老弟是宜宾小屌丝，现在乐山工作安家，都是四川小地方，平时两地高速路穿梭也比较方便。在这种四五线城市搞这个车观念上这些的压力还是比较大的，不过还好能实现心愿，也算是非常幸运了，真是要特别感谢父母和老婆的支持。
   黑历史：感觉跟很多哥们不同，我不是各种从小汽车梦、蓝天白云梦、地球梦神马神马的资深汽车粉丝，从小到大最大的爱好只有游戏，各种游戏游戏游戏游戏，大部分流行过的主流游戏我都肆虐过。大学的时候寝室隔壁桌的哥们就是个汽车爱好者，那时候我暴揍魔兽他就各种刷汽车视频，叨叨什么操控什么悬架当时觉得他巨**结果现在我。。。。11年考驾照也是跟风学的，科二科三三次补考才过完全没有一摸方向盘我就是车神不服来来那感觉。后面就开开家里的帕萨特，也只是偶尔代步，本来有点兴趣了结果有次雨天倒车踩油门直接撞飞个垃圾桶，整的好长一段时间都不想碰车。2014年简直是老司机的转折点，当时觉得宜宾乐山跑老是坐大巴不方便，干脆整个车开惬意点，预算10来万。那时候就啥也不懂随便就整了个CROSSPOLO，完美错过了GK5。开了三年到现在就很老套路的什么好车啊，陪伴啊没什么毛病啊，风风雨雨啊林林总总的，除了俗套的剧情关键就是培养了对汽车的兴趣，也是有了真正属于自己的车，天天开，天天碰，慢慢的了解一个车的脾气直到把这个车完全吃透。在这个过程中逐渐喜欢欣赏汽车的美感，声音，感受驾驶的乐趣，进而对汽车产生浓厚的兴趣，简单说我这种人就属于真正有了自己的车后才会知道自己喜欢什么样的车。不知道有没有小伙伴是一样的- -
    选车经历：好了，爱车败家的心有了，然后存钱，一边说服家人（主要是拉点赞助，哈哈哈），一边口水各类帅B车，到真正把换车提上日程，还真是一个比较漫长的过程。 说来惭愧，老弟对品牌没什么死忠，好像也算不上特别纯粹的汽车粉丝。中间移情别恋过太多车了。。尚酷、GTI、国产极光、高R、S3、野马、科迈罗、TT、c coupe、A45以及最近那个意大利网红车之类的。总结来说就是两类要不特别帅、要不性能比较吊，两者皆得就算了毕竟穷哈哈。最后对于纯爷们来说，显然性能的诱惑还是占据了上风，好吧最后筛选就在S3、M140、A45中选一个。
    S3：讲道理这个车我是研究的最久的，也是关注了最长时间的。没选的原因主要是刚认识老婆不久的时候得知她开的A3，整两个一样板型的车还是，。。。，如果当时她是A200什么的估计现在都滚S3去了。。其实纠结这俩车的小伙伴真的还是很好选的，本键盘车神经过多年潜水进修告诉你尽管这两个横置四驱哥风格还有点接近。但除开预算之外，无非就是A45原厂吊，配置高。S3原厂配置低但改装潜力巨大。要是你不差这10万块差价（套件买不起买不起买不起。）又恰好和我一样就爱原厂的东西不改装那直接A45根本不用纠结，除开多的配置附送你闪闪发光的AMG**，吹牛逼腰板都要直点。而改装这东西我觉得就像股票只能满足一时，无底洞一样，屌丝实在烧不起呀。。我还打算这个车长长久久的开呢- -顺便说下个人观点，国内S3那个18原厂轮毂真的普通的我难以形容。
    M140：这个车之前本来印象不深，有次看了个车友的提车贴之后心血来潮咨询了下4S，发现价格还比想象中的好，顿时很来了兴趣甚至直接去了4S差点订了车（当时觉得宝马金融加手续费有点贵稍微考虑下，幸好幸好）。什么等车几个月那都不叫事，毕竟宝马招牌呀，纵置后驱、直六、ZF8速、大宝马的完美操控开玩笑最后的两厢后驱神车收藏价值简直MAX。我就特想爽爽体验下蓝天白云那什么德芙丝般顺滑的感受。不过现实是残酷的，经过仔细研究，这车还是不太适合我，首先是太素，外观素内饰素排气声音素，虽然老弟也是低调的人不过感觉低调成这个样花大几十万有点心疼哈哈。其次是这个强大低扭下的500牛米后驱，“仅”245的后胎，普通1系的架子（尽管说是M调教但好多大神说就只是单纯调硬了而已也不知道是不是）也没有LSD。我觉得啊我这种键盘车神的水平外加无法治愈的路怒症基本可以预见哪个雨天就无法控几的怼出事，乐山这边雨天还挺多的。。。。。另外听说要快速起步还要有正确的打开方式来控制打滑，要不4.6的原厂数据就要和你微笑走远。。。。算了漂移梦还是留着梦里实现吧。
    A45：虽然之前梦里就梦过好多次了，但走进4S店看见实车内饰还是着实惊艳了我一脸（外观看过很多次了反正就是帅其他没什么好说的），内饰的感觉我后面再说。进店谈了谈价格和金融政策，销售人不错，是那种挺直接的，一来啥优惠啥附加条件一股脑丢给你也不给你弯弯绕绕的，恰好本屌也不是那种反复谈判搞个八年抗战的类型（其实是我不是那块料，谁特么不想省。另需要销售微信的小伙伴可以私我），一拍即合很快就定了808黑色无套，套件什么的就算了合法改装、帅气倍增我都懂然而再加5万我感觉我爹要杀了我。。。总之俗气的说来梦想照进现实，最低级的奔驰车（A级）、最入门的AMG、最乞丐的A45，然而只要真正自己喜欢那都不是事儿,AMG我来了。。
    等车时间不长，也就20多天，不过真正订车之后才是煎熬，跟没敲定之前简直是两种感觉，看来我还是太年轻。车到店之后上周末得空，直接杀上成都提回家。店里的手续很顺畅，真正烦心的是成都乐山两地上户的一些要求上的差异，资料要成都修改了再寄过来，我跑了三四趟才搞定，比较影响心情。
    提车到现在一个星期，跑了600多公里，感觉快被这个1500磨合期憋疯了，还有800多简直是遥遥无期我的天，我也知道要温柔要省力，但这个怒吼的声音这个氛围有时候真的是按捺不住，反正坦白交代，140超了，4500超了，强制降档也玩了，三大戒犯了个遍。回来看看有些老哥的说法又特别后悔，但是讲道理真的你提个这样的车，要柔情似水的开真心是难。另外很多人对这个车的硬度望而却步，POLO屌表示转换过来一点压力没有，硬嘛是有点的，颠也是没毛病，但其实感觉还蛮有韧性的，不知道是不是无套版18轮毂40扁平比的原因，真的是在可以接受的范围的，我想大概只有经常坐高档车、移动沙发车的哥们转过来会比较不能忍吧。过减速带过坑时候减点速（底盘不是非常低，比我想象中好多了，可以放心）美滋滋。反正我就城里和高速浪，能够颠到我的时候真不多。5线城市路都没问题，大城市应该更不在话下吧。
    优点巨多只能挑些重点的列举。
    外观：这东西见仁见智，反正除了个别特例我是觉得两厢车都他妈帅。不过惊喜的是A45黑色配无套实车的整体搭配这些还比较合适，黑银双色酷酷的，属于那种咋看不起眼但细看处处都很精致又充满了杀气，照片真是远不如实车漂亮。另外这个色呢，啊我说是说不带套件的话可以快速和普通A区分开，毕竟普通A黑色少嘛（到底有没有我反正是没见过）。准许我满足下小小的虚荣心~哈哈。另外看车的时候销售给我说C63以上才有解锁蓝色渐变日行灯，悄悄说一句你这样卖车你家里人知道吗。。。。回家晚上就调出来了像**一样反复解锁了十几次自嗨，帅到没朋友呀。以后晚上又多了一个装逼的套路。
    内饰和配置：内饰很有冲击感，战斗感也是满的。之前就觉得A级内饰漂亮，加入了AMG方向盘、赛车座椅和AMG档杆、随处可见的红色缝线这些元素更是一次质的提高，目前坐过车子的人没有不觉得英气逼人的。其实整体的材质没有超出紧凑车的范畴，中控台中间是仿碳纤维的，而硬塑料也还还是挺多地方。不过在关键的位置如方向盘、座椅、手经常触碰的位置这些用料还是很实在，而且整体的做工绝对的德范（我只跪舔这一口，好不好- -），堪称标杆。配置太齐全了就不一一列举了，这里表扬下自己，上手一天就把各种装逼实用功能摸索完了。反正不该有的该有的都有了，一上路左右后视镜闪个不停，叫个不停，方向盘抖个不停，都像在给你说值值值，你这几十万值。值得补充的是这个哈曼卡顿，这么好的效果真的有点被这车糟蹋呀，虽然隔音还不错，但这个嗡嗡的排气（轻微共振）和声浪导入系统说真的，反正开起来除非是把音乐音量调到炸耳朵，真的混在一起就废了。只适合熄火停车的时候安静的听，确实是种享受，但这种机会又有多少呢。
    动力、操控、底盘等等等等那些车的本质：按理说从polo转A45一个星期也没什么发言权，还是厚颜说两句吧，说得不好别见笑。动力不下赛道发动机给你的撑死你也用不完，转速上去了就是喷射就是禽兽，缺点那里我再提一下。刹车整体无论从外形看还是效果看都是碉堡，享受操作的时候只要精力集中可以免去很多野蛮动力带来的顾虑。声音呃我还是强行贴金称之为声浪吧，这个好像也是大哥们说的比较多的，我就说一下感觉上和那些改的廉价排气的区别，排气阀门开启后声音非常高亢，换挡铿锵，有冲击感，演奏过程没有破声，降档回火声简直销魂。不过呢四缸的底子摆在那，发动机声音和大排量车确实没法比。原厂做成这样还是算的上接近完美吧我觉得。操控的话方向盘稍偏沉，是我喜欢的感觉，回馈啊虚位啊这些如何其他大神也讲得比较多了可以参考。底盘不愧是艾母鸡家出来的，真的老弟还是开过不少车了，这车稳的感觉有点过分了啊，配合那个120码在半山腰的AMG仪表盘常常速度都不知道高到哪里去了还没感觉，这也算是个潜在的危险吧- -是不是该归到缺点去哈哈。S+和C模式在变速箱逻辑方面还是蛮性格分明，反而S模式有点定位模糊。弯道的表现没有去试过极限，听说是不怎么样，不过体验较快速的过弯时感觉被死死的压在了马路上，信心十足，同时车子硬嘛侧倾就小，算是有得有失。原谅我没有开过什么性能车，确实没法比较，和家用车比就没意思了是不是。车子的用料不用说，先不管是不是纯正AMG，一人一机车真材实料摆在那呢。反正发动机舱打开我这个不怎么懂机械的人都可以高潮，感受就是恩这很机械这很机械这很机械这是我的这是我的。。
    缺点因为开的不久，暂时只发现了一些还是分享一下，可能也是我自己没搞对也说不定。
    1、动力没有随叫随到，涡轮延迟如预料般的重，城里车多的时候开确实难以尽兴。常常转速上来动力来报道了又需要踩刹车了。变速箱必须严肃批评，严格吐槽，真的烂，大黑锅背定了。自我保护意识强，换挡逻辑天马行空，抽风时刻不胜枚举（我才开一个星期啊。。。）哪怕S+时也不尽如人意。这两点个人觉得M140可以完爆之。幸好还有两个手感超棒的换挡拨片算是安慰奖，总之这个怪兽发动机配这个变速箱真心是屈才屈才屈才一定要说三遍（以前还以为前辈夸大了）。
     2、鸡蛋里挑骨头:该有的没有，没有的有了。主动刹车辅助和自动启停，这俩傻X超级烦，点火就要启动,不刷电脑没法改，自动启停还好关一点，主动刹车还要在方向盘那按半天，简直是浪费时间浪费生命。无钥匙进入和电尾门没有，虽然不影响使用总感觉少了点什么。后排开窗超过40码就有巨强烈的共振声（其实怠速车内也有共振，不过可以忍受），不能忍那种，也不知道是车型的原因还是排气的原因，反正稍微开快点后面的人窗就别想开了，除了闻甲醛别无选择。
     就写这些嘛，下面放点图，虽然水果机像素低拍不好好在亲力亲为了态度是端正的嘛，今天搞行驶证认证居然说我那不是原图不知道是为啥求大神解答下，这里可以弄不。。另外不知道能不能申精呀~领导