马６一年零三月用车汇报(四万五千多公里，图)
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likuixia
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-04-28 11:47
马６一年零三月用车汇报(四万五千多公里，图)我的马自达6购于2007年1月24日，时至今日(4月28)已行驶了四万五千多公里（见照片）。
该车为2.0AT钛灰色超豪华型，关于这个超豪华型号的叫法，现在我都没有搞明白，当时该车标价19.98万元，购车价19.38万元，送倒车雷达（这就是我不明白超豪华的主要原因，连倒车雷达都不是标配，不知现在如何）。还送氙气大灯，远、近光只能选一，我选的远光及底盘装甲保护、原厂绒垫一副，可能所送总价还是有好几大仟，购车后全部办完（保险、税费、装饰等）总价已接近23万元。 从车的使用之日起，至今我都将加油情况全部做了记录（在手机上），每次加油（93号）都是100元的整倍数，当时的油价4.87元/升，共用了12600元，加了2587.23升，总里程29555km，新车至此段的综合油耗为8.75升/100km。07年11月1日至今，油价涨到5.29元/升，现加了7600元，共1436.67升，总油耗(升)除以总里程(公里数)再乘100，得到从新车到现在的综合油耗为8.75升/100km。前后段对比，综合油耗保持稳定。用车情况大概2/3多一点是高速公路，其余为城市路况，空调常开。 现除了正常5000公里保养，没有任何小问题（补过两次轮胎），每次保养都是冷却液、电瓶液、胎压、电、油路等的检查和补充。必须做的是换机油、机滤总成。2万公里保养换过空调及空气滤芯(这两项好像是两佰多元)，一般保养费用300元左右，4S店的工时费有时打折、有时不打折，这“左右”就是这样来的。 4万公里保养时，4S店说要搞个什么大的保养，总费用要3000多元，我问有些什么内容，他们说就是清洗引擎（不拆卸）、四轮定位、换火花塞（我车至今没有换过火花塞）等，我又问这样做后对车有什么好处，他们说车更好用，更省油等等……。这时我想，现在我感觉车就很好用，并且油耗并没上升，反而发现还略有下降，最后我说今天有急事用车，时间不够，下次来吧，也就没做该保养，我心里暗想，如果车一直好用，我就一直不做这项保养，本来就是，设想一个好端端的人，为何没病一定要往医院里跑，非得做个全面体检，还要灌肠、洗胃，说这样更清爽，不会吧！现在我就感觉爽.当然真有什么不对劲，还得及时医（修）。当今是钱不值钱，但还不好挣。所以，不必要花的钱尽量不花，节约归己。 下面谈谈该车的驾驶感受，这车我认为在我开过的（蒙迪欧、帕萨特、君威）同级别2.0排量的车里，提速及操控性是最好的（君威最安静），刚做完5000公里免费首保（2007年3月左右），在成都绕城高速路上，那天天朗气清，视线内同向、相向无车（可能与该路段收费有关），车况又心中有数，且车上除我无他人的情况下，找了节感觉平直的路段，试了极速，最高达到了205km/h（仪表只能读到这一格），同时我瞟了下转速（6500）和档位（4D），反复踩踏油门到底，速度再也上不去了，持续了大概5秒钟左右。当有点弯路出现了后，松油门恢复正常行驶（120左右），极速时感觉行车还是稳定，没有发飘的感觉。但发现有点奇怪的是，为何最高时速时变速箱始终上不到5档，且这时的引擎声确实较大，可以说是轰鸣声。 平时高速路上都在120km/h左右，短暂超车最高一般不超过150km/h（尽量做到遵纪守法），当车速上130后风噪和引擎声都较大，也就是120左右听车载CD,这时音量要在你的习惯上调高一档。这车胎噪主要体现在水泥路面，且速度上了60~70后，可以说是吵人。但在新的沥青高速路段，车速在120以下，不论下雨、出太阳，开起来都很舒服，路噪很小.确实是高科技带来好享受，今后的科技更高级，所以安全健康地活着太重要了，好好享受未来科技,希望各位看官也有同感。 当然，这车开起来最不爽的一点，就是在低速(20~60)，一个人驾驶转弯时，左右摇晃较大(副驾座人感觉好得多，也许是悬挂硬了点)，感觉不爽。开其它车时我都忘了有无此感觉，也许是自己的车更留意些吧。新车拿到后就有点向右偏（座驾驶室内往前看），平直路上不放手感觉不到，一点不影响行驶，至今都没去做调校。 从以上各方面看，马6总的说来我很满意，油耗低（同级车比）、维护费不高（目前为止），确实省心，真正是车在为人服务，做为普通百姓来说，该车确实是超豪华的享受了，这可能是我对该车的超豪华理解。今天到此，谢谢各位看官的光临！    [ 本帖最后由 likuixia 于 2008-06-24 11:23 编辑 ] |
好
