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人与人之间讲究缘分，人与车之间亦然。有的暮然回首，一见钟情；有的千挑万选，非她莫属。人无完人、车无完车，没有最好的，只有最喜欢的、最适合的。这就是我两次选车得来的感受。
先说说旧爱。07年6月买第一辆车时，也没在网上做太多工作，只到市场逛了一趟，就在熟人的店里一眼相中了雪佛兰乐骋，比量着小家的积蓄，只能是乞丐版，1.4，手动。开始对乐骋并不了解，倒是用车过程中越开越爱，感情日深。小乐外形时尚、操控灵巧，空间大、油耗低，给我们一家5口带来很多的美好时光，目前服役7年又两个月，行程8万多公里，仅换过一次电瓶，质量可靠。本来想要置换新车，后终没舍得，决定留着市区代步。
这是我家小乐，喜新不能厌旧，给小乐换了新太阳膜。
去年突然发现孩子长得太快，小乐后排坐三个人不再舒服了，加之终于小有积蓄，就产生了换车的想法。次念一发及不可收，没想到的是选车足足用了一年，更没想到最终牵手的竟是歌诗图。
下面就是选车的经历了。
由于已有几年驾龄，对车有点了解了，所以就要好好选选，自然成了汽车之家的常客。开始的预期价位是十五六万，条件貌似只有一个：后排空间大。但，不要街车、不要SUV，不求张扬，但必须异于常人的选择——典型的闷骚男思维。最先映入眼帘的是雪铁龙C5，众口一词的好车，就是卖不动，外观既个性又内敛，很对我的口味，当时优惠不小，但总感觉机器老点，垃圾版（优惠后也要17万吧）惨点。反正有车不着急，等等看看，列入备选。不过这时的心理预期已经想往20万上拱了，还是高配好啊。
其实一直到最后，我的视线也没远离C5。（图片转自汽车之家）
忧郁间，国产DS5上市，第一感觉两个字：惊艳，有“非她不娶”的冲动，可也太贵了，4S又那么少，真不知道这车是卖的还是专门来吊大家胃口的。雪铁龙4S说春节期间近几辆卖，结果等到最后也没进来。热情逐渐减退，后因实用性、保养维修等诸多方面的差距，被坚决帕斯。但是他和下一辆车把我的胃口提到20万以上。（此时老婆的小生意顺利，老爸提出赞助，是期望值升高的底气）
DS5在我心中如莲，可远观而不可亵玩。这是厂家刻意追求的么？难舍这无敌的侧面线条。（图片转自汽车之家）
这款可称得上“妖艳”，新马6一 ATENZA，国产后叫阿特兹。他让我等了好长时间，让我记住了一件事，光看网上介绍不行，买车必须试驾。这车让我等了很久，直到今年4月才来样车。因为满意外观，内饰简单忍了，为了19吋轮毂，20好几万也准备认了。可是一试驾完了，不是我的菜。并没感到太大的操控优势、提速优势，发动机却过于狂躁，受不了它的噪音、特别是然人烦躁的高转速，帕斯。
不过她真漂亮，或许我该静下心来多试几次，但是她没机会了，因为新款歌诗图上市、老款降价，一下吸引了我。
（图片转自汽车之家）
对歌诗图早有印象，但当时3.5的三四十万，感觉距离太遥远，没敢关注。听说降价很多才去店里看车、试驾。说实话，跟前几款车相比，他的外形既不是最漂亮的，也不是最个性的，但是感觉各种适合，底盘高，空间大、跨界感十足，就她了，购车进入实质性进展。因为没有全景天窗，心里偏重新款，可新款不降价啊，纠结、讲价。跟两个4S来回较量N个回合，终于在6月底搞什么年中冲量，优惠1万，讲到1万2，准备认了。开始定颜色，都反对白的，显得车更大更笨，而且卖得最多，最没个性。我说红的，老婆说黑的，好解决，咱看看灰的，神马？没有现车，进车得交定金。就烦这个，自己实力不济，反叫我们提前掏钱。可是有意见也没办法，但是掏钱之前怎么也得看看暴风银的真身啊，两个4S异口同声：没见过、更没卖过。没办法，打电话问济南，省城就是省城，两家店里有现车，立马出发。
我中意的红歌（图片转自汽车之家）
在谈到买车过程之前先卖个关子，介绍曾经关注过的几款进口车，多因价格问题放弃，但毕竟让我纠结过，不吐不快。大家权当PP欣赏，休息下继续介绍买车过程和用车体会。
道奇酷威和他的克隆兄弟菲跃，太笨重，偏向SUV，价格高，保养不便。（图片转自汽车之家）
下边是菲跃，简直一个样。
斯巴鲁傲虎 贵 性价比差点（图片转自汽车之家）
大众和斯柯达的旅游款，太贵贵贵，便宜的配置差。（图片转自汽车之家）
高尔夫旅游款 后排空间小，性价比差点（图片转自汽车之家）
对了还有国产合资的，福特蒙迪欧，本来看着不错，一说什么马丁前脸就烦了，戴个猴哥的面具你就会72变么。
（图片转自汽车之家）
好了，书归正传
买车：纠结一年，没想到订车很快，本来只是想到济南看看颜色，颜色满意不说，没想到上来就优惠1万8，回本地挂牌没限制。老婆心内窃喜，面不改色，“再降两千就订车”，4S小妹大皱其眉，反复请示，“降就降，再送你套脚垫……”前后半个小时不到，定金就交了。缘来如此，银歌其实在那里等我很久了。
两天后手续全OK，提车。老婆很认真地签协议，24万，对俺们可不是小数。小乐我们一开就是七八年，再买一辆车不得奔着50岁开了，这辈子也换不了几辆车，咬咬牙，买自己喜欢的，贵点贵点吧，咱也享乐主义一回。
掀起了你的盖头来。灰歌登场
在店里看到一辆改装款
20的大轮毂很有必要改，但这个辐条太密太细，不喜欢，感觉同歌诗图的霸气不搭。
告别4S，开着小歌一路高速回家。
先秀一下咱的100公里纪念照。
定速巡航是大爱，很喜欢、很实用。
在齐河服务区小憩。 
到家了，上大片。用车体会放后边说去。
全景天窗又是一大爱
光下面这个隔板，网上要七八百。
夜景更漂亮
注意变化：
看出顶线、尾标小改了没，先说说用车体会，最后介绍外形小改
500公里用车体会（近期经常开一辆帕萨特1.8T，大家比较了解的街车，刚好顺便拿来对比，实事求是地按照个人感觉来写，只想让大家了解得更直观，别无他意。）
空间足够大，感觉中级车里宽度无敌，后排腿部空间稍次于帕萨特，类似斯柯达速派，完胜天籁、C5。值得一提的是，宽度大，中间凸起影响减小，后排中间坐人比较舒服些。
2.4的动力完全够用，舍得加油门的话提速还可，新车没舍得地板油，不过高速110M以上继续提速超车的话毫不费力。起步比1.8T帕萨特是肉，又不是赛车，建议还是轻加油门慢起步，省油。不然不的话，一脚油门车速是提得快，但瞬间油耗立马爆表，暴躁的发动机轰鸣也不舒服。
指向性比帕萨特的话不次，开到路上不觉得笨，但车头长、车身长，提速慢，想在车河里钻车缝的话，绝不如帕萨特灵巧。底盘高的优势还没发挥过，但最低15厘米的数据，足以完胜帕萨特，甚至超越不少紧凑级SUV。
油耗基本符合预期，一共跑了500多公里，提车后一路高速回来，约120公里，均耗7.4，目前又跑了110公里省道，其他公里市内道路，红绿灯多但并不太堵，现在整体每公里油耗10.4升，较满意，但愿磨合期后会更好。以上数据都是行车电脑提供，准不准有待进一步考证，对了加的是9.7，提车后立即加注600元9.7，（没跳抢，喝得我心疼）如上所述500公里后消耗四分之三的样子。
今天下雨，路赌一些，看大屏信息显示12个油左右，估计市区最多也就这个数了，比较满意，毕竟车重。
舒适性方面：悬架偏硬，驾驶员路感清晰，过减速带感觉明显颠簸，不知人多会不会好些。座椅宽大舒适，噪音控制不错，但也绝不是低速听不到声音那种，我这人开车对噪音比较挑剔，歌诗图在接受范围之内。音响之类的其他舒适、娱乐配置还没仔细尝试，初步感觉良好。后排储物空间少，这么大的车让人难以理解，车门上放杯子的地方都没有，后排坐3人的话，杯子都的手里端着吗，看来不是为3人设计的，好在中央留了个头枕，俺一家5口，很用得着。
外观不是人见人爱的那种，个人喜欢，貌似不喜欢的较多。不过这车耐看，不会审美疲劳，多年外观没有大改款，依然坚守市场，足以证明。对街车、SUV审美疲劳的人开始向个性靠拢，歌诗图有前途。
内饰算是中级车里比较好的水准，不呆板、不张扬、大气、内敛，做工比美国车、韩国车好很多（我还开过两年智跑），但还是没有德国人严谨、板正。
暴风银，低调奢华上档次，老车友说是汽车之家歌诗图论坛里第一辆，评价不错。个人加装了3.0的行李架，已经有人吐槽，不过个人喜欢。还改掉了尾标，请大家看看帅哥出镜了。
最后来个发票、钥匙，求认证，俺是真车主！
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