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(11-1更新)轿跑6mt 拆发动机平衡轴作业及后续
1 157 发布于 2016-10-24 11:07:18 只看楼主 热门标准
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先转一个~科普知识,在拆之前我其实不知道这是干什么的,起什么作用的,查了一些资料,简单的说明一下作用, 平衡轴顾名思义采用单一平衡轴,利用齿轮传动方式进行工作,通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮、平衡轴从动齿轮以及平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动,使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴结构简单,占用空间小,因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。而双平衡轴则采用的是链传动方式带动两根平衡轴转动,其中一根平衡轴与发动机的转速相同,可以消除发动机的一阶振动;另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍,可以消除发动机的二阶振动,从而达到更加理想的减振效果。由于双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大大,因此一般在大排量汽车上较为常用。另外,还有一种双平衡轴布置方式,就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置,旋转方向相反,转速与曲轴转速相同,用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
下面就是这个东西的样子,拆开发动机的油底壳,就能看见一个比较大的模块






这东西挺重的,估计15斤左右 ,发动机,带着这么重的东西转确实负载较大
拆完以后看着就比较清爽,



下面就是做一个小的改造,用神器堵住 平衡轴的机油油道


小人物大作用啊


堵住以后,毫无伪和感哈哈哈


其实他还有个英文说明书。。。
翻译过来就是我也看不懂
大体意思就是 1、拆除油底壳;
2、拆除吸油管以便下一步拆除平衡轴总成;
3、松开平衡轴总成的4枚紧固螺栓并准备拆除总成。由于平衡轴总成很重,拆下之前一定要用举升装置托举辅助,避免砸伤自己!
4、安装平衡轴油道堵盖:用带密封圈的那一头堵住平衡轴油道,另外一头用螺栓固定在缸体上;
5、给堵盖的紧固螺栓抹上螺栓胶,然后以25NM的力矩紧固;
6、依次装回吸油管和油底壳,注意油底壳密封胶一定要涂抹到位。

注意:平衡轴拆除之后,一定要在平时的加注量基础上补充0.3-0.5L机油以免机油量不够。
如果要改造的车友,建议和换机油同时施工,不然就需要多花一遍工时费,得不偿失。



说一下感觉吧,先说先前比较关注的抖动,其实并没啥感觉,也可能我车本身就有点小抖动,拆完以后抖动没有明显增加。再说下声音,感觉稍微高亢一点点,仅仅是一点点,不仔细听根本察觉不到。再说说动力,油门轻了,转速提升快了,毕竟减小了发动机的负载,油耗嘛等常测后补上,据其他车友说油耗有惊喜哈哈哈,我现在油耗已经8.5了,给我解释一下什么是惊喜
下面补几张今年新疆自驾游的照片和小六子的玉照 看看6不6哈哈哈

















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27日 出去办事,跑了一圈高速,总结一下拆完以后感觉号油耗吧。
很多朋友都说抖动,转速越高越抖。跑了一天高速,红线也踩了,确实如此,毕竟物理原理就是这样。我觉得130以内不会特别明显,超车过了130的时候也不会抖的无法忍受,所以大家还是遵守交通规则120别超速哈哈哈
另外就是最关心的动力表现,转速爬升快,有劲。油门变得轻了。当时换mx5轮毂以后,感觉就像车上少了一个人一样,现在拆完了以后又有这种感觉了。降档补油的时候稍微碰一下转速就上去了。
再就是油耗,青岛跨海大桥平路,100km巡航以前6.2左右,现在6.0 有的时候6都不到 也可能跟海风有关系吧,综合油耗有降低大约0.4左右
总体来说利大于弊,改装本来就是破坏原车平衡,老马本来也没有一个舒适的底子,何不让它疯狂哈哈哈。
以上拙见仅代表个人观点哈哈哈
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11月1日 工作原因跑石家庄长途,小六子转一圈又回来了,当年就是从石家庄提回去的。
青岛出发前加油排队的太多了,于是我就突发装逼想法,加98,哈哈哈,来一百块钱的体验一下神油。 上路以后发现什么叫汽油,真正的汽油。动力强不拖泥带水,先前有一点小爆震也没声了,和一辆a6玩了一路??,玩着玩啊就亮灯了 毕竟也就100块钱的98,正好进加油站,加满   然后基本120的速度跑了560km 到山东河北交界 赶紧加油,河北全是乙醇汽油... 240跳枪 以现在油价240跑560km 还是可以吧
声音 震动 还是有毕竟拆了平衡块 出服务区的时候粗略测了一次0-100 大约是8秒 手机秒表上记录是8.09 还是挺爽的   招个机会刷一下电脑。看看能不能破8

最后编辑于2016-11-01 22:32:05
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