自驾游途中抛锚，十万公里更换汽油泵
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Jerry飞
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-06-26 22:41
自驾游途中抛锚，十万公里更换汽油泵 上周末自驾游出去，像以往一样去看看城市外面的风景，顺便感受马儿的驾驶乐趣，看看世界第一的跨海大桥。非常不幸的事情发生了  ，开到第一个目的地发现车子再也启动不了了，感觉电力充足，启动时却感觉缸内没有燃烧。以为温度太高（那天气温很高，车子停在暴日下），等到傍晚再去试试，还是不行，才想到打电话到4S店。技术人员问了情况以后判断一是火花塞烧坏（油品不好容易引起）；二是汽油泵不工作，极有可能油泵坏了。因为联系的4S店在上海，离浙江有200多公里，所以过来抢救不方便。我开始有点担心了 。4S店人员赶忙叫我别急，他立即联系离我最近的马自达4S店。大概30分钟，浙江的4S店来电话了，告诉他们地址后让我稍等，这时已经快天黑，开始很着急，由于一开始没有和4S店联系耽搁了好多时间。又大约1小时后，维修人员到了，经过四十多分钟修理，故障排除。原因就是汽油泵坏了，不供油了。换好带来的新油泵，这时是晚上8点多，不影响第二天的路程，也没有影响晚上的休息，哈哈虚惊一场 ！很是庆幸，庆幸在附近马自达的售后网络还是比较发达，维修人员的诊断比较正确，技术不错  ，不用把车拖到店里维修，如果晚上被拖走第二天修理，那我这次旅途的后半段只能在4S店度过了。好险！给大家报一下费用，油泵材料费1975.00元、拆装人工工时费300.00元、出市区抢修费200.00元。因为早已过保修所以全部自己掏腰包，好惨啊2475.00元  ！最后给大家提个醒，4S店的技术说，马6的汽油泵寿命大概就在80000公里左右，所以保养时会提醒。我的马6（2.3）是05年3月份的，开了100500公里了，油泵算是比较长寿的了。当时提醒我时觉得没坏就不用换了，没想到这次出远门却在半路中招了  。所以马儿到这个里程数了大家千万注意哦。不要像我一样坏在外面啊！不知有否和我同病相怜的朋友？相互勉励一下:handshake:！ [ 本帖最后由 Jerry飞 于 2008-07-01 11:46 编辑 ] |
