鉴于楼主本人是个宝马粉，帖子里有见闻问答环节，大家仔细回答正确后，本人会主动联系您，送出宝马的正版礼物。
北京时间 9:50 2015/3/30
欧洲澳洲跑过不少国家，美洲大陆至今对我而言仍然还是一片陌生的土地。既然2015年注定是忙碌的一年，春节过后，连续经历了一周欧洲、两周澳洲的颠簸之后，任性的我踏上了为期三周半的美国之行。
一大早来到首都机场三号航站楼，信息屏上满满出港信息，却找不到我的航班。说来也蛮有趣，我的航班本来是下午起飞，后来经过两次调整，时间改到了30号中午，抵达西雅图的时间是30号早晨。
问过机场的工作人员才知道，我的航班应该在二号航站楼。。。
生平第一次跑错了航站楼，只好拖着行李搭乘机场摆渡车；貌似这次美国之行注定会是一次欢（Dou）乐（Bi）之旅。
不用像T3一样搭乘小火车，T2出境在值机之前却要做一次护照和行李检查；感觉T2除了基础设施仿佛老旧的火车站，登机的流程也仿佛坐火车一般繁琐。
登机之前，根据美国TSA的要求，又进行了一次（第三次）行李检查。。。
国内的照片就不拍了，一切的好奇与新鲜留在降落在西雅图之后吧。
西雅图，我来了。
长途飞行，我喜欢转机：飞欧洲选择卡塔尔航空，飞澳洲选择新加坡航空。一是因为个人喜好，对这两家航空公司偏爱有佳，二是因为飞一半下来活动活动refresh一下不会太辛苦。
但是飞美国西部没有太好的转机选择，全日空日本转机之后的半程太长，不如索性选择直飞。
达美作为美国最好的航空公司，这次给我的体验也是蛮不错的：机长的美国口音很可爱，空乘是台湾人，很nice。飞西雅图自然少不了星巴克咖啡，要是考虑到从北京起飞，能够提供炸酱面或者打卤馕就更赞了。
起飞之后先调手表，这也是我调整时差的一个技巧，从飞行开始就按照目的地的时间作息，从心理到生理都会更容易的适应时差问题。
西雅图现在是夏令时，比北京时间晚15小时；距离9000公里，飞行10小时。
虑到我下了车还要开飞机——不对，是下了飞机还要开车——就没有喝酒，而是点了咖啡。
看了一部电影，喝了两杯咖啡，吃了三顿饭，睡了四个小时之后，飞机降落在西雅图-塔科马国际机场。
空乘说我是本次航班中最有礼貌的客人，其实我只是每次在空乘服务过后，都会对他们微笑说谢谢而已。
入境时却被officer问了足足30个问题；就在按完右手四指指纹，正要按大拇指和左手的时候，（心里其实已经越来越毛了），officer说“Have a nice trip in the States”放我通过了。
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西雅图时间 7:50 2015/3/30
西雅图-塔科马国际机场由一个主航站楼和南北两个卫星航站楼组成；不晓得是因为时间早航班少还是什么其它原因，整个机场空荡荡，只有连接主楼和卫星楼的穿梭小火车愉快的转着圈子。
顾不得小火车了，我的马儿已经在等我了；取到行李冲出去，才发现原来还是一台xDrive的。你咋知道我喜欢跋涉游荡暴走不寻常之路呢？太贴心了！
不熟悉英制度量衡，英里公里1.6倍的换算关系还算知道，华氏摄氏的转换却毫无概念。启动车子空调显示60度，先是吓一跳，后来差点儿被冻死！
车速表内圈还有公制对应，外圈英里的刻度也是蛮简洁的；字大行稀，路上限速牌也都是英里指示，简单好用。
但是有谁能告诉我空调75度是冷是热？
酒店下午check-in，先开车附近转转吧。
之前忘记哪本书上说：华盛顿州的雨虽然多，但是再也没有哪里的风景比这里更密集、更丰富。
华盛顿州的主要地理形式是海边的山区和岛屿，还有从卡斯卡特山脉绵延到落基山脉的丘陵和高原；所有主要河流都汇入哥伦比亚河，河床两岸有茂密的森林和大量野生动植物。华盛顿州有三个国家公园——Olympic NP、North Cascades NP、Mount Rainier NP；其中Olympic NP是最近的，也是最温和怡人的，我决定去转转。
顺便简介一下美国的公路系统：美国的公路主要分为洲际公路（Interstate Highway）、国家公路（US Route）、州公路（State Route）等几个级别。
洲际公路一般为全封闭四车道以上的高等级跨州高速公路，东西向为偶数，由南向北编号为I-10到I-90，南北向为奇数，由西向东编号为I-5到I-95。
国家公路为美国早期的主干道，编号和路况差异很大；例如著名的66号公路就是US Route 66。
州公路则为各州管理的主干道；著名的洛杉矶-旧金山沿线的1号公路其实应该叫加州1号公路CA State Route 1，而不是国家级的1号公路；US Route 1在美国东部贯穿南北而行。
Olympic NP只要沿着I-5南下，转道US Route 101即可；US Route 101绕行Olympic NP一圈，期间虽有多条路线进入国家公园，却因季节或天气原因阶段性或暂时性关闭。
好吧那就沿着US Route 101转了一圈，沿途遇到了可爱的泥巴海滩。
跑啊跑。。。以至于一口气跑了600公里，马儿需要加油了。87号汽油相当于国内的90号，89号汽油相当于国内的92号，92号汽油相当于国内的95号；我的理解对么？
反正加最好的就错不了！最高标号的汽油，2.699美元/加仑，约合人民币4.4元/升！
不知道大家有没有类似的体会，开着车，往一个新鲜的地方远行，回来的时候才会发现，不知不觉中已经走了好远。
最近的回程路线需要搭乘渡船，此时的我实在没有力气再多绕路，于是导航到渡口，因为实在太累眼皮打架，我在即将开往西雅图的渡船上居然睡着了。
驶下渡船，从第一街跑到第六街，爬上五个驼峰一样的大坡之后，我把车丢给了酒店门童，我要好好睡一觉，明天还要去看波音大灰机呢。
后记：也许是因为我对景色的要求有点儿高，也许是因为长途飞行的精神有点儿累，Olympic NP并没有给我眼睛一亮的惊喜，但是其实清新的空气、自然的环境、奇妙的动植物本来就是一种和谐，惊喜或不惊喜，它都依然自在，只有当我们带着好奇心深入体会，方才能领悟旅行的美丽自然的美。这是我第一次开F30长途旅行；今天的700公里只是个热身，接下来的三周计划行程将会达到5000公里，马儿你期待么？
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15:00 2015/4/1
一觉醒来已经是Good Afternoon，天呐~！越来越过分了，难道因为是4月1日，愚人节怕我遇到更加（Dou Bi）的事儿~！
几千公里跑到地球对面睡懒觉，对不起自己，也对不起大家啊。
今天索性就让马儿休息吧，我自己溜达着到附近转转。
先去买电话卡。
昨天在Target看到有小运营商的电话卡，号称可以连接到不同的运营商，例如AT&T、T-Mobile或者Verizon；但是记得之前朋友说过，这种运营商获得的带宽和QoS都是比较差的，价格便宜，但是不太好用；因此没敢买。
今天到大运营商的门店去买吧。
走着走着遇到一家Verizon。
Verizon在美国大概相当于中国联通吧，两个店员正忙着，我自己随便看看。
美国的手机屏幕贴膜真叫一个贵，普通膜20美金，钢化膜30美金；这些东西在中关村也就是10块钱的事儿。
店员忙完了过来找我，我说想买电话卡。店员告诉我说，我的手机不是Verizon的，也不是美国制式的，即便是un-lock的手机，也是不能用Verizon的；他建议我试试AT&T，隔壁两个街区有一家AT&T的店；nice guy~！
到了AT&T，和在澳洲Telstra一样，先有一个服务助理对我的姓名和需求做了简单登记，告诉我说所有服务专员都在忙，稍等三五分钟。
很快就有一名服务专员过来找我，他叫Patrick，整个态度好像我们是熟识多年的老朋友。
我说我想买一张预付费的电话卡，主要用于数据网络，不需要打电话。
他说没问题，好多客户都是这样的需求。
他在iPad上找出服务套餐给我选，我选择了月费用60元，无限美国国内电话、短信的套餐，还包括4个G的4G-LTE数据网络，4个G的流量使用完毕之后，会降级为2G的GSM/CDMA网络，流量无限；2G的网速对于GPS地图也足够了。
他带着一个腰包，里面各种文具一应俱全，比如给iPhone换sim卡的针；根本不像国内移动联通随便拿个什么曲别针捅一下；细节就是客户体验啊~！
Patrick帮我换卡的时候，看着我的手机贴膜，赞叹的说，这玩意儿太赞了，边缘还是圆弧的，我们只有直角的，很容易划手。
看着他欣赏艺术品一样盯着我的手机贴膜，想起之前看到二三十的贴膜价格，我的圆弧的贴膜至少可以卖到50美金。
建议那些北京地铁口从事高科技电子产品光学表面理化处理工作的人们，可以考虑把事业拓展到美国，利润应该挺高的。
换好卡，激活，成功测试之后，我给他100美元；他拿出一支马克笔，在钞票上划了两道。
我问他，这是在验钞吗？
他说是的，这种笔是特殊的；划在普通的纸上会是黑色，划在美元上是黄绿色，并且大约一天之后，颜色就会自然褪去。
我清晰的记得国内银行的朋友曾经告诉我说，人民币的防伪技术是世界最先进的，美元最***，要看什么红蓝防伪线，还有什么头像的眼神光，真钱的眼神严肃端庄，假钱的眼神光暗淡猥亵。
我决定买两支笔带回国内给朋友。
整个AT&T的购物体验堪称完美，从工作人员的服务专业能力，到态度，到迎来送往诸多细节，我真心觉得值得我们每一个人学习；工作上，把自己的事情做到完美就是专业~！
出门看到公交车头绞盘一样的东西，有谁知道是做什么的，第一个答对的有奖哦~！
下坡转过两条街就是大名鼎鼎的Pike市场，时间已经不早了，大多数商户都在准备收摊；我只好明天再来体会新鲜的腥臭味儿，今天先找找世界上的第一家星巴克吧。
我不算是星巴克迷，但是觉得一家快餐咖啡店能够开到风靡全世界，也实在是经典案例，值得载入MBA教材。
我曾经到过新西兰的Invercargill，世界最南端的星巴克；这次来到星巴克的老家，西雅图Pike市场的第一家星巴克；只有这里还留存着星巴克最初版本的完整的双尾logo。
店里有Pike市场专供的咖啡，我试了试，感觉烘焙的更加深入，烟味很重。
我买了一支马克杯，回家喝水用。
喝着咖啡继续溜达，额，又遇到一家星巴克。进门发现老旧的好像一个邮局，我问店员这家和街角那家的区别，店员说，这家才是第一家星巴克。
美国版的李逵李鬼啊。
咖啡厅很窄，整面墙全是纪念杯和咖啡豆。
好多粉丝前来朝圣，合影留念。
我还是赶快吃点儿东西的好，天都快黑了。
我的时差还乱着呢。
也不知道吃的是午饭还是晚饭。
1978年开业的一家Bar，做生蚝起家，人家都要关门了，我还是闯了进来；总不好见（饿）死不救吧。
手写菜单，Oyster Special是必点。
既然生蚝起家，我在Oyster Special之外，又加了半打生蚝；全生直接吃，这里叫Raw，澳洲叫Natural。
之前多次品尝过新西兰的bluff生蚝和澳大利亚的tasmania生蚝，感觉西雅图的生蚝更加清淡，只有海水咸咸的味道，口感也更加清爽干净；推荐大家一试。
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9:00 2015/4/2
今天是在西雅图的最后一天，闹钟8点叫过以后，我又迷糊了1小时；9点钟使劲儿挣扎着起床。
居然没下雨。
蓝蓝的天上还有小飞机在飞。
今天去微软会两个朋友，下午就要南下奔向俄勒冈。
退了房，取了车，时间还早，我开着车在西雅图闹市区转转；好多人说西雅图的交通糟糕，其实我感觉还好，市区的街道纵横都是单行线交替的，路标很清晰；陡峭的上下坡对于涡轮的车子来说更是小菜一碟。
想想现在的车子越来越高级，辅助设备也越来越多，不知道还有多少人能用最普通的手动挡在30度的陡坡起步。
作为在墨尔本city锻炼过的高手，驾驭西雅图完全没有问题，只是有一个问题不太明白：圆形的红灯路口，能否右转？
澳洲的圆灯路口是禁止转弯的，之前看网上说，美国也是禁止转弯的，除非另有文字说明。
但是前几天我看到有人在没有任何文字的圆灯路口，红灯右转了。
今天我也右转了。
但是后视镜里看后面的车停下不动了。。。
不好玩儿，我还是去找朋友把；转上高速，跨过华盛顿湖，奔向Bellevue。
Bellevue距离西雅图市区不到半小时车程，开发区的感觉，人不多，车不少，街道特别干净整洁；微软在这里东南西北占了一大片。
535i，xDrive；一切都刚刚好，超级喜欢。
朋友在微软负责X-Box360的产品，我对于游戏机没有太多研究，印象中微软的游戏机好像也不是最好的，没有太多共鸣。
我和游戏机唯一的交集就是PS3下的GT系列游戏。
而且我更喜欢开真车。
大楼里面随便转了转，我提议还是出去晒太阳吧；我还是比较喜欢户外活动，在北京，灿烂的阳光，蓝蓝的天，白白的云，清新的空气，都已经变成一种奢侈。
院子里停满了员工的座驾，我们一边聊天，一边溜达。
看到一台小AMG；还没有车牌。
这些天见到的AMG蛮多，估计是驾驶感觉类似美式肌肉车吧，口味比较重；奥迪S4、S5也有不少，但是M只见过一次，是一个小改款以前的E90 M3。
朋友部门老板开的是这个大屁股的家伙
连车牌都是XB360，看来真的要干一行爱一行，真心实意对待自己的产品啊！
等会儿，这车的主人是哪个部门的？
临近中午，我的肚子早就饿了；朋友推荐我试试他们的经典午餐——孜然羊肉三明治。
老美总是太热情，打招呼不是“嗨门~”就是“嗨沟~”；每天高兴的都好像中了大奖一样。生活无忧无虑，尽情的享受美好的人生。
小小的外卖车前很快排起了长队。
超好吃的三明治——孜然羊肉馅儿的。
吃饱了之后就得开始准备下顿，这叫未雨绸缪。
这几天，我还没有好好吃过饭，不是睡觉错过了饭点儿，就是赶路随便凑合凑合。
今天我要大采购，晚上自己弄点儿吃的；接下来的几天会往俄勒冈一些人烟稀少的地方走走，车里也需要保留一些储备。
之前一直挺喜欢逛墨尔本的超市，Woolworth，里面吃的东西好多，美味又漂亮；但是近来总是感觉越来越乱，越来越像家门口的菜市场。
今天进到SafeWay，眼睛一亮。
好漂亮的花店啊，而且好香啊。
这些是水果吗，好诱人啊。
各种莓子。
散装
盒装
喷水的时候还有打雷一样轰隆隆的声音，不知道是不是会让蔬菜心情好，更加健康的生长。
这是啥
大蘑菇
想起澳洲的生姜，30澳元/公斤，合人民币75元/斤；美国无论是蔬菜还是辅料都便宜不少。
买了两个凤梨回去吃，你知道凤梨和菠萝啥区别吗？
小菜花在新西兰也见过
打算买点儿肉馅儿回去做丸子汤
我正自言自语念叨肉馅儿呢，一个卸货的阿姨洪亮的说：这儿的肉馅儿做汤不行~！
瞬间惊倒，感觉就好像《北京遇上西雅图》中，汤唯被带到警察局，吴秀波念叨半天英语，镜头一切，一个东北口音的女警察说“那都不是事儿”一样。
美国买酒也是有年龄要求的，超市卖酒，结账的时候需要看证件；澳洲超市里索性就不卖酒，酒一般都是在隔壁的BWS卖。
SafeWay超市是会员制的，办理会员卡免费，但是需要有固定在美住所；有时候会员和非会员的差价可以达到30%以上。
开始赶路。
以70英里/小时的速度和大家伙并行，有压力么？
美国的卡车好像都是有鼻子的，是不是法规禁止平头卡车啊？
皮卡，美国文化的一角：大排量，大马力，四驱，取代货车、轿车、越野车的最佳选择。
蓝天白云下的“蓝天白云”——BMW dealer。
每次见到E46，都真心觉得经典美。
追着mini跑。
路上越来越空，只有KKCW HD2中的jazz陪着我。
开始和我的马儿做游戏。
Confort模式下，保持油门——大家注意转速和瞬时油耗。
松油门，转速不掉，油耗为零
ECO Pro模式下，保持油门——大家注意转速和瞬时油耗。
松油门，转速怠速，油耗不为零
究竟哪个更省油？
我觉得如果驾驶得当的话，用正确的方式驾驶，会比ECO Pro更节能。
而且ECO Pro默认的自动脱档（脱离合器）的方式，感觉也不是那么的安全，比如下坡的时候，没有发动机的牵制力，你懂的。
新三系的门板照明，算是氛围灯吧；E90没有。
门拉手下面的照明灯，除了在解锁的时候亮起，在倒车的时候也会自动亮起，不光好看，还真能起到一些帮助作用。
没注意E90是不是也会倒车亮起，回去验证一下。
美规车前杠侧面都有黄色反光灯，觉得不是很好看；尾灯包括转向灯在内都是红色的，挺不明显的，尤其是边刹车边转弯的时候。
什么什么？你说带刹入弯？
我说的是公共道路驾驶，还请大家不要飙车，遵守规则，注意安全。
吐槽两句：
一、不懂为什么我的马儿没有天使眼。
二、支持无钥匙启动，但是没有舒适进入功能，每次还得掏钥匙开关车门，不合逻辑；所有无钥匙启动的车型都应该标配舒适进入功能。
最后福利：
好多朋友郁闷在美国不好买到好吃的大米，今天我在SafeWay买到的大米和国内口感无异；广告一下。
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大鼻子货车因该是比较安全吧，要是撞车鼻子还能缓冲下，平头就直接玩完了……
Thanks
游客
