提车到现在已经18个月了，目前里程四万五千差一点，想当于跑了地球一圈多了！跑过一千六百多公里的长途，也上过满是碎石的乡村道路，得益于媲美SUV的通过性，别人能走的，不用犹豫直接上！
  第一次近距离接触五菱宏光是在2011年年底的时候，我侄子结婚的时候他老丈人陪嫁了一台青瓷灰的五菱宏光，当我第一次坐上去的时候完全惊呆了，这和平时坐的面包车完全不是一个级别啊，优美的外观，精致的内饰（当时而言），轿车式的开门设计，舒适的中排，而且还是七座，当时就有强烈的欲望想买一台了！可是想买车得有驾照啊，于是就在2012年的时候报名考了驾照，之后我可爱的女儿也出生了，当时的经济状况让我不得不推迟购车的计划！

  提车的时候我有发过贴，这里就不再啰嗦了！车子开到现在，当初的新鲜感已经慢慢褪去，这也让我暗自庆幸当初自己的选择，通用的发动机，英国莲花公司调校的地盘，加上前置后驱的驱动结构和五菱汽车皮实耐用的优良口碑，让五菱宏光无论是在燃油经济性，还是在驾乘感受和实用程度上都领先于其他对手，一度造就了秋名山上的神话，五菱宏光的也成了无数豪车恐惧的对象，不光有用排水渠漂移过弯赢了GT-R的实力，还有“你永远不知道会从车上下来多少人打你”的超级肚量！

  外观方面我觉得见仁见智，属于低调沉稳型的，整个前脸非常耐看，引擎盖中间两条富有力量感的线条，使整体视觉冲击力更强烈！

  下面说说使用感受，
  1.油耗方面比较满意，百公里油耗7到8升！经常满载，空调，高速！
  2.噪音方面相对于同级别车型处于中上水平，三千转以下声音很轻微，超过3000转以后噪音明显变大！
  3.地盘紧实不松散，可能考虑到载重原因，悬挂调校偏硬，空载时路感明显！
  4.动力只能说勉强够用，满载空调的话动力衰减明显，超车加速靠等，天气越热越明显！   5.乘坐舒适性一般，座椅偏硬，得益于空间不拥挤，各个座位舒适度表现一般！
  6.驾驶感觉好开，电子助力方向手感很轻，离合也轻，档位清晰吸入感明显，挂倒挡时不能过急，车子挺稳后再挂，否则容易打齿！
  7.车身目前有两处生锈，一处在尾门内部，一处在后挡风玻璃下面的接缝处，是那种从内往外的鼓包生锈，大约有黄豆大小！
   

太晚了不写了，要不然明天起不来！明天再继续写！