龙年正月初一奇瑞A5有惊无险的车祸
初一下午三点刚过，我们一家三口正在一古镇漫步，突然接到哥哥的电话，他说他已经处理完春节应酬方面的事，这两天暂无安排，建议照之前提到过的：去西安看一双双七十二岁，有点小恙的叔婶，我和LP均表示应该准备一下，明天早晨再走，反正当天能到，何必赶夜路。他则强烈表示现在就想走，早上想睡觉起不来早，并说不赶路，边走边玩（后来才知道，他说谓的玩就是吃），知道他的性格强，我则比较随和，加之第一次和他出远门，不想拂他的意，择日不如撞日，就同意了。 一行有哥，嫂，15岁的侄儿，我，LP，14岁的女儿，经过极简单的准备，出发前采纳了我的建议：只开我的A5（他的是三箱POLO），虽然有点小挤，但一路可以说话，凡事能商量着办，并且能节约1500元费用。遂加满油，在成都连续40多天的阴雨绵绵中，沿G5驶上了去西安的路。 他的视力不太好，有点点夜盲，我平时耐力还可以，晚上属于开得比较慢的那种。一开始他在开。一路都在下雨，雨刮器二档。初一高速路上基本没有车，速度大多保持在120，比较轻松，19.20就到广元了。之后路两边山上，树上，房上能看到雪了，虽然天已擦黑，但积雪把环境映得有如黎明。他的兴致也比较高，就一鼓作气开到了棋盘关出收费站，换我驾驶。 这阵，他一路都计划着24点之前应该能到西安，这样就用不着下高速找吃住了，正月初一，找吃住的确要比平时要难一些。所以我也按照剩余路程和时间规划着应有的行车速度，考虑到秦岭速度起不来，而一路确实没有车，路况也不错，我就按90-120的速度驾驶着。穿隧洞，过桥梁，温暖的车箱里有说有笑。渐渐，灯光里有零星雪花贴着地面漂着，经过几分钟大家的分辩，争论，觉得不是雪，而是地面扬起的尘灰，理由是前档上没有雪或水。路面也一扫之前下雨天气车灯下的那种湿黑，而更象水泥干路面的灰白。这也增强了不是飘雪的信心，能见度明显好于盆地的阴霾，加之无对向灯光，我的灯光也明显比平常给力，这些都渐渐增强了我24点之前到西安的信心。谁也没有料到，此时，有生以来，最大的从未有过的危机已经在向我们渐渐靠近。
穿过汉水源隧洞（回程时确认的，当时并不知），是一段弧度的弯道，行驶在道路中间，与之前的操作无异，右脚虚踩刹车，收油过弯。突然，灯光处已抵拢汉水河5号大桥外侧护栏！电光火石间，没经过大脑，徒劳的刹车，打方向，脚板底传来并不陌生的ABS脉动，车头与护栏持续的碰撞，摩擦，强光照射下的护栏是何等样的耀眼、陌生！车的姿态改成了侧滑，刮起了不知是烟，是灰还是雪，在前档、侧档外飞舞，伴随着几个人，几声不密集却急促的“啊！啊”的惊呼，我已经恢复了思维，首先想到的是出大事了，我要尽自己的能力影响这场正在发生着的运气带来的灾难！我确认了气囊没有点爆，车只是在失控侧滑，于是我不再打方向，不再刹车，改为稳稳的抱住方向，而车内的乘员，在之前的碰撞与侧滑中，都已经找到抓拿来尽量稳定自己的身躯，另一个原因，稍挤的乘员空间似乎也保障了乘员的稳定。而车，在接下来的某次碰撞中，因不再制动，改为了向路内侧的旋转，能明确感觉到旋转到了路内侧，车尾啪地打在护栏上，然后继续旋转、侧滑、混和着前进，无法感知，无法描述、无法形容的一阵复杂力学导致的混合运动之后，车居然不再失控，以似乎不再记得的速度，没有熄火地朝前缓缓行驶，我决定靠边停车检查一下车况，哥说：“走！走！走！”，于是在劫后余生的庆幸中，以40-60的速度，继续着我们的旅程。走到宁强收费站领卡前(地图测量离出事点7.4KM，心理感觉开了十多二十分钟)，开应急灯靠边停车，下车打着手电检查了车辆受损情况，累计损失有前保险杠、中网、后保险杠、左后尾灯总成，除左后小灯与左后刹车灯不亮之外，未见异常。特别是四轮，确认不影响行车安全，继续前行。
[ 本帖最后由 jcdzxh 于 2012-02-04 22:50 编辑 ]
压压惊。
楼主好文采！有如身临其境，祝贺楼主逢凶化吉！安全是离家最近的路！
没事就好！
引用:
原帖由 jcdzxh 于 2012-01-29 14:30 发表在 4 楼
雪越来越大，尤其是勉县这边，车仿佛是在时空隧道中穿行，迎面扑来的雪花，象银河中的繁星点点闲耀着。一路我们都睁大眼睛，尽力分辩积雪，冰冻，每个人都贡献自己的视觉观察与分析。一遇后方有车，就主动减速让行，理由就是人家是当地车，这个地方不是咱逞能的地盘。而哥哥仍在继续着沿途城镇较远，条件不好，不如赶到西安的言论。过了勉县，雪停了，甚至可以肯定确实是干路了，因为沥青膨胀缝都清淅可辩，但打滑带来的心理仍让我以小于80的速度前进，总觉得前方某处突然会出现暗冰。接近22点，油灯亮了，我们讨论是下路休息并加油还是继续。我最后一…
