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小三改装之路，改无止境之一一一爆改

1 129 发布于 2017-04-21 22:30:44 只看楼主修改帖子

大家好，我是鲁A小可，今天我给大家讲下，我与小三在一起的这些日子。2014年7月份，我的名下第一辆车就是mg3（以下简称小三），在小三入手后，爱不释手，每天都驾驶着跑一圈，1.3的排量对于小三来说够用。第一次改装是加透镜疝气灯还有贴黑色的顶棚，慢慢的改了轮毂、进气、排气、点火、一键启动、定速巡航。再后来感觉小三的动力不足，想要提升动力，所以决定要爆改小三。所以我加了涡轮，接下来我为大家带来的是小三涡轮改装之路。

说做就做，直接把车开到朋友的改装厂，

现在是做改涡轮之前的准备工作，开始拆。

大号中冷器小三发动机承受不住，换的中号的。

开始拆拆拆

由于小三的改装件不是太多，所以排气管道需要定制现做。

涡轮套装用的是日本进口HKS涡轮套装，这是泄压阀。

装试中冷器调试角度。

排气管道定制完毕，涡轮走起。

小三本身发动机电脑，刷程序3阶，改装师傅加班进行中，程序国内没有，需要从英国做，把程序传过去，然后修改完后，在发回国内。

为了让小三排气更顺畅，决定把三元催化除掉，不装了。

安装涡轮过程，隔热罩是师傅自己动手做的，涡轮温度很高，为了不损坏其他东西，师傅给做了一个隔热罩。

调试涡轮，涡轮装上后角度不对，重新调试的角度，包括涡轮压力干都需要从新调试。

外挂电脑，和回油管道，包括中冷进气管道，调试安装。

给涡轮来个特写，由于考虑到小三排量和发动机承受压力，涡轮选择是ko4型号涡轮。

进气改用耐高温橡胶管道，懂行的朋友认识字母的意思。

外挂电脑，并不是装上去就可以那么简单，还需要走线路，调试，喷油量大小，涡轮的回油和进油，都需要用电脑一步步调试，过程很复杂，改装过程中，遇到的困难重重。

涡轮回油管道，直接链接到涡轮本体上面。

由于小三原车的喷油嘴喷油量达不到涡轮工作需要的喷油cc需要更换，为了找到小三适合的喷油嘴，一天的喷油嘴。

最终找到了和小三一样插头和固定支架的喷油嘴，用的是沃尔沃2.5T的喷油嘴，用的是拆车的。装上之后喷油量过大，还是得需要调试电脑来控制喷油嘴的喷油量。

改装过程中遇到的麻烦也很多，在调试电脑的时候，由于线路问题，小三的电脑版烧了，经过检查是电脑版里面的点火模块烧了，打不着火，需要更换，从上海顺丰过来一块电脑版，一等两天过去了。

电脑拿回来了，调试完毕后，装车，打火，试车，废气管换成了小冬菇头，一边开车跑，一边用电脑调试，过程有点麻烦，当然乐在其中吗，终于功夫不负有心人，在今天下午，经过师傅的精心调试，小三改装涡轮之路，完工了，当时听到成功后，我的心情不知道怎么形容，就像你看到心仪已久的姑娘和你在一起的感觉一样，来着改装后的小三，在高架上跑着，提速，给油，油门到底，转速直冲6500百转，那个感觉，爽！

涡轮压力表，来显示涡轮的压力，怕小三的发动机承受不住那么大的压力，打压只做了0.5帕。改装之路坎坷不平，有失败也有成功，心情五味杂陈，往后和我的小三要好好相处。把它打扮的漂漂亮亮的，当然后期还要进行一系列的检查和调试，让小三达到更加完美。过几天还要为小三进行改装后的复查，和调试，让小三开起来无后果之忧。
改装清单：涡轮本体k04涡轮芭蕉不锈钢304 涡轮头段含隔热棉涡轮进油管涡轮回油管中冷进气管路吸气管路回油坐 aem电脑 hks泄压阀进气冬菇头铁束螺丝车身电脑3阶程序。
后期我还会继续更新，后期的调试，一直到完美结束。

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