我觉得我是时候够资格来交作业了～很多年前开过我朋友的E92 M3之后我就已经无可救药的爱上了M POWER。

那种人车合一的感觉真的非常特别,不是车驾驭你，也不是车满足不了你，更像那种一个好伙伴随着你的技术慢慢提升一直能满足你的感觉真的很棒，那时候就决定了，下一代M3不能错过！！

当然后来换了直列6缸加涡轮是有点可惜，可是这不改变我的初衷，因为我相信M POWER。当然双门的也不叫M3了叫M4。哈哈。

好了，废话不多说大家看图说话吧。
 
从订车那一刻开始，我就非常清楚我一定会对他动手～所以心里面就已经想好了改装方案和风格～风格就是要低调。低调的颜色再辅以各种细节，用这些细节来改变这辆车的属性～希望达到的效果就是在晚上你看到一台宝马，低调的颜色，你可能看不清楚这是什么车型，你甚至看不清楚他改啥了，可是不知道为什么,这台车好帅。暗夜骑士的感觉~不希望用夸张的颜色来吸引眼球，而是希望用很多很多的细节来打动人。

所以一开始就选了灰色，红内（其实现在订红内有点后悔,因为10台M3/4，8台红内。哎）

强调要碳陶刹车，不是够不够用的问题，是选装碳陶比你在外面改划算啊。以后不用动刹车了。

不开玩笑~走出去2米还没到车子就彻底没油了~崩溃~只能找人去油站拿油回来加了~

这是第一天接车的时候，吃饭吃到一半说三十分钟到，筷子都丢了利马就出发去接车。
看到那瞬间那开心啊。。相信大家都懂得，长途跋涉从上海过来脏死了。可是依然无法掩盖他的帅气！！

第二天洗好车了瞬间颜值爆表！！

当然少不了家里的大白,如果还没看过这台车的改装贴的话，欢迎点击下面的链接～哈哈哈
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-354-46292565-1.html

当然很多M4改装第一步不外乎，碳纤维后视镜，小尾翼，中网侧腮，碳纤维鸡腿，下面的板BLABLABLA相信大家都看腻了，我这边也不解释，三张图直接展现。

前方高能，有些大家可能看过，有些可能没有，不过我觉得接下来的改装件才真正让我的M4独一无二。
首先AK全段排气+后唇，当然选AK并不是因为声音多好听，性能提升多少，
纯粹从工艺上觉得AK最近这几年真的把排气做出艺术品的感觉了。其他排气感觉都比不上
（当时候没太多选择，最近发现了几个排气感觉也不错）


优点：声音很棒，共振，几乎没有。起码我没FEEL到。
缺点：全段没三元，有点臭。贵！其余没了～

LED反毛皮方向盘，GRUPPE M 进气，IP点火系统，PSF机油盖格，换挡拨片，EU涡轮管啊，碳纤维椅背等等小东西。

全车第一件最引人注目的是VARIS碳纤维后扰流板！！

真的太帅了，配合AK的后唇，真的战格加了不少！！

WELL，帅是有代价的，每次停车后面有杆或者阶梯都得很小心，不然就是这后果，心疼。
每次停得刚刚好不刮，保安会来说，先生你的车太外面了，再倒点，我。。我。。无能为力。。。
宝宝心里有苦说不出。。

这是SZ LOWER的照片，这样看，真的不够突出。所以我的道路还不能停止。

其间帮M4买了条小鼻涕，哈哈白色的。也因为这条小鼻涕决定了这车未来的色调就是灰色黑色加白色小点缀。

前唇，可能大家这个改件是要一开始改的，可是我真的没看中这些品牌，

我看中了VARIS，不过真的好后悔，好后悔，好后悔，订了超超超超超久！！8个月！！！

那边订件的直接说，别问我多久到，你要的话就等。只有等！！好吧。我等，物以稀为贵我只能这么安慰自己。

事实上等了这么久到了，的确超帅，吻合度超高～不过等的时间真的太久了。

建议想订的请三思而后行。 也因为有些改件等的时间太久了，改装的道路被迫搁置。


其中偶尔看到了一款大尾翼，你们肯定以为是RPK吧？

哈哈不是，我改车不喜欢雷同，要与众不同。

我看中了MAD的尾翼（没听过吧？哈哈？造型很有新意，美国新公司，暂时规模较小）

不过很有心，现在与那边交情还不错，挺开心的。

另外一样等了超超超久的就是轮毂。我订的HRE P104。
HRE在我心目中一直是一个特别的存在，从刚开始喜欢车就爱上了这个品牌，
那徽章真的款式做工真的很完美。所以必须上HRE！！

当初看了这两张图片就决定了是这款了。选的是DARK BRUSHED CLEAR，
在暗的地方会呈现出灰色，光亮的地方会像银色。
包括上面两张图你以为是银色嘛？NO！是DARK BRUSHED CLEAR。

加持KW高低可调短弹簧降低车身，不得不称赞下这套短弹簧，比原厂的更舒服，更有韧性还能保留电调模式，
纠结症的我表示非常满意～连我老婆都表示这套更舒服~我之前还一直担心她接受不了~

加点小装饰胎字，整个轮毂觉得完美了～画龙点睛～ 一套好的轮毂真的能瞬间令一台车变身！！

你们以为这样就完了吗?NONONO~

现在国外很流行用这种前铲加拉杆的形式~
实际作用我们这边不讨论~没意义~装上去的人肯定都是装饰作用大于实际作用的~
因为国外ARP的前铲加拉杆我装不上，因为我装了VARIS的前唇，所以只能自己DIY拉~
选了韧性和柔软度比较高的PU胶板，够轻，够薄。
不过因为第一次设计出了点问题，所以。。。这里不说了。
不过我还是会装上去的~现在第二版设计出来了我相信会没有问题的~hahah~到时候再更新~哈哈

HRE的做工真的没话说，款式设计大方帅气~打磨那块可能是业界最耗时间的~
可能BBS更轻，可是HRE的质感真的无敌~不是开玩笑~

大家感受下一套好的轮毂如何令一台车瞬间好看10倍的感觉~

偶然从牙签的微博看到这套灯具，中毒了，不行，一定要改~
当时候在微博上问他了，他没有回答我，没关系，自力更生。
上instagram找，还真让我找到了，OSS DESIGN，不过只能说过程也是麻烦，说好的时间交不了货，催了好久，才到的~

你肯定好奇我比你们上面多了条线吧~因为他们重新打造了日行灯部分，电源跟原厂的不一样。
不过灯是一样的~只是日行灯部分改变了而已~电源外接，要接到保险丝箱里的~帅炸！！！！

收到摄影师拍摄的照片～分享给大家看看～这组图片就能很清晰的看全整车细节了～

最近更新~刷了VF STAGE 1和GTS波箱程序~换挡更快，马力更大扭矩更大~可是M4的扭矩本来就大了~现在更大了，控制上需要适应现在跑着295的胎也有点拉不住的感觉~哈哈

大家觉得原厂的灯好看还是这款灯好看？反正我是被征服了~人家说眼睛是灵魂之窗~我信了~感觉我的M4变得好邪恶~哈哈哈哈~

除了前铲之外，其余的部分都已经安装完毕~

我来阶段性更新了～最近我的m4可谓升华了，前文我说kw那套高低可调短弹簧不错，我反悔了，那套东西用久了真心垃圾，降低了高度之外，牺牲了舒适性，通过性以及最重要的性能，可谓得补偿失，所以。。
咬咬牙上绞牙，当初心仪的避震是ohline dfv 和jrz rs pro。后来研究了一下，两者的核心技术差不多，不过bimmer上一篇骂声因为ohlins的后弹簧非常硬还不能换，只能更换前弹簧，换成更硬的。所以整体会很跳。当然这分两极，有说好的，有说不好的，不过我不冒这险。
所以选择了j r z.。

这高度我看了表示非常喜欢，啊哈哈，不过因为这车还是得日用，所以我前后调高了5mm。这是我第一次使用改装避震，所以我说的话没有说服力，不过用下来，我是非常满意的，滤震能力和弯道支撑都非常出色，我一朋友非常喜欢用kw的v3，试过我车之后说比v3好30%左右。

不经不觉，这台车已经被我改到面目全非了，我对这台车花得心血比改大牛多太多了~各种折腾~不过看到现在车这么帅，真的都值了，很多东西，国内没这资源，要自己去找，自己去跟老外交流，很多时候改装件都没法准时到，这台车改了一年了~等改装件时间最漫长，不过真的都值~

这车也陪伴了我经历不少事情了，现在外观是玩到头了，开始往内玩，才发现，内在的东西要学的东西还非常多，电脑程序，绞牙避震的调节都是一个又一个深奥的东西，正因为这样，改装才令人这么欲罢不能。
很多时候不是一定要上宽体才能帅气~每台车只要车主在上面花费足够的心思和精力，旁人真的都能看得出来~

我相信每个买M3/4的车主不可能说我就原厂车就好~啥都不改~多多少少都会动一点点，无论是小到一块碳纤维件还是大到一个尾翼，大家心目中的M3/4都是最特别的~最独一无二的~

每辆车都有生命，就看你怎么对待而已～

欢迎大家来交流~（后期再有任何改动会在这里更新）