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 第一次上首页，小小激动，多谢小编抬举, 楼主再接再厉

今天的主角是楼主人生第一辆车——12款马6自动时尚型，钛灰色（这个颜色13款后就没有了）。当初买车时的主要参考对象是同价位的K5, 当时这货优惠力度非常大（谁让我是屌丝呢），搜遍各大网站，找遍各大论坛，当时对K5的好评***和评论真的是凤毛麟角，加上楼主新手小白的背景，最后还是选择了这款较为稳妥的老车，现在在小区碰到K5还会不自觉的多瞅一眼......

楼主是个爱折腾，喜欢尝鲜之人，手机拿到手第一件事必须越狱，ROOT, 刷机，升级一个不能少，对于汽车同样如此，不折腾，心痒痒，不过楼主倾向小改怡情，杜绝伤筋动骨的大改，不追求骚包的外观，只追求舒适好用。

2年默默相伴，任劳任怨，从没出过大问题，偶尔闹脾气，也是因为主人没有及时换电瓶。动力，操控，外观，空间，油耗，可靠性等等总体来说比较满意，能够满足日常使用需求。唯独车内异响让我这个有强迫症的人非常不爽，不知道是不是因为拆装改装所致。另外楼主认为米色内饰与主打运动的ZOOM-ZOOM背道而驰，老款轿跑和13款就和谐多了。

废话少说，搞起……

外观篇

现在来看老马六的外观，的确称不上“靓丽”“惊艳”，甚至有些设计已经略显过时，比如倾斜度较小的C柱，显得车尾过长（轿跑短小的车尾更显紧凑动感），当下普遍流行的是倾斜度较大的C柱以及短小的车尾，更显动感。但对于这款已经上市10多年的老车，你如果说他“丑”也实在过于牵强，就算用现在的审美眼光来审视他，仍然有流畅的线条，协调的比例，较为动感的外观。

外观基本没有改动，借此先来一组既定动作

灯具篇

灯具的改装主要是近光灯，前雾灯，前示宽灯，转向灯，日行灯。

近光：博世21点双光透镜+松下安定+飞利浦4300K氙气灯泡

雾灯：前杠雾灯上移至前大灯总成内，换装H3型LED灯泡(大灯总成内空有一个雾灯专用位)，仍可通过驾驶位雾灯控制杆正常控制

日行灯：前杠轿跑款雾灯换成13款日行灯，着车即亮，开大灯即灭

示宽灯：换装飞利浦LED示宽灯

转向灯：加装后视镜LED转向灯

 近光

远光

内饰篇

中控全景，中控造型的确过时，和高大上沾不着边际，不过还好楼主是实用派，好用才是王道。

如果是黑内该多好，有不喜欢黑内的车友互换吗？

黑皮火线四件套:方向盘，档把，手刹，中央扶手，自己动手，丰衣足食

定速巡航，自己动手，丰衣足食

FM智能升级

很实用，不过赠送的中控开关，实用性不大，对强迫症的人来说有点用处

1.       天窗一键开关，升起，不再需要一直按着不放

2.       按一次遥控钥匙锁车键，关闭所有车窗，天窗以及后视镜，喇叭响一声，提示车主已锁车成功

3.       按一次遥控钥匙开锁键，喇叭响两声，双闪自动闪烁，方便车主找车，直到打开任意车门，双闪停止闪烁

4.       按两次遥控钥匙开锁键，所有车窗，天窗开启通风，不再需要长按钥匙，20秒仍未打开车门的，又会自动锁车，关闭所有车窗，天窗。

5.       扭动钥匙通电，后视镜自动开启（中控后视镜开关几乎用不上了）

6.       行车四门自动落锁，中途不熄火停车开门后再次行车的，会再次落锁

7.       开门，熄火拔钥匙四门自动开锁，双闪自动闪烁，警示后车

8.       车速超过50迈，突然车速骤降（可能撞车或者急刹），四门，后备箱自动开锁，方便救援

。。。。。。。等等

主驾驶电动座椅

又是一项实用的改装，没有记忆功能，略感遗憾

导航

4S加装的所谓的“原厂导航”，这个对我来说必不可少，稍微远一点的车程，必用之，不过因为这是楼主人生第一辆车，当初买车一没经验，二太激动，4S换装这个导航，却拿走了我的原车CD机，2年后我改音响时才意识到这个问题，但为时已晚，大势已去……

音响改装

前门摩雷听宝套装喇叭，后门摩雷马仕舞同轴，四门隔音，地板隔音胶皮，这个是看不见的，只能用耳朵听了。楼主认为单做四门隔音，不做全车隔音，主要作用还在于止振，对车内隔音作用不大，另外关门的手感和关门的声音明显提升，更显厚实，这可是神车的一大卖点

室内碳纤维贴膜

原厂钢琴烤漆面板就是指纹收集器，果断盖住

四门金属迎宾门槛条，没有任何实用性

最后来个认证，求射！

我家公子，属马，即起名“ 爱马“