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 在很多人眼里，一台自然吸气，一台仅仅只有4.0L排量的宝马，面对诸如C63、CTSV、RS5是如何站稳自己在这个级别性能车中标杆的位置？我想说的一点是：如果爱请深爱，如果不爱就放开。每个人的追求不一样，如若通过自己贬低其他车主来证明自己对该车的热爱，我想说的我能说的只有两个字：呵呵！（董小姐你应该懂得）

每个人都有自己的梦想，我也有，当年才开始逛汽车之家论坛的时候，给我印象最深的莫过于李想李老板的帖子：

《这十年我所买过的车》无图，有真相！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2293-20623779-1.html

       当年我看这个帖子的时候，李老板还没买特斯拉呢，当时我对宝马1m是爱恨交加。爱呢是由于这么一辆小车是手动挡大马力后驱；恨呢是由于该死的限量发售，在我能买的起的时候已经没有新车了，也导致了我咬牙直接上了e92m3。

      作为车主来说，虽然做不到李老板评测S8时那么专业，李老板S8的试驾链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2734-17065557-1.html。但是依然希望以这样的方式来阐述我心爱的m3。

     一、外形。从外形这个角度来说，e92m3已经接近我心中的完美，特别是**最爱的白碳顶，虽然找车找了好久（在此郑重感谢jimmy总的不辞辛劳的为**找车，好基友一辈子），但是我个人觉得是值得的，在自己喜欢的东西面前，不能有半点瑕疵！

标准姿势

有人说黄色的天使眼不好看，但是e系列的标志性元素就是黄色天使眼，如果喜爱她必定也喜爱她的全部。

二、从内饰这个元素来说，宝马做的确实比较一般，仿碳纤维的皮质面板，还有那做工不算太差的搪塑中控台（为咩1m是翻毛皮的材质呢？？？）

永远的8400转红线，永远的e92m3

超赞的手拨，相应速度非凡！

三、空间，我想说的是，既然你选择了e92m3，相信空间根本不是你所在乎的。前排空间还是比较宽敞，后排空间呢如果你真正坐进去之后发现还是比较舒适的，具有非常强的实用性（各种狼狈的上下车表情就不说了）。

四、动力，对于m3的动力我个人是有惊喜的，本以为在云南高原这种海拔较高的地区，自然吸气发挥不出自己应有的水准，甚至动力方面损失会比较大。但是开下来的感受是，基本对得起它400nm的扭矩，超过4000转以后那种突兀的不像自然吸气的动力表现，结合双离合变速箱铿锵有力的换挡节奏，一切来的都是那么美妙。

除了有优秀的发动机外，出色的变速箱保证出色的传动效率也是至关重要

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以下是广告和认证环节

再次感谢**基友GT_KR的不离不弃，拍照前一起洗车一起打蜡的激情，画美不看，下面附上他的一些精华内容

《专治各种不服及AMG赛道体验日》

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-33774301-1.html

《C300的完美蜕变》

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-33344153-1.html

感谢基友的烈日下单反作业

**作为云南宝马三系群的一颗螺丝钉还是有义务要宣传下我们这个友好的大家庭，秉承着搞基至上，致力于打造一个爱玩爱闹团结友爱的集体，欢迎各位马儿车友积极加入。入群有惊喜哦！！！

最后免不了俗套，忘版主大大不吝射精并且认证车主，拍谢！！！！