些乱七八糟的东西。
草草照个相，开车回家，到家都八点多了，提个车从中午一直耗到了晚上。
————————————————————————————
好事多磨之五——上牌
上牌过程不具有普遍参考性。我在本地论坛发了贴，说得很详细了，这里就不赘述了。简而言之就是三天跑了四趟车管所，总算是上好了牌，大8终于是有了正式的身份。

简单上点照片吧。都是提车时手机随便拍的。

实在写得累了，提车作业先到这里吧。二十多天才跑了三百多公里，其中一半还是在上牌的路上，用车感受现在还不深，等再跑跑，根据大家的反映重点感受一下再说。
谢谢观赏！