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4月10号云里雾里的去顶M2，结果开回来M4一直到现在还没有交过作业。  文笔不是很好，就当流水账一样记录有车的日子。   M4开到现在快7000公里了，给人最大的感觉就是快快快，避震硬硬硬。 也许是因为以前玩118的时候用的KWV3的关系。   感觉M4低速过坑前悬总有异响的感觉。    别的时候避震都是好好的。  整车开起来很整的感觉，就和一块紧实的肌肉一样。  变道超车和车道穿插没有以前118那种随心随欲的感觉。  毕竟M4要大那么多。    ECO和sport性格分裂明显。  ECO模式下温顺的就像普通4系。  在SPORT模式下会给你一种想要开快的感觉，而且还想更快一点。   跑高速的时候经常不知不觉的到了170，180.        因为是现车，所以被强奸了一些配置，除了啃爹的阳光防护玻璃，别的我觉得还是很值得的。  360环视，自动泊车，碳陶刹车。      碳陶刹车太霸道，现在开基本轻点刹车就可以了。  开到现在还没有需要踩到底的情况。    在速度200的情况下，三分之一的刹车力气足足够了。    做副驾的人经常会说，刹车踩下去有一种窒息的感觉。 我觉得选了灰色还是不错的，比较低调。  给我的感觉比较战斗。   躲在车海里也没人会发现你的存在。     话说118改了那么多，M4不动是不现实的。 不过我觉得M4不需要大动。  一些提升气场的外观件和内饰件足够了。   本人原厂控。  自然而然选择原厂MP的碳纤维套件。