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有一种情怀、叫谨慎驾驶。有种激情、叫做AMG C63 S coupe改装手

1 204 发布于 2017-09-18 20:26:24 只看楼主修改帖子

请原谅我的标题太长、标题栏目已经容不下了

原标题为：有一种情怀、叫谨慎驾驶。有一种激情、叫做不敢踩油门。有一种速度叫做奔驰AMG C63 S coupe＋GTM

Performance
而现标题为：有一种情怀、叫谨慎驾驶。有种激情、叫做AMG C63 S coupe改装手
全新的底盘，全新的布局设计，全新的发动机和变速箱，一次彻底的换代升级. 结束了上一代的超大NA的6.2时代。如果你还留恋于超大排量的柔性爆发。那么不防你先去体验一下新款的V8 4.0T BITURBO的生猛

=======================================切入主题===========================================================
作为我的老铁和上一代C63的车主，这次绝对没有扎心。

运动和时尚的结合体，全新一代的奔驰俘获了多少人的芳心......

第一篇章：轮毂篇
提车之后跑了五千公里＋的时候，让激情的生命再次焕发一下生机。第一步就从轮毂入手。不习惯于开原厂车的老铁，改装升级就是换发生命力。穿梭在各大轮毂品牌之间荡漾着。从单片到双片再到多副。无意中看到保时捷概念版的一款的轮毂。套色很是喜欢。但是进口轮毂，一半都不能套色。唯一的就是私人订制。

首选这款，但是无奈保时捷概念版。没有货，

这款只能说是外白内黑对的上，还是两片式。果断也不考虑了。

也想装娜扎版的“风火轮”感觉过去骚浪最后也就不考虑了。

最后备选之一

最后备选之二，绘制出来效果图之后果断。就选择了这款红黑套色。轮骨选择亮黑和车身搭配。圈选择亮红增加视觉冲击.....

效果图二。定制 20吋订货之后就是长达两个星期的等待，骚动着、等待着。

厂里实物出来之后，第一只拿到实物照片。

感觉还是不错的。发货准备装车。

轮胎装配细节就省了，看着揪心。选配的轮胎不怎么好装。

装车效果还是不错的。

效果还是可以的。万吨全段锻造。整体还是不错的。红黑搭配永远的经典。

===========================================第二篇章（进气篇）=============================================

原厂标注AMG的双进气同样霸气但是不侧漏。

换装轻量化碳纤维和高流量进气之后。是不是霸气侧漏。为了增强进气压力和进气量再注入一剂。也是必不可少的。

可想而知，碳纤维全套进气，配合碳纤维的透明机盖。是不是让骚动的生猛直线上升，肌肉感秒秒钟秒杀你的世界。

===========================================第二篇章（头段篇）===========================================
关于头段老铁也是徘徊各大厂商之间。一线品牌都没有出AMG C63 S coupe 的头段。纠结的事情。最后选择XXX品牌排气头段。这款的头段排气可以说是一项非常严谨的工程。奔驰的设计还是很多时候考虑到维护保养的便利性，但是尽管这样.头段也不是那么容易的。

W205的 AMG C63 S COUPE 真的是武装到牙齿根一部生猛的怪物。底盘全方位有护板保护。

参与工作的一位小帅哥。

真的是全方位护板包装的牙齿根。

严谨是对我们自己的负责，也是对客户的负责。改装头段之前，我们必须做好一些细节和准备工作做好。

特别是这里。原厂的设计直接将这两颗涡轮增压并排放置于V8中间。而且还是在上面，这个比较少见的。其中之一就是一定要用无尘物将涡轮增压的进气口封起来，防止操作期间有杂物或者小螺丝卡扣之类的坠入。这里我们使用的是保鲜膜卡扣封存。

肌肉PK肌肉改装手

XXX牌的直通头段。这里为什么这里用XXX呢？稍作解释

这里也是一个需要注意的细节。

总结一下改装直通头段之后的感受。

为什么要用XXX品牌呢？其实做工是真的不错，隔热处理也非常给力。但是改装直通头段的车友一定要做好一个心理准备。那就是氮氧传感器会报警，导致发动机故障灯亮。即使在购买的时候跟你说不亮。（这也是我为什么会使用XXX代替品牌）
目前通常改装头段导致亮灯之后，最开始普遍的做法就是添加一个虚拟信号的屏蔽器。
但是随着科技的发展和改装行业的发展，目前流行的就是通过调校ECU之后，比如我

可以彻底解决亮灯的问题。
第二：奔驰原厂配置了运动阀门排气在随着你的驾驶模式的切换和运动排气阀门关闭或者开启，声浪无疑直接撞机的是耳膜。
第三：改装头段之后最直接的影响就是会提高涡轮的工作性能和中高速排气的压力和排气的流动速度。

========================================第三篇章（定制调校ECU程序＋GTM-Peformance)========================

改装进气和头段之后，定制ECU程序已经势在必行。没有最猛，只有更猛。

程序的调校和定制可选性就太多了，程序品牌效果和价格也是层次不齐。

但是关于程序的选择没有考虑太多，老铁—小馬哥从11年至今中途已经服务于我们多部车辆，稳定之中的生猛。一只专业的改装升级手

程序定制刷机的画面。

原厂文件读取之后和车辆信息一并发往欧洲英国总部，进行一对一调校定制。调校定制之后的程序直接写回去就OK了。

===========================================第四篇章（综述篇）=============================================

最强身份认真。
Mercedes-AMG

全部采用网格式点缀，无疑增添运动气息。一杠式中网大标。而且还镶嵌着AMG 字样，无处不体现着AMG的凶悍和AMG的尊贵象征。

超视距的配合间距不足一指，（轮胎和轮眉之间的距离）

AMG平底方向盘

全碳纤维的中控面板和只有S级别的万国表

全包裹真皮赛车血统座椅

贴地行驶的飞行利器。

身份的象征和生猛凶悍的侧漏。

拥有强悍的性能，自然也要配置牛掰的刹车的性能、、碳陶瓷刹车系统、、

原厂没有配置此套刹车系统的，升配一套，国内售价目前高达12＋一套。

尾部的AMG标志

各种表明身份象征的地标

总结：
改装升级项目
第一：20寸全段万吨锻造套色大脚
第二：碳纤维进气套件
第三：XXX直通头段
第四：GTM英国Performance 一对一定制调校程序。

效果：
改装升级轮毂:主要目的除了想换一双鞋子之外，最主要的就是为了提高抓地力和升级定制程序三档还一踩油门打滑的现象，
改装升级头段：提高涡轮的工作性能和中高速排气的压力和排气的流动速度，
定制GTM英国Performance:程序在配合进气和头段的前提下直接定制程序，让机械暴力美学极致的发挥。

总结：在一系列的项目实施接近尾声的时候。。老铁以及改装手我

怀着无比激动的心情，准备去体验这头猛兽。体验原AMG暴躁的基础上，经过我们的改装轮毂、头段、GTM-Performace 程序之后的生猛、激情、澎湃的猛兽时，无情的开始下起暴雨。没有多少分钟的时间，市场门口的积水已经淹没小腿。无奈只能等到第二天试车。。
天亮了，
市场门口的积水总算勉强的可以安全通过，首先从改装头段之后的声浪说起，在阀门关闭的情况下声浪直接震动你的耳膜。声音太暴躁。高昂、浑厚、。阀门开启直接就是啪啪啪的最大分呗。。。

加速的时候伴随着换挡回火的呻吟，劈啪啦。劈啪啦、、 .

改装20吋大脚之后配置抓地力更好的倍耐力轮胎，但是无疑因为定制程序之后过于强大的性能三档踩油门打滑的状态。依然没有明显的改善，然而仅仅是在Comfort模式下的体验。别因为他个头不大，就以为他很好驾驭。个头是不大但是狠劲绝对不输于你所能承受的限值。如果你没有两下那么市区一般高速你就玩玩 Comfort 和Sport就足矣。更加不用说这是一套改装了头段碳纤维进气套件和定制程序之后的C63 S Coupe了。
为什么这么说呢？市场出来一条单向四车道的马路刚好也没有车，就来一脚 GO 走你。伴随着高昂的声浪飕飕往出彪，但是这个时候屁股却跳起了迪斯科