大歌4万公里了，考虑如何大保，此时感觉大歌已经有了疲态：起步迟钝，一档升二档钝挫明显，油门稍不注意就往前窜。参考说明书和相关资料，最后决定换了变速箱油、刹车油、差速器油，磨了刹车盘，4S让清洗节气门，没清洗。保养后刚开始感觉好了点，几天后动力和油门不舒服的感觉依旧。
之后去北京玩，一天早上用车时出现排放系统故障码，连续起动几次没用，吓了一跳（不懂，以为出了大问题），跑到北京一家4S，说是可能用了差的油，帮把故障码消了，又检测了一下，说是建议清洗下节气门三元，没有做。返程后，到路边一个壳牌专卖店换了机油，用的金壳，4升690元送一升（上次保养用的灰壳，在店家的忽悠下用了金壳），提到清洗节气门时，他说他这里可以清洗节气门、进气道、三元，全套200元，当时没做。过了几天排放系统故障码又出现，用了一天后故障码自行消除，这时开始考虑到做清洗，首选4S，一问价格，清洗节气门、喷油嘴400多，清洗三元380，太贵，放弃。最后反复考虑，决定到壳牌专卖店清洗。
经过和店家沟通，采用吊瓶清洗，一瓶节气门清洗液，一瓶三元清洗液。还想清洗火花塞，店家说清洗价值不大，要么就换，这车的火花塞虽说可用10万公里，但最多6万公里就得换，不然会损害线圈，最后决定换掉火花塞，换下的火花塞确实都已击穿，大概击穿了3--4mm。最后清洗加更换火花塞收了600元。
使用感受：清洗后，N档怠速800，看似正常，就没有做匹配。用车过程中，发动机声音不稳，动力明显提升，但遇情况松油门后有推背感，整体感觉行车不舒服，且油耗较大。跑了60公里后和店家联系，店家说这种情况需要做匹配，随即做了电脑匹配。匹配后，呵！N档怠速600，松油门推背感消失，发动机声音平稳，一档换二档流畅，动力充沛，绵绵不绝，油耗也下来了，象新车一样！
总结：4万大保时，节气门、三元确实有必要清洗，以后感觉可以2--3万公里清洗一次，到可以做电脑匹配的店清洗就行，不超过200块钱，经济又实用。另外，清洗节气门时，要连三元一起清洗，不然节气门、进气道清洗下的东西都堵到三元那里了，三元肯定出问题。
当时没拍照，名位见谅！