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一年半的速腾1.6AT和两天的马六2.0自豪~~ 

一年半的速腾1.6AT和两天的马六2.0自豪~~

 自家的速腾1.6开了一年半,行程17000KM,前段时间老婆家想买辆车,也没多选,就定了马六2.0自动豪华版,开了两天而已。很多人对比过两款车,也有很多人认为两款车没有可比性(要比也要同为2.0吧,可惜我没开过2.0速腾),但是从驾驶者本身而言,我觉得车就是舒适型,安全性,驾驶操纵性,经济性,实用性上来考虑的,不管它是什么级别的车,总会有一些可以拿出来相互比较的地方,不管对不对,至少是自己真实的感受。
   舒适性:很多方面马六当然是要优于速腾1.6. 真皮座椅,天窗,电动带三格记忆座椅,腰部支撑,后排中央扶手,六音响环绕,更为大气的中控台以及更宽敞的后排空间。不过速腾1.6还是有其独特的优势:CD机带MP3播放功能;4喇叭音响低音厚实,比马六的6音响个人感觉有过之而无不及,整体内饰做工比马六精致很多,细腻很多(看看杂物箱,内把手,车顶把手,以及阅读灯做工。。),简单实用的行车电脑,这些令马六很汗颜。
   安全性:2.0的马六还真的和速腾1.6不好比。两个气囊怎么和四气囊加ESP拼呢?再试试速腾厚重的门板,按一按两车车头车尾的塑料件,我想任何话都显得多余了。
   操控性:由于排量的差别,1.6的速腾和马六还是差了很多。马六2.0从着车的瞬间就有了不同于速腾1.6的感觉,点火很轻巧,油门很轻,一点就有,而速腾1.6基本肉,起步油门要给足点,中程的提速深踩油门时,响应时间比较长,基本要有1-2秒的延时,瞬时超车困难,两车自动换挡都很顺畅,顿挫感不明显;马六发动机声音适中,却比速腾1.6更显澎湃感,刹车更平稳,不像速腾,刹车得有技巧,不然顿的很明显,马六悬挂比速腾稍软,过坎柔软,方向盘感觉比速腾稍小一点,真皮太滑,个人感觉反而不及速腾,过弯方向盘回转时,马六回的更霸道,手上要用点劲才能防止车头强势回转,速腾很轻柔,基本不用手扶,手刹喜欢马六的感觉,很轻巧,抬上去几乎不费劲,中控的设计因为开惯了速腾,比较习惯。比如将大灯开关独立出来,不至于变换远近灯时还得小心翼翼生怕拨错了,行车电脑很集中,就在视野里,而马六在右前方,看时间的话得转移视线,可能没开惯,所以现在感觉不方便。
   其他:油耗马六的还没有计算,速腾1.6说实话不省油,一般9-10个,马六可能差不多;外形上都比较动感,马六要稍胜一筹,如果能取消防擦条,加装镀铬的窗边条,应该更加流线;
  综合:速腾1.6牺牲了部分舒适型配置而更加强调车辆安全性;减弱了车辆的动力性却也符合许多人不疾不徐的开车理念;虽为A级车,但车长、款、高并未比B级车有很明显的差距;精致简洁的中控操作,更容易在行车中快速习惯;马六与生俱来的运动感令人爱不释手,简练的车头和丰满的车尾极具诱惑力,动力充足,想快想慢,尽在掌握。舒适型配置在同级车略显单薄,但家用起来足够;被动安全性能的降低是一种遗憾。



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开了一年多的多的速腾

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1.6速疼没开过,2.0的跑过500来公里,油耗高高,视线没法跟马6比,整体舒适性也不及马6。本人感觉速疼和马6没法比……必经紧凑型和B级不在—个挡次……本人观点,别生气!!!

喜欢旅游、交友……
很中肯.我是2.3轿跑,同学有个1.8T的迈腾。对比了一下更喜欢马6的操控,油门灵敏、转向方向准确、制动高效!外观也是喜欢马6多些。总之我不后悔,那个同学也不后悔。。。 
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找我真的可以减肥哦
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楼上的XD也别这么偏激啊 ,我都说了 我开了一年半的速腾,马六刚开了两天,两车我都喜欢,只是我自己的感觉啊
安全这个问题还真是仁者见仁,智者见智啊
2010年元旦的杭州徘徊在奔马间
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个人觉得速腾唯一能和马六比的就是德国整车优良扎实的制造工艺 
[ 本帖最后由 ttii 于 2008-06-18 15:59 编辑 ]
引用:
原帖由 joe3166 于 2008-06-18 12:42 发表在8楼 
楼上的XD也别这么偏激啊 ,我都说了 我开了一年半的速腾,马六刚开了两天,两车我都喜欢,只是我自己的感觉啊 
两车的保养费用之类的也做一个作业
给自己一个目标~
派别不同,风格不一样!
用心开车,安全第一!
我觉得LZ有一点比较不太妥当
既然已经说明是不同级别的比较,
2.0的马6一样有6气囊的版本
只不过LZ自己家的是2气囊的版本,如此就说安全性不如速腾,是否有些偏颇?

可能LZ的语言上换个说法也许就不容易引起歧义了

小小意见,请LZ不要介意
买车也要考虑残值呀,日本车的残值可真的不怎么样呀,去2手车市场看看就知道了!^_^
看来楼上有几个神人,开车从来都不会出事,其他车辆也不会撞到他。建议车厂给他定做一辆没有气囊,没有安全带,没有ABS的车,可以帮这些神人省更多银子。
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章:汽车之家三周年庆典徽章
  

ST1.6AT,和M62.0MT、2.3AT我都开过,当然了,我自己是ST的,总的感觉,动力方面,必然是M6,很明显的就是AT的起步提速;在内是方面,我觉得材料方面,还是M6的好,但是那个组装工艺差点意思,ST的材料很一般,装配还不错;空间上还是M6好一些,毕竟是B级别的车,从轴距上就有差距呢;
最后谈下使用感觉,ST在这个级别的车,动力一般,操控优秀,至少我觉得操控比M6好一些,仅仅是操控,在隔音方面,我还是喜欢ST,并且开起来,车很稳,这种感觉是很多德国车的特点,M6开起来多少有一些轻的感觉。
PS:反正谁自己的车,谁都会觉得好,毕竟是对自己花出的钱一个肯定,自己喜欢就成了。老那安全性说事我也不太赞成,自己的主动安全最重要,自己提高了安全意识就可以了,至于被别人撞,那就是点被,不过有一点我要说就我认识的两个开M6的,都跟我说,M6不禁撞,尤其是被追尾的时候,这点相信M6车主,被追以后,会有感受。
什么车 被追都有感觉
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