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关于马六的动力疑问

秋山枫叶

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-04-09 23:10

关于马六的动力疑问

马六开了三千公里了，满意的地方是操控性的确不是盖的，尤其是过弯，很有信心！
疑惑的是，2.3的排量，动力感觉肉，加速不得力，不像锐志那样一点就有。我都怀疑我这个2.3旗舰版发动机是不是被换成2.0了。
2.3的同学觉得怎样？希望得到回复。

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wsh2988

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2^F 发表于 2008-04-10 08:47

一万公里做二保后提速就很好……我的是这样！

喜欢旅游、交友……

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他山石

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3^F 发表于 2008-04-10 09:04

楼上的说的我不相信。我的是2.3，的确不如锐志，这是真的！2.5的皇冠在3000KM的时候非常轻松过200

我也是感觉马自达有些肉

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永远LOVE文

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4^F 发表于 2008-04-10 09:12

M6是高转发动机，3000转以下是快不起来，但是也不能跟RZ和HG比，它们都是6缸的，扭距和马力要大的多，起步自然就快，你跟其他4缸的相同排量的比M6应该是不错的。

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秋山枫叶

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5^F 发表于 2008-04-10 09:20

我感觉是变速器制约了发动机的动力，今天早上特意用了下手档，感觉好很多，提速也上来了。
D档感觉反应迟钝，大脚油门的时候顿挫感很强。

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gaoxiugen

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6^F 发表于 2008-04-10 09:22

同意4楼意见

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ioriwon

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7^F 发表于 2008-04-10 09:23

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8^F 发表于 2008-04-10 09:29

四楼说的应该是对的

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jason2008

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9^F 发表于 2008-04-10 10:24

手动试试！

痛饮狂歌空度日，飞扬跋扈为谁雄！

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speedakiki

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10^F 发表于 2008-04-15 11:45

是这样的，我开老丈人的RZ再开自己的马6，差距感觉也是你这样

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车之友情

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11^F 发表于 2008-04-15 12:01

深有同感，我要急加速时往往都是狠踩油门，把转速拉升到3000转以上，有时甚至到了4500转。发动机发怒了动力就来了。

ABC

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真理就是真理

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12^F 发表于 2008-04-15 12:14

马6轿跑2.3L手动挡3挡超车，那动力没说的，国道上能体现优势！

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真理就是真理

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13^F 发表于 2008-04-15 12:23

马6唯一的缺点就是就是排量实在有点小了，要这外型配3.0L的发动机绝对是独一无二的给玩车的人们准备的！

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johnston7507

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14^F 发表于 2008-04-15 22:30

引用:

原帖由 永远LOVE文 于 2008-04-10 09:12 发表在4楼
M6是高转发动机，3000转以下是快不起来，但是也不能跟RZ和HG比，它们都是6缸的，扭距和马力要大的多，起步自然就快，你跟其他4缸的相同排量的比M6应该是不错的。

虽然说M6发动机的最大扭矩是在4000转的时候实现的，但是从厂方公布的曲线图上来看2000转到4000转的的扭矩差别并不是很大，所以说M6加速肉主要还是在变速箱的调校上，如果进入高档的时机能够调教的滞后写，那么应该加速不会很差的，但是这样的结果就是油耗增高，相对于M6这样吨功率级别的车子，油耗和动力还是个鱼和熊掌不能兼得的问题

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15^F 发表于 2008-04-15 22:41

o(∩_∩)o...哈哈！

深有同感

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didibaba55

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16^F 发表于 2008-04-15 23:29

超级同感。。。。。

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www3rrr3

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17^F 发表于 2008-04-16 00:05

你要过200干吗？搏命？你怎么不去花点钱买F430？马六体现的就是80码左右的操控性，难道你买之前觉得它是为了能拉高速？

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永远LOVE文

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18^F 发表于 2008-04-18 13:55

引用:

原帖由 johnston7507 于 2008-04-15 22:30 发表在14楼
虽然说M6发动机的最大扭矩是在4000转的时候实现的，但是从厂方公布的曲线图上来看2000转到4000转的的扭矩差别并不是很大，所以说M6加速肉主要还是在变速箱的调校上，如果进入高档的时机能够调教的滞后写，那么应该加速不会很差的，但是这样的结果就是油耗增高，相对于M6这样吨…

    别忘了很重要的一点，M6是手自一体的，自动挡是为了满足日常的驾驶需要，要想让它快可以切到手动去，而且不知道大家注意到了吗，在自动模式下过了一档后如果狠踩油门到一定的阶段变速箱是不会自动换档的，当你轻抬油门它才会变到下一档去。
    车子怎么样不能光看数据，最重要的是实际操作。

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他山石