10年磨一剑！不断缔造传奇的麦克拉伦。 

    McLarenF1至今仍被全世界车迷所津津乐道。他们在10多年前制造出的McLarenF1直到今天仍旧是不折不扣的Supercar，无论是Enzo、Carrera GT还是Murcielago，都为了超越麦克拉伦所缔造的传奇！

    McLarenF1还开创了超级跑车中的革命性坐舱概念：在座舱中为三角型座椅摆放设计，并将驾驶席设在正中央。中后置60o夹角的V12,6,1L BMW引擎，后驱，引擎盖上的铂金涂层，将散热做到极致，同时搭配6速手动变速箱，想驾驭这么一部超级跑车，我想还是先考个赛车驾照吧！

    McLarenF1曾经一度保持着世界最快的汽车和世界上功率最大的跑车的吉尼斯记录。不过，McLarenF1已经在1998年停止生产，就连和McLaren合作的Benz SLR McLaren也在2010年停产，可喜的是，普通SLR在国内也不少于10台包括722s版本和德国哈曼改装版本。

    McLarenF1的销售纪录显示1994年至1998年，其中65辆是街道版，5辆用以庆祝1995年勒芒24小时耐力赛获胜，其余则为GTR赛道版，全系生产至1998年结束共生产销售107台。

    从展厅工作人员那里得知，这部McLarenF1属于一位马来西亚藏家，旁边的SuperSport Veyron也是他的收藏。

此展厅因为去过好几次，摆放方式也不同，想必展厅内部摆放也是衡量来衡量去，都觉得不好。

朴实的车标留下了历史的印记。

    认识知道我的朋友们一定还记得，前不久的威龙帖子里介绍过这部威龙，这里就一笔带过。（友情链接：布加迪威龙与我）

    不过，在2011年McLaren正式推出了新款车型，MP4-12C. 我相信也将缔造新的传奇。此车的设计在2009年9月8日正式揭幕，采用碳纤维复合材料底盘，中置3.8L V8双涡轮引擎，拥有592匹马力（441kw，600ps）和601扭／米的扭距，采用F1式的刹车转向系统，入弯时采取减少弯心内侧的动力传输，搭载SSG双离合变速器。

MP4-12C采用碳纤维复合材料底盘。

粗大的防撞梁和足够大的溃缩给予这部超级跑车强有力的保护。

    厂方强调MP4 - 12C的身上的任何零件，都是百分百自主研发设计。它的3.8公升V8双涡轮增压引擎（M838T），马力和扭力分别高达600ps和61.2kgm，而且重量只有199千克，工程师更特意将引擎安放在车架较低位置，令MP4 - 12C的享有低重心的优势。MP4-12C的车身质量仅为1,434kg，比它的劲敌法拉利458 Italia要轻上51kg。0－100km/h官方加速成绩为3.3秒，0－200km/s加速能在8.9s内完成，凭借329km/h的极速。在同级别中无疑是最快的，远远超越了458italia。