现在这辆C63是18年2月入手的,到现在将近一年半的时候,决定写这篇使用感受。这是我第一次有一种强烈的冲动,一定要写一篇帖子来记录我的使用感受。不因为别的,而就只是因为现在这辆C63是我目前最满意最喜欢的一辆车。我也开过还有买过不少车了,以前都是过了新鲜劲儿就想卖车,但只有C63,让我第一次有了想要完全把他留下的想法。以后我当然还会喜欢上别的车,也会买新车(992的911就是下一个目标),但是这个C63我是会永远收藏在我的车库中。
因为人在美国,在正文开始之前我觉得有必要先介绍一下美国常见单位名称,因为文中提到的单位会和国内不大一样。
1. 英里。就是Mile,也就是迈。之后的正文中用的迈=英里。一迈约等于1.61公里。所以经常听到有国内朋友说什么我开什么车是80迈90迈的速度过弯不减速。要知道80迈就已经将近130公里了。。。
2. 加仑。就是Gallon。一加仑约等于3.8升。
3. MPG=Mile per Gallon, 就是一加仑的油可以跑多少迈。这个是美国衡量车燃油经济性的一个指标,有点类似于国内所说的百公里耗油多少升,但不同的是,这个MPG值这个数字越大越好。
言归正传,我准备就从燃油经济性和日常使用两个部分来介绍。为什么没有驾驶体验?因为我觉得这部分反倒是最不重要的,因为如果是AMG粉的话,C63的驾驶感受大家应该都非常清楚的。什么西装暴徒,公路猛兽等等我就不再赘述了。如果不是AMG粉的话,各花入个眼,懂的人就会懂,我说再多最后也是吵架。如果一定要提一句的话,就是在买C63之前也看过不少评测,很多人会提到C63很滑,日常难以驾驭,所以会有一点担心。但是目前一万迈开下来后,感觉并没有这个问题。冬天天气冷,车刚开出来轮胎没有进入到工作温度的时候,如果油门给大了,会有尾部不安分的感觉,但是夏天就没有这个问题。另外就是在Sport+模式下驾驶的时候,有时候也会有尾部不安分的感觉,但只是一种感觉,只要别作死关了ESP,车还是很好控制的,会给你相当大的信心。
在最后,我还是想说,C63真的是一辆让我彻彻底底的成为AMG死忠粉的车。自从买了C63之后,我变成了F1 AMG车队的车迷,只要是任何有AMG参加的GT赛事我都会关注。我是一个AMG事业粉,不仅买AMG的车,甚至连AMG的官方合作品牌的产品我也会买,甚至连合作的信用卡都会去申请,这一切都是C63带来的魔力。我不敢说这一定就是我最喜欢的车,但绝对是我最喜欢的车之一,是让我彻底爱上AMG的一辆车。